本篇文章给大家谈谈《沃尔沃13t发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、沃尔沃XC60评测，搭载2.0T发动机250马力，油耗7.9L
• 2、沃尔沃现在清一色2.0T发动机，动力涵盖很广泛吗？
• 3、全系2.0T发动机+48V轻混系统 国产新款沃尔沃S60申报图
• 4、沃尔沃s80l12款2.0t四缸发动机是国产还是进口的

沃尔沃XC60评测，搭载2.0T发动机250马力，油耗7.9L

今天为大家带来的是沃尔沃XC60，指导售价区间为36.29至47.09万元，对比旧款车型，该车主要针对配置方面进行了小幅度调整，同时动力参数也有变化，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，该车依然延续了旧款车型的设计，采用家族式设计语言，车头部分采用接近盾形的进气格栅，同时，采用直瀑式中网进行填充，一条镀铬饰条斜向贯穿进气格栅，立体感十足，两侧标志性的“雷神之锤”大灯组，为车头提供了很好的辨识度，点亮后视觉效果出众，这也是沃尔沃的车头部分的标志性设计之一。

车身侧面，整体造型设计简洁有力，给人一种力量感，不太明显的腰线贯穿全车，搭配上方的行李架为车身带来了很好的光影流动感，下方裙线的银色镀铬饰条看上去颇具设计感，车尾部分，该车一如既往地延续了简洁大方的设计风格，“L”型尾灯组让人过目不忘，点亮后夜间辨识度较高，顶部伸出的小型扰流板，搭配下方双边共两出的排气造型，强调了该车所具备的运动气息，后备箱凹凸有致，搭配多边形的牌照区域，带来了很好的层次感。

内饰方面，该车整体造型设计偏向北欧风格，整体布局简洁明了，并运用了大量软性材质包裹，富有质感，中控部分采用对称式设计，采用多层材质拼接，看上去设计感十足，大尺寸竖式中控显示屏，镶嵌在中控中央位置，显示效果清晰，集成了车内大部分实用性功能，科技感十足，两侧紧贴两个空调出风口，增强了中控部分的整体性，下方经过简化的物理按键极少，排列成一排，并采用银色镀铬饰条包裹，看上去精致感十足，三辐式多功能方向盘，握感饱满，转向轻盈，按键操作逻辑清晰，同样采用镀铬饰条对按键进行包裹，极具质感，车内各种材质的表面纹理处理得当，看上去极为细腻。

空间方面，全车尺寸4688*1902*1658mm，轴距为2865mm，整体空间表现较为不错，毕竟该车被定位为中型SUV，前排驾驶位视野清晰开阔，保障了日常出行的安全，座椅的包裹性较为不错，同时带有腰撑和腿撑，搭配宽厚的扶手箱，为驾驶带来了舒适性，可以有效缓解长时间驾驶的疲劳感，后排腿部空间较为充裕，头部空间中规中矩，乘坐时不会有任何压抑感，全车座椅包裹性良好，填充物软硬适中，为乘坐带来了很好的舒适感，但美中不足的是，后排中间位置的地板稍有隆起，且座椅整体设计较为硬直，后备箱开口较大，存取物品较为便捷，纵深较深，在调整后排座位之后，1410L的容积可以满足。

配置方面，该车将全系标配六安全气囊、胎压报警功能、前排安全带未系提醒、车身稳定控制系统、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、多种模式可供切换、自适应巡航（最低配仅为定速巡航）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、远程启动功能、后排座椅比例放倒等功能。

动力方面，该车将提供两种动力版本，其中T4车型搭载2.0T低功率发动机，最大马力190PS，峰值扭矩300牛·米，T5车型搭载2.0T高功率发动机，最大马力250PS，峰值扭矩350牛·米，均符合国六排放标准，传动系统方面，该车将匹配八速自动变速箱，并提供两驱和四驱可选，悬架上选择前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车时不会有太大体感影响，综合油耗百公里7.5L，部分车型达到了百公里7.9L，燃油经济性较为一般。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃现在清一色2.0T发动机，动力涵盖很广泛吗？

