本篇文章给大家谈谈《夏天汽车熄火后发动机为什么自己响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车熄火后，车子还有嗡嗡的声音，要怎么处理？
• 2、汽车熄火后，发动机还在响是什么原因？
• 3、车停后发动机有响声正常吗
• 4、车停了发动机嗡嗡的响怎么回事儿？
• 5、车子熄火后发动机还响

汽车熄火后，车子还有嗡嗡的声音，要怎么处理？

车子还有嗡嗡的声音，有以下原因：

第一个问题：汽车抄冷却系统分大袭循环和小循环，在发动机在冷态下温度低，发动机为了使温度尽快达到工作温度——90°，所以会先以小循环工作，等到温度上升到正常时节温器打开，大循环开始工作，防冻液开始经过水箱，此时温度会降低1°—2°，等到温度再度升高到90°—94°时风扇开始以低速转动，开始散热，不久，等温度再升高到96°—102°时风扇转换成高速转散热，上诉过程怠速时只需15-20分钟，正常行驶时时间会更短，所以30至50公里的行程是足够的，而冬天车辆停放7-8分钟的时间发动机最多降低10°。

您停车后虽然发动机不工作了但发动机的温度如果在96°以上时水温传感器和风扇仍然还会工作，直至温度降低正常，一般风扇工作时间不会超过十分钟。

但是如果温度降了下来可风扇还一直长转不停，建议您去服务站检查风扇控制器和相关线路

第二问题：虽然没有开暖风，但您开车的时候会有迎面风和风扇转的风量从发动机仓的进风口吹进驾驶室，您可以关上内循环翻版这样可以减少一些风量。

汽车熄火后，发动机还在响是什么原因？

汽车发动机熄火后，汽车发动机异响的因素有几种。这种噪音是汽车催化器的制冷声。催化器正常工作温度为400～800℃。发动机熄火后，工作逐渐终止，温度降低。合金部件会引起热膨胀和冷收缩，然后产生异常噪音。

除了汽车催化器制冷声还有哪些可以引起异响？

排气管制冷声，一般冷车速度排气管可有二百多多个温度，汽车负荷高或混合气体排气管点燃，温度会更高，所以排气管会热收缩异常噪音，许多情况下排气管前面有软接头。泵异常噪音主要由泵轮滚动轴承引起，由于长期工作，冷却循环水腐蚀和污垢沉积，导致泵叶片滚动轴承严重损坏，如长期未解决困难，很容易导致泵完全损坏，泵不能工作，不能使汽车发动机水循环系统运行，危及汽车发动机排热。

汽车催化器有什么作用？

随着生态环境保护规定的日益严格，越来越多的汽车安装了有机废气催化转化器及其氧传感器设备。它安装在发动机排气管中。根据氧化还原反应，将汽车发动机排放的三种有机废气有害物质CO、HC、NOx转化为无毒水、二氧化碳和氢气，又称三元有效催化转化器。其催化剂大多含有铂、锗等贵金属或稀有元素，价格昂贵。正常情况下，使用寿命超过8万公里，国内的三元催化转化器可以达到5万公里以上的使用寿命。

催化转化器是汽车排气系统的一部分。催化转化设备是一种利用催化剂的作用，将排气管中的氧气、二氧化碳等转化为对身体无毒空气的排气管净化处理设备，又称催化转化设备。催化转化设备根据氧化还原反应、钝化反应、水溶性气体反应和水蒸气改性反应，对排气管中的各种有害物质进行中和。

车停后发动机有响声正常吗

正常。车辆在停止后发动机有响声是正常的，一般发动机运转久了停下来就会有声音，是机械冷却下来的声音。

车停了发动机嗡嗡的响怎么回事儿？

首先你要听清楚，嗡嗡响从哪里来的，如果声音从发动机舱发来，并且来自发动机，那有可能是发动机在高速转动下发出的声音，这个不做多解释。

如果嗡嗡声来源于座舱内，那你就要考虑车辆是否内饰出现了异响。

汽车发动机出现异响一般就是这几种情况：

1、发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，在排气系统，检查排气管是否破裂。真空管泄漏，或者断裂。

2、发电机轴承可能坏损。

3、发动机机油压力过低。

4、发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。

5、异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

6、发动机上不少异响与其负荷有明显的关系

7、异响与温度的关系：低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失；温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。

8、异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。

9、异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

车子熄火后发动机还响

不清楚各位是否有发觉，尤其是在夏天的情况下，当停车熄火以后发动机还会继续嗡嗡响的响个不断。坚信这时候，一些对车辆并不太熟悉的朋友们也许就慌了，这是否车辆出难题提了呀？

其实不是，这反倒是车辆各构件均运行常规的主要表现，那麼接下来便让我们一起来看一下究竟怎么回事吧。

停车后发动机嗡嗡作响

实际上 大家说听的嗡嗡作响并并不是发动机在响，只是由散热风扇传出的。

我们知道，发动机一切正常的工作中温度基本上保持在90℃上下，在我们停车熄火以后，发动机的温度并不会马上降下去，而伴随着发动机余热回收的沉积，便非常容易对发动机舱内部的塑件及其各整车线束导致毁坏，比较严重的以至于有可能导致车辆的起火。

而这时候便必须散热风扇在车辆停车熄火后再次工作中（一般状况下，散热风扇全是同时从电瓶取电，因此 关闭电源并不干扰其工作中），为发动机排热。而待发动机温度降至一定值后，散热风扇便会自行停止工作。

关于《夏天汽车熄火后发动机为什么自己响》的介绍到此就结束了。