本篇文章给大家谈谈《大众途观L现在用的什么发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、途观l发动机质量好不好。
• 2、大众途观L的故障率高吗？它的性价比高吗？
• 3、途观L380TSI发动机好吗
• 4、大众途观l发动机型号是什么，途观l的发动机可不可靠
• 5、大众途观L这款车靠谱吗？它的质量值得信赖吗？
• 6、大众途观L质量怎么样

途观l发动机质量好不好。

不错，使用大众屡获殊荣，全球领先的TSI发动机··省油输出功率高··维护稍贵，因为太先进了，呵呵···不过一般不会有什么问题·大众的技术没问题··

发动机很好，是大众最为先进的发动机技术 上海大众为途观配备两个排量的发动机，分别是1.8T和2.0T，此前有消息说途观还有可能要增加一个1.4T发动机，对此，厂方的回应没有完全否定，总之就是看先期的1.8T和2.0T的市场反馈如何。 大众的1.8T和2.0T属于同一系列，所使用的技术非常相近，主要是排量差别带来的动力规格差别。1.8T最大功率118Kw，最大扭矩250Nm，2.0T最大功率147Kw，最大扭矩280Nm。 还有一个大众不经常提及的技术细节，目前的EA888系列在进气端配备了连续可变气门正时技术，大众此前通过调节两个凸轮轴之间的传动链张紧程度，来调节气门正时，EA888系列做了改进，跟上大多厂家的主流做法，在进气端配备可变正时齿轮。 细心的读者可能会发现，国产奥迪的2.0T比国产大众的2.0T动力指标要高（有两个功率版本，两个都要高），本来EA888系列就由奥迪主导开发，目前奥迪还为它加上了AVS可变气门升程技术。

途观L本身产品来说，这绝对是富有诚意的一款车型，外形够潮流，配置够吸引人，同样也特别为中国消费者加长了轴距，整体让人挑不出任何毛病。但价格也显示出他们的自信，相比昂科威贵了1-2万元不等，同样这样的售价你也可以买到2.0T的汉兰达车型了，考虑到汉兰达7座的定位，更多的是二胎家庭的首选，这样时途观的境遇就有些尴尬了。

分析价格来看，购买1.8T车型或许还是主力人群，毕竟动力差异不会太大，但空间、配置等硬性指标其也是具备的，至于购买2.0T车型的朋友那肯定是真爱了。总之这是一款让人心动的产品，

大众途观L的故障率高吗？它的性价比高吗？

你好，大众途观L的故障率并不算高，而它的性价比也算不上高，为什么这么说呢？下面我们就来详细了解下吧。

首先，我们来说说途观L在故障率方面的表现。途观L其实就是我们非常熟悉的大众途观的升级改款车型，说到途观，相信很多朋友对这款车型是非常了解的了， 甚至可以说它是德系SUV车型里的标杆车型了。途观在市场上销售多年，拥有巨大的市场保有量和不错的市场口碑，德系车做工出色，底盘扎实，操控好等优点，是很多消费者购买它的原因。

其次，途观L作为途观的升级改款车型，无论是在外观，尺寸，还是在配置和稳定性等方面，显然都要好于老款的途观。而途观之前的一些老问题，也会得到优化改进，换句话说，就是途观L在稳定可靠性和故障率方面，都要比老款途观更出色。而且，途观L比较作为大众汽车旗下的主力SUV车型，有大品牌做保障，在车辆的核心技术等方面，已经非常成熟可靠得了，不会有什么大的问题出现，这个完全可以放心。

当然，也不是说途观L一点问题都没有，毕竟车无完车，它的涡轮增压发动机和双离合变速箱，相比市场上的自吸发动机和其他的变速箱，在故障率上，还是要高一些。但是，它的动力表现要更好，这就看每个人在这两者之间做抉择了，根据自己的侧重点，去做选择，才是最好的。

最后，我们来说说途观L的性价比高不高的问题。目前途观L的市场售价为21.58~28.18万元，价格上来说，不算便宜，毕竟这个价位内的车型，还有很多车型可以选择，更不用说还有很多国产汽车品牌的SUV车型，它们的可见，动力，配置等方面，都要比途观L好得多。所以，从性价比方面来说，途观L并没有什么优势，性价比并不高；其实，真正购买途观L的消费者，也不会是奔着性价比去买它的，更多的是看重它的德系品质，动力好，操控出色，底盘扎实等优点。

