本篇文章给大家谈谈《双缸发动机的优点有哪些》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、双缸发动机好还是四缸的好？
• 2、单缸发动机和双缸发动机有什么区别？有以下几个优缺点！
• 3、请教，直列双缸发动机和V型双缸发动机有什么优缺点

双缸发动机好还是四缸的好？

四缸发动机好，因为同等排量下四缸发动机运转更平稳定，振动更低，极速更高，动力更足摩托车就是一个很好的例子。

但四缸发动机也是有缺点的，相对于两缸发动机四缸发动机结构更复杂，体积更庞大，技术要求更高，制造成本更昂贵。而双缸发动机体积小，重量轻，制造成本低，维修相对简单。

从用途来说双缸发动机更适用于小型车辆比如摩托车或者小型汽车，汽车类车辆中QQ就是一个典型的例子,而双缸发动机可以说应用非常广泛，是现在主流的摩托车发动机，这主要就是因为它的体积小，制造成本低所造成的。

四缸发动机因为结构复杂，对制造工艺要求高所以主要应用在汽车和一些功能性摩托车上，国内四缸摩托车少之又少可以说只有黄龙的600搭载的是四缸发动机，而它的性能表现刚好验证了四缸发动机所有的优势，所以四缸和两缸之间选择肯定是四缸发动机好，但前提是在同等技术条件下。

双缸发动机的先进技术

双缸发动机的先进技术主要表现在：

①润滑油喷射冷却活塞.

②油冷系统。

③双顶置凸轮轴配气机构。

④声凸轮链条。

⑤赶直接进气系统。

⑥二空滤器和双进气化油器。

⑦轴平衡块机构。

⑧四气门飞双涡流燃烧室燃烧方式。

⑨一直流无触点点火充电系统。

以上内容参考：百度百科-四缸发动机

以上内容参考：百度百科-双缸发动机

单缸发动机和双缸发动机有什么区别？有以下几个优缺点！

单缸和双缸说的是发动机的气缸个数，在有些人眼里，觉得双缸摩托车肯定比单缸的要好得多，事实是这样吗？单缸摩托车里面也有大排量的，丝毫不逊色双缸摩托车，接下来就介绍一下单缸摩托车和双缸摩托车有哪些优点和缺点。

单缸：分二冲程和四冲程

优点：单缸的构造比较简单，因此成本也就比较低，维修起来更加方便，对新手来说很不错，车身的重量比较轻，在低转速的情况下因为构造简单，爆发力更强，和化油器比电喷爆发力强是一个道理，加速更快，这也是为什么好多越野车都是单缸的原因。

缺点：震动和噪音比较大，还会存在一个排量上的极限，即使加了平衡轴也无法解决，所以一般单缸车就没有超过800以上排量的，极速也就有了一定的限制，排量越大它的震动就越大，寿命更短一些。

双缸：也分异步双缸和同步双缸。

优点：发动机运转的更加平稳，声音也比较好听，就和有的人钟爱四缸车的声浪一样一样，相对于单缸来说，声浪更好，发动机的震感也比较轻一些，高转速比较强，适合排量大一些的车，极速也就更快一些。

缺点：由于多了一个汽缸，构造更加的复杂，维修起来比较麻烦，价格也比较贵，并且车的重量就会随之加重，一般来说双缸车会比单缸车更加费油一些。

总的来说一般单缸车比较便宜，适用于低排量，价格较低的车，双缸车一般用于排量稍微大一点，价格高一点的车，只是说一般情况下。像KTM的车中运用单缸的车就比较多，比如RC390,DUKE690等等，价钱也不便宜一个5万多一个9万多。所以说没有绝对的好与坏，各有各的优点，所以根据个人情况购买适合自己的车辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请教，直列双缸发动机和V型双缸发动机有什么优缺点

直列双缸发动机和V型双缸发动机优缺点：

直列双缸：两个汽缸在曲轴之上处于平行的状态，排气口处于引擎前端，车辆行驶的时候前方的冷空气能够更加良好地冷却。直列双缸引擎相对于V缸与水平对置引擎结构更加紧凑简单，制造成本更低。

V型双缸：两个汽缸之间有一定的夹角，其角度大于0°小于180°。不同厂家的V2发动机的汽缸夹角差别较大，比如印第安（42°）、哈雷戴维森（45°）、本田（52°）、阿普利亚（60°）、杜卡迪（90°）。

V型发动机可以做的更节省空间，震动小，但是同排量下效率和功率应该都不及直列（L）型，发动机结构也比L型复杂的多。追求低转速时达到大扭矩的机器，一般用V2，而追求大功率的机器，一般用L型发动机。

注意：

摩托车双缸发动机一般有并列（直列）式布局，V型布局，水平对置布局。

其中并列（直列）式布局即两个气缸并排设计在一起，共用曲轴和凸轮轴，正时链条等零部件，体积小巧紧凑，而继续划分的话又可以分为同步双缸和异步双缸。例如贝纳利302S上的那颗发动机就是并列（直列）同步双缸发动机。

所谓同步，是因为两个气缸内的活塞式一同上下，只是因为错开了点火时间，因而在一个活塞做功的时候另一个活塞正好处于吸气阶段，而且因为结构上的差异，这种同步双缸发动机的声浪接近于四缸发动机，因而这款车也被称之为中国好声音。

异步双缸机就是上面提到过的春风650NK了，两个活塞一上一下的交替做功，声浪没有同步机好听，但是理论上震动比较小，当然这个也跟设计有很大关系。

而V型布局的双缸发动机种类就很多，按照两个气缸之间的夹角不同，又分为V型双缸，很典型的例子就是哈雷的发动机，两个气缸之间一般都是采用45度的夹角。

杜卡迪的L型双缸发动机其实也是V型双缸发动机里面的一种，两个气缸之间的夹角为90度，因为比较像英文字母里面的“L”，因而也被称之为L型双缸发动机。

而宝马的水平对置双缸发动机，也可以认为是V型双缸发动机的一种，只不过两个气缸之间的夹角达到了180度。

关于《双缸发动机的优点有哪些》的介绍到此就结束了。