本篇文章给大家谈谈《Polo发动机大修》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众polo1.4 发动机维修更换进排气门，老板说用质量好的高仿货要1040元，有这么贵吗？
• 2、POLO1。4的---发动机大修后怠速500至1000来回摆动--是怎么回事--
• 3、POLO1.4 上海大众的 发动机大修了 弄了得有10天 花了6000 大家帮忙看看贵了么
• 4、polo1.4的发动机大修有什么要注意的 ``我没修过这种发动机··
• 5、06年大众Polo1.4大修过后就跑不起来了

大众polo1.4 发动机维修更换进排气门，老板说用质量好的高仿货要1040元，有这么贵吗？

这是进、排气门的单价（一根气门的价格），自己乘一下算算，代号BCC的1.4L发动机很耗银子，全铝合金的缸体，好多原厂的配件价格吓死人。

POLO1。4的---发动机大修后怠速500至1000来回摆动--是怎么回事--

检查一下空气流量计

和怠速马达

这两个要是都没毛病的话就是节气门脏了他没有给你清洗

POLO1.4 上海大众的 发动机大修了 弄了得有10天 花了6000 大家帮忙看看贵了么

首先我觉得料工费不算贵，一般如果说是在4S店换的话，他会收你很多很多的人工费！！这很不划算的，以后可以自己买好材料再去外面的维修店叫人帮你更换安装，这样可以省很多，12W公里也算老车了~要注意保养，天冷启动多暖车。

polo1.4的发动机大修有什么要注意的 ``我没修过这种发动机··

你是修理工还是车主呢？如果是修理工，大修发动机要注意什么你都问……你觉得这种问题你问的是不是有点不大合适？

要是车主，我可以告诉你：有好些车主都是把车开到修理厂停着，就回家嗨屁了！这样是不行的，一定要到修理厂看着他们给你修，要不然他们具体给你换了些什么配件，也只是他们说了算；最主要的就是你怎么知道他给你装的是正品配件还是配套厂配件？如果外饰用配套厂的道也没什么影响，但是发动机内部零件一定要用正品，要不然你钱出了，毛病没给你处理；

还有就是要选一家可靠的修理厂（当然不一定非得一类修理厂，只要师傅技术精湛，三类修理厂也是可以的，而且修理费还不用花那么多）选一个技术精湛的师傅来给你修理，因为装配发动机才是大修最主要的，装配质量上去了，你的发动机就有力了，而且使用寿命也会长些，也会让你觉得钱是用在刀刃上了，值！要是你找了家不靠普的修理厂……没准你开个一两天就烧机油也不是不可能呐！

再就是大修出来的车，他都会给你冷磨合至少二十四小时，才会让你的接车；有的修理厂就怕费他的水，给你把风扇直搭，用风扇来冷却发动机，那也是不对的，这样不仅你的风扇电机容易损坏，大修出来的发动机也不是很有力，一定要用水冷；

最后，记得大修出来的车，油门不要加完，上坡的时候看着上不去就快减档，不要绵咬咬牙多烧点油吧！在磨合期用车不当，过不了多长时间又得烧机油，要不就是车没力；

一般大修发动机都是保修期是半年，修理费最好别一次性给清，先付一半吧！等保修期过了再付清；这样如果在保修期出现质量问题，修理厂才会很积极的给你重修，要不然他不让你从放点血，是不会给你返修的。（这只是我个人经验，仅供参考）

06年大众Polo1.4大修过后就跑不起来了

发动机要大修有严格的标准，下面就是发动机要大修的重要“指标”，出现这些标志表面发动机要进行大修了。

1.气缸压力差：气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量（不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要求为不合格。）当悦动发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。

2.怠速波动大：发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量。

3.功率低：发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定测量值。

4. 燃料消耗率：发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求用油耗计。

5. 扭矩低：发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定检查，严重丧失工作能力均应大修。

关于《Polo发动机大修》的介绍到此就结束了。