本篇文章给大家谈谈《捷途x70发动机护板视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、新逍客原车有带的发动机护板是什么材质
• 2、长安铃木骁途到底怎么样
• 3、你的车上装发动机下护板了吗？有必要装吗？
• 4、汽车发动机护板怎么拆？
• 5、很多人建议给车上的发动机装护板，真的有这个必要吗？
• 6、汽车有必要装发动机护板吗？修车师傅说了良心话，后悔没早知道

新逍客原车有带的发动机护板是什么材质

您好，新逍客原车的发动机护板是一块树脂的，可以起到防砂石的作用。如果常去不好的路况，可以考虑换一块合金的了。

长安铃木骁途到底怎么样

如今小型SUV市场，也成为各大厂商争夺的大蛋糕。骁途作为长安铃木2017年的战略车型，自从在上海车展上亮相以来，就受到众多潜在消费者的关注和期待，昨晚（7月31日）在重庆正式上市。骁途定位于小型SUV，新车包含1.6L、1.4T两种动力共7款车型，售价区间为9.98-15.98万元，今天小编第一时间鲜活试驾，最大的感受是：有颜值更有实力！

年轻运动的外观

骁途的外观采用全新设计语言，时尚动感，活力十足。骁途前脸变化非常明显，宽大的直瀑式中网相比现款多幅式精致许多，大灯是当下流行的开眼角设计都是骁途的亮点所在，底部梯字型的黑色包围也更突显力量感。加长尺寸设计也拓宽了家庭用车空间，迎合了年轻家庭人群的喜爱，同时也使消费者对骁途的其它配置信息充满期待。

车尾略显方正，前后呼应的黑色下包围，给人感觉更加敦实。尾灯新增了时下流行的LED光源，小尾翼的设计很讨巧，虽谈不上实用性，设计上更突显年轻运动的风格。

简洁实用的内饰

环绕式的内饰虽然沿用多年，相比其他铃木车型不管从观感上来说养眼许多。仪表台和车门大量的使用了硬塑料的材质，中间部分使用了软质材料，摸上去手感不错，颜色也表现出更多的年轻色彩。方向盘由皮质包裹，表面材料细腻，粗细适中，握感不错。

超同级别的丰富配置

配置上这次骁途依旧发扬了铃木的优良传统，一键式启动、无钥匙进入、车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、HHC斜坡起步辅助系统、ABS+EBD+HBA行车辅助系统、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、儿童安全门锁、倒车雷达等13项主、被动安全配置，超同级的配置表现充分体现了骁途对年轻家庭行车安全的全方位关怀。

中控新换上了8英寸触控屏，尺寸和反应速度都令人满意。针对国内消费者的需求骁途支持了百度Carlife。7扬声高保真立体音响、媒体交互系统，以及前泊车雷达+高清晰倒车影像+外后视镜电动收折+全系标配外后视镜电热除雾。

LED车灯、电动后视镜折叠、方向盘换挡拨片和全景天窗等丰富内外配置也一应俱全。唯一有点不足的就是中控屏幕反光严重，在光线较强的情况下很难看清。

较为紧促的空间

可能是试驾者185的身高过于为难骁途。前排驾驶位座椅调整到合适位置后，头部的空间所剩无几。保持驾驶位座椅不变再到后排，试驾者头部已经碰到了车顶，还好腿部还有一拳的空间。车内的乘坐空间总的来说还算够用，只要不遇上体型过于高大的都能坐的舒舒服服。

温柔舒适的驾乘体验

这次官方提供是一台搭载1.6升自然吸气发动机的车型，最大功率122马力，最大扭矩158牛·米，与其搭配的是一台模拟7速CVT变速箱，这样的动力组合对于骁途来说只能算够用。油门踏板的反应并不算灵敏，起步和低速都很好把握。在D挡上发动机转数大部分情况下都会保持较低的转速，如果你需要更强劲的动力输出就必须试探一下油门的深度了。

