目前市面上的智能门锁指纹识别一般分为两种：光学识别，没有活体检测的，这种指纹识别容易被不法分子利用，例如用假指纹、橘子皮开锁等；另一种是指的采用生物识别技术，必须是有生命活体才能打开门。

而欧瑞博智能门锁S2黑武士的安全等级更高，它采用了成熟的半导体指纹识别技术，再搭配上生物活体指纹传感器，能够识别真皮层血液流动、温度等产生的电介质，有效防止假指纹、橘子皮开锁，让指纹识别更安全。而且为了达到全方位的防卫效果，黑武士还配备了8组传感器：前把手检测传感器、备用钥匙开锁传感器、C-Touch电容触摸传感器、生物活体指纹传感器、防暴力拆解传感器、门缝状态传感器、后把手检测传感器、反锁状态传感器，能够准确感知门锁状态，像门锁被砸被撬、钥匙孔破坏开锁此类情况下，黑武士会即刻反馈报警。

另外黑武士内置的钥匙开锁传感器为德系纯铜C级锁芯，搭配奥氏体304不锈钢锁体，达到银行级的防暴和防撬功能。总之，智能门锁可不可靠，安不安全，还要看大家怎么选择，选择什么样的智能门锁。

客运车辆车上防火锤、安全门与逃生窗怎样正确使用?

公交车或大巴起火后，车门无法打开，一般情况下，司机和乘客有1分钟左右的时间进行破窗逃生。
车上人员首先要做的是不能惊慌失措，接着由车内成年男子，力气一定要比较大，最好是穿着长袖、长裤以及球鞋，取下车上的安全锤，砸向车窗的四角，在玻璃碎成蜘蛛网状时，用脚用力往外踹玻璃，然后组织大家依次逃生。
此外，目前公交车上都有紧急旋钮，顺时针扭动旋钮可以在紧急情况下打开前后车门，供乘客疏散。如果紧急按钮不能使用，公交司机会或者乘客会利用车内安全锤敲碎玻璃让乘客逃生。
只要用安全锤敲击公交车车窗的四个角，将玻璃的上部和下部敲碎，正面玻璃就会碎裂成蜘蛛网状，往外推掉即可从窗口逃出。



扩展资料
走访 西安公交暂无“一键破窗”
西安一位网友提出，现在很多城市都给车辆上安装一款“破窗神器”，发生险情时，驾驶员只需轻轻一按，产生的冲击力会使高强度钢化玻璃整体碎裂，破碎时碎块成圆钝棱角，不会伤及车窗附近人员。
记者查询发现，所谓的“破窗神器”其实就是一键破玻璃系统，在驾驶员操作台附近安装一个按钮，遇到紧急情况无法打开车门时，驾驶员只需拔掉应急破玻璃器的保险，打开护盖，按动开关。
参考资料来源：人民网-西安客运车辆未见“破窗神器” 客车失火如何逃生