汽车发动机防盗逻辑，点火开关打开时，钥匙转发器与防盗控制器形成首次信息交汇，钥匙与芯片互会识别码不同，防盗控制器不会继续与ECU通信，点火系统及喷油系统电路维持断路状态，发动机无法启动。如果信号吻合，防盗控制器接收ECU发出的验证请求，根据设定好的32位随机码、计算出来的一个128位加密码，ECU再与防盗控制器进行互会，密码相同后ECU防盗解除，可以正常启动。当然发动机防盗也不是万能的，市面上花不到几千块钱就能找到解码器，一样存在隐患。
简单的理解就是，里外双层锁门机制，即便是你手里有开外门的钥匙是不够的，你需要与门后的人用“暗语”会话，答对了他才会从内侧把门打开，双开后门打开。并且你会拥有一本暗语手册，每次暗语均不相同。发动机防盗好比是7x24小时聘用的门卫。不过你的暗语手册被别人复制利用了，一样存在隐患。