综上所述，综合以上几方面的因素，我个人认为途观L的故障率并不算高，而它的性价比也谈不上很高，毕竟买途观L的大多数消费者，看重的并不是途观L的性价比，而是它的品牌品质和口碑等方面。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

途观L380TSI发动机好吗

长期以来，上汽大众途观凭借其品牌口碑和产品实力，长期占据国内紧凑型SUV市场的领导者地位。途观L 380TSI发动机怎么样？

前翼子板上方有一个四轮驱动徽标。全时四驱系统只会在2.0T高功率车型上配备，而2.0T低功率和1.4T车型则没有配备，不能选装。腰围从前翼子板一直延伸到车尾。凸起的设计很给力，尾灯棱角分明，是典型的大众化设计。途观L 380TSI搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，匹配代号为DQ500的7速湿式双离合变速箱。这款EA888发动机的实力毋庸置疑。官方0-100公里加速时间为7.5s秒。当每天以2000转/分的速度行驶时，它可以提供良好的速度提升感。中段加速最猛，在法定限速下有足够的动力储备。变速箱的换挡相当平顺，所有档位都能获得不错的体验。悬架是局部舒适性的调节。过栏时传递给汽车的运动相对平缓，同时能提供良好的侧向支撑。老款途观之所以能卖得好，靠的就是它均衡的性能，这也是在途观l身上继承下来的。

大众途观l发动机型号是什么，途观l的发动机可不可靠

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途观L 1.4T发动机详解

型号：EA211-DJS

搭载年款：2019款

搭载车型：朗逸、宝来、高尔夫、凌渡

性能参数：最大功率110kW(5000rpm)，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m(1750-3000rpm)

驾驶感受

这台1.4T发动机是作为途观L入门车型的动力系统，其他配置车型搭载的都是2.0T发动机。一般来说，这台发动机多用在大众紧凑型或者小型车上，对于途观L这么大份量的车来说动力就会显得的很肉了。

途观L发动机独特技术

从最大功率和最大扭矩的参数上来说，这台1.4T发动机已经可以媲美2.0L自然吸气发动机了，所以这台发动机与7挡双离合变速箱组成了大众紧凑型车和小型车的主打黄金动力系统。

实际上这台1.4T发动机还细分有高低功率不同版本，途观L上所搭载的是高功率版本，低功率版本在高尔夫上有搭载。据大众工程师透露，导致产生高低功率的原因是ECU在涡轮方面的数据调校不同，使得涡轮的增压压力不同导致的，发动机的部件基本上都相同，换言之车主可以通过刷ECU的方式将1.4T低功率刷到高功率。

途观L发动机问题

从发展的角度来说，途观L的这台1.4T发动机实际上是属于第二代的EA211发动机，看起来应该是最新的并且用了很多新科技。但说出来你可能不信，它用的居然是正时皮带。

当然了，正时皮带是有噪音更小的优点的，而且凭当下的技术水平，只要大众在正时皮带的用料和做工方面做足功夫，正时皮带其实也能做到与车辆同寿，不过中间定期检查维护可能就免不了的，增加了保养的成本。

途观L 2.0T发动机详解

型号：EA888-DKV、EA888-DKX

搭载年款：2019款

搭载车型：迈腾、帕萨特、途昂

参数：

EA888-DKV：最大功率137kW(4100-6000rpm)，最大马力186Ps，最大扭矩320N·m(1500-4000rpm)

EA888-DKX：最大功率162kW(4500-6200rpm)，最大马力220Ps，最大扭矩350N·m(1500-4400rpm)

驾驶感受

途观L的2.0T又细分为330和380高低功率，在实际驾驶当中330低功率版本的动力是够用的，而380高功率版本的动力可以用充沛来形容。

在动力的调教方面，途观L是偏向于舒适性的。在前三分之一段油门的时候发动机并没有太大的反应，过了这个临界之后动力会慢慢给出来，所以途观L开起来起步的时候是有点肉的，但加速的时候舒适性很好，涡轮介入的那种突然发力并不突兀。

途观L 2.0T发动机技术发展

其实说到2.0T的EA888，很多人第一个反应就是烧机油。EA888在2004年推出目的是取代老的EA113。烧机油的是2008-2012间的第二代EA888。

如果有留意当时大众在海外的情况，你会发现同时期的第二代EA888在海外并没有太过严重的烧机油情况，为什么会这样子呢？

原因就是大众引入第二代EA888时并没有考虑到中国的油品和使用路况等问题，第二代EA888实际上是不适合那种老是走走停停低转速的工况的，所以第二代EA888在国内就频繁出现烧机油的现象。