在全球各地区的节能减排政策日益严格，汽车厂商们发现使用涡轮增压似乎成为了降低排量提升动力性能的最佳途径。作为汽车品牌，无论主动被动，降低发动机排量提高经济性是很有需要的，目前资本运作造车理念已经进入了有利可图的象征革命了。车厂设计更多模块化，共享多个硬件设备，在涡轮技术的支持下，2.0T涡轮发动机技术已经成为目前横跨A0至D级车型至关重要普及引擎技术。

沃尔沃的T字动力总成，是沃尔沃在2013推出Drive-E动力总成下的VEA家族，全新的模块化发动机序列（8款发动机，4款汽油，4款柴油 在这之后，沃尔沃将这套动力总成陆续应用到了家族的全部车型上。

T8动力总成是这套动力系统里最好的总成之一。这套Drive-E Single Turbo四缸发动机，通过废气涡轮配合机械增压的联合压榨了320马力，沃尔沃利用四缸+电机的模式实现更高的动力输出。这也从侧面表达了，目前沃尔沃Drive-E家族已经形成了模块化的延伸方式，一套动力总成从紧凑级应用到豪华级，并且将2.0T发动机做出了同级别里的新高度。

发动机使用了双增压系统和燃油双喷射系统，Drive-E的四款汽油发动机全为直列四缸，排量均为2.0L，拥有相同的缸径、行程，所有的内部技术接近通用，唯一的差别仅仅是根据发动机的性能不同，本体部件的强度设计不同而已，只是通过匹配不同增压单元，实现动力上的差异化。发动机也通过T3、T4、T5、T6、T8（混动）的标识来划清级别。

Drive-E T8发动机就进一步突破，实现了发动机前置前驱，电机后置后驱，提供640N·m，300kw的功率输出，最大408ps马力的表现，这样的数据几乎可以追赶上当前宝马X5上的4.0 V8发动机。

默默无闻的沃尔沃汽车为汽车的安全发展提供了很多的行业标准，它是唯一一个全家族都使用同样排量发动机的车企，足以证明沃尔沃工程师们完全是可以将内燃机技术玩弄于掌心之中呀！

全系2.0T发动机+48V轻混系统 国产新款沃尔沃S60申报图

易车讯日前，我们从工信部官网获得了国产新款沃尔沃S60的申报图。新车外观和内饰与老款车型保持一致，最大的变化在于T3、T4、T5、T6汽油动力系统变为B3、B4、B5 48V轻混动力系统。

S60 B3

S60 B4

S60 B5

外观方面，沃尔沃S60在突出年轻运动的设计风格时，也保留了自己的家族化风格。像“雷神之锤”大灯和“维京战斧”尾灯都没有缺席。横向式格栅的设计搭配黑色边框会让前脸更具备冲击感，同时下包围也采用了同样的黑色运动装饰，运动氛围的营造相当到位。

S60 B3

S60 B4

S60 B5

S60的尾部设计一直都赢得了广泛的赞许，首先尾部设计的层次感非常丰富，尾部线条的运用与“维京战斧”的搭配很好的拉伸了尾部的视觉宽度。双边共双出的真排气也很好的营造了运动氛围，可以说S60在外观中处处都体现出来倾向于年轻运动的设计，这样的设计的确会让人好感倍增。

新款沃尔沃S60最大的变化在于T3、T4、T5、T6汽油动力系统变为B3、B4、B5 48V轻混动力系统。48V轻混动力系统能提供额外10kW和40牛·米的辅助动力，能有效降低15%的排放。

从申报信息来看，S60 B3、B4、B5车型均搭载2.0T发动机+48V轻混系统，新车综合最大功率分别为133千瓦、161千瓦和204千瓦。传动方面，新车均与8挡自动变速箱匹配。此外，S60B3、B4、B5车型油耗申报值分别为6.7L/100km、6.9L/100km、6.8L/100km。

沃尔沃s80l12款2.0t四缸发动机是国产还是进口的

您好！沃尔沃s80l12款2.0t四缸发动机型号是B4204T6，肯定是进口的，估计是福特西班牙发动机厂生产的！因为沃尔沃中国发动机厂（张家口）12年还没有投产

关于《沃尔沃13t发动机》的介绍到此就结束了。