骁途在底盘上的调教并没有过于偏向舒适性，对于一些颠簸可以比较有效的化解，当然也会有一些路感的传递保证和驾驶者的沟通。在注重舒适性的同时也表现出了自身的一些偏重于年轻化、运动化的倾向。

《车壹圈》观点：如果你是一位身处大城市，每天需要往返于公司与小区的小青年，我相信骁途一定不会让你失望，起售10万元的价格就能让你拥有同级别无与伦比的配置。动力输出平顺、悬架也并没有一味的追求舒适性，在舒适和运动之间找到了不错的平衡点。如果你想要在舒适上要一点激情，M挡也能让你刺激一把。近几年长安铃木在小型SUV市场的表现得有点后知后觉，骁途到来对这种局面或许有所改。

本文为《车壹圈》原创，转载请注明出处！

你的车上装发动机下护板了吗？有必要装吗？

新车在到手之后，很多车主都会对汽车进行一定程度的改装，就是为了让汽车用起来更加安全和方便。发动机下护板就是人们在买车之后要加装的一个配件，而且这是大部分车主的选择，首先要明确一点，安装发动机下护板的优点大于缺点，所以，发动机下护板是可以安装的。而发动机下护板就是起到防尘防刮蹭的目的，而且它的材质也不少，在选择安装的时候就要考虑清楚，不然安装之后有可能会后悔。

汽车发动机护板怎么拆？

今天和大家分享如何拆卸瑞纳的发动机下护板，方便后续的拆装和检修，希望对有需要的小伙伴有所帮助。

工具/原料

10#工具

瑞纳

方法/步骤

1

瑞纳发动机下护板分为左侧护板和右侧护板（这里的左右是按照坐在车内位置为参考方向），右左右两侧护板共同组成为底盘部分区域遮挡泥沙；首先将车辆举升，将中间区域的两颗固定螺丝拆除。

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然后将右侧护板的两颗固定螺丝拆除。

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使用10#工具将右侧护板的侧边的3颗固定螺丝拆除。

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接着拆卸左侧护板，使用10#工具将图示的一颗固定螺丝拆除。

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使用10#工具将左侧护板的侧边的3颗固定螺丝拆除。

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6

安装的时候需要注意，左侧护板在下面，右侧护板在上面。这里说的左右是按照坐在驾驶室内位置为参考方向。

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END

注意事项

安装的时候需要注意，左侧护板在下面，右侧护板在上面。

很多人建议给车上的发动机装护板，真的有这个必要吗？

很多人建议给车上的发动机装护板，真的有这个必要，大家在日常安全驾驶行车中，驾驶的实时路况并不是一成不变的，很有可能去上班时行车的这段路面还是好好的，下班时这一段路面却现在开始工程施工，尤其是在夜间行车，受视野产生的影响，看道路状况并不是像大白天那样清晰。在日常维护保养里将车吊起来后，大家也可以看出很多商家在汽车底盘安全防护工作方面，做的都是愈来愈严实，从早期全祼变为了现今有棉有板；值得一提的是，在许多SUV车子后包围下边，还可以直观地看见有金属材料的挡雨板，这种设计不但能够有效的维护车辆底盘里的构件，而且还能避免更多土壤残渣物甩滴到发动机变速器上。

次之，改装下挡雨板也有一点好处，大家都知道，汽车的底盘是呈不规律外形的，当车在高速运行时，气体通过底盘部分时就会造成漩涡气堵，导致车子可靠性降低油耗增高，而改装挡雨板后，车辆底盘构成了总体整平性，气体在通过汽车底盘的时候会更顺畅畅通无阻，进而在可靠性和耗油量上会有更换主要表现。汽车发动机安全防护能够确实能黏合，但是它的缺陷不可以容易忽略。

如果你常常在一些低洼地的路面或石块路上旅游，就需要组装汽车发动机安全装置。不然，它毫无疑问会到发动机盖中沉积出大量土壤层，不但增强了车辆的燃料消耗，并且对电力工程形成了一定的影响。比较之下，假如一般仅被城市车辆使用，一般不必须汽车发动机安全装置。终究，道路状况自身很好，随后加上一块岗哨也许只是徒劳，但是它会带来一些欠佳实际效果。汽车发动机保护罩的原材料非常特别。