到了第三代EA888也就是目前途观L所搭载的发动机，大众就学聪明了。不仅使用了全铝缸体，而且缸体内的油道水道都进行了重新设计，并且铸铁缸套的厚度也有减少。

第二代烧机油的原因是油气分离器设计得不合理，所以第三代直接采用了两级油气分离器，使得烧机油的现象得到很好改善，可靠性也更加好。

大众途观L这款车靠谱吗？它的质量值得信赖吗？

最满意外观霸气，块头大，空间大，灯光明亮，乘坐舒适

最不满意大众的内饰非常的简单，很平淡，仪表盘容易擦花，减震稍微有点硬

最不满意大众的内饰非常的简单，很平淡，仪表盘容易擦花，减震稍微有点硬

【空间】这辆车的空间真的没有任何可以吐槽的地方，前排、后排和后备箱的空间十足的大。

【动力】动力依然给力，虽说是两驱，但是家用是足够的，又不经常去跑越野，城市道路超车自由，给油就能马上给予回馈加速感受。

【操控】感觉还行，比我以前的某国产车，强百倍！

【舒适性】舒适性一般，座椅有点硬，透气性不是很好

【外观】外观运动时尚，看着沉稳大气，回头率超级高，选这车友很多因素是因为外观，这车最好看的角度是45°的角，车头和车尾也不逊色，给我感觉就是大方稳重。

【内饰】内饰多媒体功能强大，用料上也还不错，老婆放了点装饰品，看上去也比较温馨。

【性价比】主要这车价格也不算太高，再加上自己对各方面还是比较满意的，所以我觉得性价比还是挺高的。

最满意最满意的一点就是外观了，成熟的象征，大气，稳重，再其次的就是空间，很宽敞的，主要一点就是发动机，大众值得信懒，值得拥有

最不满意最不满意的就是它的大灯了，作为一台20多W的车了，没有日间行车灯我也就忍了，但是居然连大灯光源还是氙气大灯，连自家朗逸10多万的车都是LED的光源了，我看这也是很多朋友吐槽的地方了。

【空间】空间绝对没问题

【动力】开车的整体感受其实还是挺好的，因为它的动力应该是比较给力的，起步很有力，包括速度的提升也是比较快的。

【操控】真皮方向盘手感好，泊车制动功能安全方便

【舒适性】座椅坐久了屁股不会疼，很舒服啊，车内空间大大的，不会觉得多闷

【外观】整个车子的外观很霸气，线条也流畅

【内饰】内饰的话一贯的大众风格，朴实无华且低调，简约而不简单，科技配置该有的都有，中控面板的每一个细小设计都非常不错，保证安全行车的同时操控面板触手可及。

【性价比】整体性价比感觉还不错，价格合适，配置也不错，而且还特别安全也特别好开，不错不错。

大众途观L质量怎么样

上汽大众全新途观L是现款途观的换代车型，，基于大众MQB平台打造，该平台质量是非常不错的。

途观L出自于上海大众，新车推出搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型，售价区间为22.38万至35.98万元。上汽大众全新途观L是现款途观的换代车型，与海外版全新Tiguan同为基于大众MQB平台打造。

在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简洁明快，相比标准轴距车型增加了一些镀铬装饰件，同时C柱造型有所变化。途观L其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm 。

在安全配置上，全新途观L标配了ESP车辆稳定系统、前排侧面安全气囊，顶配的至尊旗舰版车型将有着预碰撞安全保护系统、膝部气囊、车道保持系统、360度泊车影像以及HUD抬头显示系统。

在质量上大众途观L是有保证的，途观L整体的口碑以及质量是十分不错的，以2021款大众途观L为例，该款车在车质网中的综合评价较好，车型故障已经由之前的1060减少为414，并且八大系统故障也是非常少的，因此，整体上看，大众途观L是一款非常不错的SUV。

大众途观L拥有七座车型：

1、上汽大众途观L升级7座车型亮相，途观L 380TSI 智动豪华版4MOTION和380TSI R-Line旗舰版4MOTION均升级为7座车型。

2、途观L 7座车型采用2+3+2的座椅布局，可满足多人出行需求。[6]第三排座椅采用平整化座椅折叠设计，翻折后，后备箱容积可拓展至1780L。

3、动力方面，新车搭载2.0T高功率发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统分别匹配7速双离合变速箱，以及4MOTION四驱系统。

以上内容参考百度百科-途观L

以上内容参考车质网-上汽大众—途观L

关于《大众途观L现在用的什么发动机》的介绍到此就结束了。