本篇文章给大家谈谈《中华骏捷换缸垫费用是多少钱》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机活塞环坏了，维修要多少钱？
• 2、中华骏捷发动机大修一般多少钱
• 3、更换缸套、活塞、活塞环多少钱？
• 4、换一个发动机活塞环一般需要多少钱

发动机活塞环坏了，维修要多少钱？

汽车如果需要换活塞环了，那么同时活塞也是要换的，为了新活塞和气缸的匹配，气缸得重新镶套镗缸，顺带的曲轴连杆瓦也会一起换掉，汽缸垫也会换新，机油也要换，发动机冷却水要换，气门座要重新研磨，气门油封换新，其实这之间有些就的东西可以装回继续使用，但修车店老板为了赚的更多一般都是一起换掉，如果你只是想单换活塞环全世界修理店是没人乐意帮你换的，活塞环成本几十块你打算给多少工时费？ 工时，拆装发动机要2000块左右。

中华骏捷发动机大修一般多少钱

根据该车装配的发动机有多个型号，故综合起来有如下可能：A、怠速最直接的影响部位：节气门段：如：步进电机、脏污（大修时应清洗过）、阀卡滞等。B、装配完毕后的匹配：如相关部件在断电后需要重新匹配或恢复初始值等。C、传感器：1、曲轴位置传感器，是否更换或是安装正确，部件是否有质量故障。2、凸轮轴传感器。3、冷却水温或进气类、油压类传感器是否异常。4、其他电子控制类（点火、燃油）传感器参数检查。5、配气相位。

更换缸套、活塞、活塞环多少钱？

要看具体车型，普通国产车质量好的全套缸体、活塞、活塞环要百元以上，价格太便宜的质量没保障。一般情况下，维修要看具体磨损情况，轻微的磨损可以只换活塞环或活塞，如果全套更换效果最好。

换活塞环算大修，因为需要拆开发动机的维修，都算大修。更换活塞、活塞环、气门、油封、汽缸垫等都是大修内容。大修意思是发动机在不能达到预定的功率和性能的时需要采取的维修措施。

工作条件

活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达2500K以上，因此，受热严重，而散热条件又很差，所以活塞工作时温度很高，顶部高达600～700K，且温度分布很不均匀。

活塞顶部承受气体压力很大，特别是作功行程压力最大，汽油机高达3～5MPa，柴油机高达6～9MPa，这就使得活塞产生冲击，并承受侧压力的作用。

活塞在气缸内以很高的速度（8～12m/s）往复运动，且速度在不断地变化，这就产生了很大的惯性力，使活塞受到很大的附加载荷。活塞在这种恶劣的条件下工作，会产生变形并加速磨损，还会产生附加载荷和热应力，同时受到燃气的化学腐蚀作用。

换一个发动机活塞环一般需要多少钱

（一）发动机换活塞环在以下种情况下需要更换:

A、在发动机的大修时，如若需更换（检查），则以更换原厂配件（活塞环）为原则，按老式标准当车辆行驶100000km时，需要更换，但新型汽车的设计有时候甚至可以跑到20000KM都无需更换，这样的“现象”并不少见。具体以实际检查为标准。

B、当感觉或发现发动机的动力性能明显下降，且经检查气缸体边缘磨损过高（0.15mm），或活塞环的端隙超过标准（2mm左右）。燃油和润滑油耗量急剧增加，火花塞容易积炭等现象时。

C、操纵驾驶的原因、维护保养的原因、润滑系统的原因等多种情况导致活塞环断裂。

（二）装配要求:

1、选用原厂配件，即与活塞同一级别用活塞环。

2、漏光间隙：指活塞环必须与气缸壁配合良好，以保证密封。这个漏光间隙直接影响发动机的工况和相关技术性能(特别是初期的)和缸壁的非正常磨损。

3、侧隙：指把活塞环放在活塞环槽内环侧面与环岸间的间隙，侧隙过大会影响活塞的密封，侧隙过小，环会卡死在环槽内。标准也得参考车厂相关标准。

4、端间隙：以车辆的实际规范为准（车厂参数），合适的间隙可以防止“活塞环”因受外热膨胀而卡住或卡死。间隙控制标准：以车企实际标准为准。

5、背隙：指把活塞带环装入后，环背面与活塞环槽底之间的间隙，可以用环槽深与环厚之差值来表示，这个间隙既要保证活塞环能灵活的上、下运动(包括扭曲、刮油作用)，还需保证必要的密封。

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