本篇文章给大家谈谈《发动机p1906》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、沃尔沃P1800复活！吉利赛车部门打造，2.0T发动机爆发419马力
• 2、猎豹汽车变速系统故障p1500和p1800故障代码是什么意思？
• 3、11款凯美瑞p1800什么故障
• 4、尼桑,英菲尼迪P1800故障码解释、处理方案及消除方法
• 5、沃尔沃P1800 Cyan内饰/悬架/发动机官图发布 车重还不到一吨？
• 6、高性能加持下的复古情怀，沃尔沃P1800 Cyan实拍图发布！

沃尔沃P1800复活！吉利赛车部门打造，2.0T发动机爆发419马力

没错，经典的沃尔沃P1800复活了！

吉利集团的官方赛车部门CyanRacing负责新款沃尔沃P1800Cyan的设计和开发。当然车身还是有些变化的，比如采用尺寸更大的车轮，车厢内饰经过重新设计。底盘采用高强度钢材和碳纤维材质，并经过重新调校，还增加了扭矩偏置限滑差速器。预计将于2020年晚些时候开始生产，并限量发售。

新车的车身重量只有990千克。发动机基于沃尔沃S60TC1赛车中使用的赛用单元，2.0T涡轮增压四缸发动机的动力红线转速为7700rpm，功率为419马力和455牛·米的扭矩。尽管使用了涡轮增压器，但经过CyanRacing的调校后，发动机有着线性的输出和扭矩曲线，就像自然吸气发动机一样。匹配Holinger定制的“狗腿”五速手动变速器。

沃尔沃P1800Cyan的生产数量非常有限，目前没有提供任何实际数字。首批样车的生产将从今年秋天开始，价格从50万美元起。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

猎豹汽车变速系统故障p1500和p1800故障代码是什么意思？

P1500该故障码表明在CCM自检中电子控制模块检测到发电机FR端子信号持续高于4.5伏20秒钟以上。故障原因包括发电机FR电路在发电机与电子控制模块之间开路，发电机故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

P1800进气歧管空气控制（IMAC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如说3000RPM）的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元（ECU）的指令开/关进气通路的阀门翻板。

11款凯美瑞p1800什么故障

是发动机扭矩信号故障。

P1800故障码，适用于起亚，意思是发动机扭矩信号故障。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。进行清除故障代码时，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。

可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码。另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。

尼桑,英菲尼迪P1800故障码解释、处理方案及消除方法

;当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行故障代码清除时，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码;另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。

沃尔沃P1800 Cyan内饰/悬架/发动机官图发布 车重还不到一吨？

CyanRacing发布了沃尔沃P1800Cyan的内饰、发动机舱和悬架的照片，可以让我们更好的了解这款令人惊叹的Restomod。

它的内饰仍然忠实于经典的P1800，但具有一对带赛车安全带的桶形座椅和一个皮革包裹的钛金属防滚架。仪表板采用黑色皮革包裹，中控台则用上类似织物的材质覆盖。压力表是新的，并且是P1800Cyan的定制产品。

新款沃尔沃P1800Cyan为驾驶员提供了一个简单而又非常漂亮的车内环境，几乎没有隐藏赛车氛围。“我们专注于创造一种内饰，以现代的方式反映出六十年代的汽车装饰。我们保留经典车型的简洁设计和以驾驶员为中心的中控布局，并用现代化的材料和技术小心翼翼的进行改进。”CyanRacing的设计主管OlaGranlund说。

新车底盘已由Cyan进行重新设计，使用高强度钢来提升车身刚性，而车身则由碳纤维制成。转向系统增加了齿条和小齿轮，还有轻巧的铝合金立柱，带有Cyan液压系统的双向可调节减震器以及独立的后悬架。让这台两门轿跑车的车重仅仅只有990千克，真是太疯狂了。

抬起引擎盖，您会发现它的发动机和沃尔沃S60TC1赛车所使用的2.0升涡轮增压四缸发动机相同。经过CyanRacing调校之后，发动机输出更加线性，匹配Hollinger定制的5速手动变速器。最大输出功率为419马力，峰值扭矩为455牛·米。

沃尔沃P1800Cyan将进行限量发售，起价在500000美元左右。

各位朋友对这台复活后的P1800有什么看法？关注“晓说家”，欢迎说说您的想法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高性能加持下的复古情怀，沃尔沃P1800 Cyan实拍图发布！

2020年，为了庆祝品牌经典跑车P1800发售60周年，沃尔沃联合Cyan?Racing车队推出了全新的复古跑车P1800?Cyan，该车在基本维持60年前经典跑车造型的前提之下，在Cyan?Racing各种新技术的加持下，有着超跑级别的动力表现。

在外观部分，新车基本保持了60年前的原汁原味，有着辨识度极高的复古跑车造型，宽阔的大嘴格栅左右两侧有着经典的双圆形大灯组，而前保险杠部分也有着层次分明的贯穿式设计，是放到今天也丝毫不显过时。

在车身侧面，新车则有着年代感十足的超长前后悬及短小车舱设计，完全平直的车身线条与现在跑车的设计思路大为不同，但细节方面犀利的腰线及特制的锻造轮毂又都显得非常前卫。

在车尾部分，短小的尾箱造型，年代感十足的打开方式以及小巧的尾灯大量镀铬装饰等元素，都显得个性十足，而粗犷的中置单出排气更是令人印象深刻。

在内饰部分，新车在驾驶侧一面基本照搬了经典的设计，横向排列的五联式机械指针仪表盘以及仪表盘下方的复古拨杆等细节都悉数还原，而方向盘造型也做到了60年前的经典样式，当然同样经典的还有5速手动变速箱挡杆。不过必须要说明的是，由于完全复刻设计思路，所以新车并没有任何安全气囊，甚至没有ABS系统，注定只是少数高端玩家的玩具车型。

而在此基础之上，为了尽可能的保证驾驶者的安全性，Cyan?Racing为新车设计了全车高强度钢材及碳纤维防滚架等机构来增强整体的车身刚性，同时全车的底盘悬挂的机械零件都为最新的赛车技术，当然不会照搬60年前的车型。车次搭载的动力依旧是沃尔沃祖传2.0T发动机，但最大功率达到420马力，最大扭矩450牛米，同样与WTCR而冠军车队的动力非常接近，这台发动机旨在提供更加接近于自然吸气发动机的刺激感，所以最高转速可达8000转。

虽然在参数上没有现代的超跑动辄6-7百马力那么夸张，但必须要说明的是，由于省去了自动变速箱、全车气囊和被动安全系统，该车的重量仅990Kg，远低于一辆本田飞度车型，在这样的推重比下配合完美的50:50重量分配及5速手动变速箱和机械限滑差速器的加持，新车有着不输于超跑级别的动态表现。

根据官方透露，该车将由Cyan?Racing完全手工打造，每年只有10辆左右的产能，而每一辆车的制造周期将长达12~18个月，因为车队将把大量的时间花在他们的主业，也就是为领克品牌提供WTCR赛事服务。正因为手工打造及稀缺性，新车的销售价格为375000英镑，折合人民币约329万元，这也成为了目前在售最昂贵的沃尔沃车型之一。由于诸多特殊的特性，该车可能未来不太会在中国市场上市，能有怎样的表现，我们只能拭目以待。

关于《发动机p1906》的介绍到此就结束了。