市场上的四种汽车发动机安全装置，是钢，铝合金型材，塑胶钢制和塑胶材料。对于哪一个挑选您，如果你成见，它可能更偏向经济发展高效率的安全防护实际操作，则可谓是铝合金型材。不但价钱更贴近，维护实际效果非常明显，很多顾客的最佳选择岗哨之一。假如是高韧性维护，提议强烈推荐塑料钢，具有很好的刚度和弹力，主要运用于越野车业绩考核车子。但尽量不要挑选塑胶材料发动机保护罩，尽管价钱很便宜，但其本身会受毁坏，而且没有长久的维护。不推荐建筑钢材，尽管维护发动机汽车底盘的确特别优秀，但致命的缺点是净重太重了。它不但会影响到全部汽车的燃料消耗，也影响“地基沉降”的危险性更为严重。

汽车有必要装发动机护板吗？修车师傅说了良心话，后悔没早知道

汽车很多家庭都有，它的主要作用就是为了能够方便自己的出行，现在很多人都不喜欢挤公交，坐地铁，因为人员比较拥挤，也不会耽误自己的时间，特别是它也可以让自己的出行变得更加自由，想什么时候走就什么时候走，但为了自己的安全，汽车有必要装发动机护板吗？修车师傅说了良心话，后悔没早知道

首先，存在就是合理的。发动机下护板不是无中生有的东西，它的存在肯定有它的大作用，最明显的就是越野车上用来保护发动机的。如果作为一台硬派越野车，连个发动机下护板都不装，那估计没爬几座山就把油底壳给磕穿了。而说回到我们的家用车，为什么有的车有，有的车没有？

厂家选择把这个配置省掉，当然第一考虑就是节约成本和减少车身重量（为了降低油耗）。厂家当然也考虑到，现在几乎都是铺装路面了，路况非常好，遇到托底的情况非常少，把这部分简配是最为划算的。再者，这部分并不像防撞梁、ABS等那些影响到安全，就算是把发动机磕坏了，也是驾驶者的问题，和厂家又没有关系。所以，有些厂家就会减掉这个配置，但是都会预留安装孔，方便我们后期加装。

一般老司机都会安装下护板，毕竟自己开车也不确定会切哪里，安装一个保险一点。虽然在底盘上加了护板，橡胶的护板比较轻，不会给车子增加更多的负荷，但是消费者还是不满意，觉得橡胶的还是不安全，底盘被蹭到还是会有损伤，要求发动机的下护板的材料换成刚或者是铝合金的。但是这样一来，肯定会让车身变重，那么油耗自然就会增加，有一点好处就是在路面上行驶的时候，就是底盘被剐蹭，那么也不会有很大的损伤，很好的保护了汽车的底盘。

修车师傅建议加装一块塑料板材质的发动机护板，而不是加装钢板类的护板。钢板会影响发动机的下沉，而塑料材质却不会影响。另外，又能保护发动机不受沙石撞击，一举两得。如果没有塑料材质底盘，非要加钢板材质的发动机护板吗？其实个人不建议加装钢板式护板，路面沙石对发动机的撞击影响微乎其微，如丰田等大车企都没有加钢板的设定，而4S店会另外销售发动机护板，大概率是想赚钱罢了，钢板式护板实质意义并不大。

但是加装钢板式护板它拥有一个弊端，散热会减少一部分，如果就在市区上下班代步，也不开去越野，晚上也很少开车，护板几乎就没有用，因为市区马路没有能够托底的地方。如果在郊区或山路用车，以及工地多的地方，或者有时要走山路，再或者经常晚上开车，装一个护板还是很有好处的。总之，如果你开车所走的路会有托底的可能，就有必要装一个，几乎没有托底的可能，就不必装。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《捷途x70发动机护板视频》的介绍到此就结束了。