本篇文章给大家谈谈《发动机转动方向顺时针旋转》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机的旋转方向？
• 2、发动机正常工作时曲轴转的方向是顺时针？？还是逆时针？？或是车型不同而不同
• 3、发动机顺时针旋转,输出也是正转吗
• 4、汽车发动机和发电机旋转方向一致吗
• 5、发动机是向哪个方向转??是顺时针方向吗??

发动机的旋转方向？

活塞、曲轴旋转是没有方向的。老款日系发动机很多都是反转（逆时针）的，这是有别于欧系车的。正常旋转的4冲程发动机都是进气--压缩--做功--排气 的顺序，凸轮轴进气门凸轮角度是提前与排气门凸轮的，这样才能保证进气门先开启。

注意事项：

曲轴平衡重（也称配重）的作用是为了平衡旋转离心力及其力矩，有时也可平衡往复惯性力及其力矩。当这些力和力矩自身达到平衡时，平衡重还可用来减轻主轴承的负荷。

平衡重的数目、尺寸和安置位置要根据发动机的气缸数、气缸排列形式及曲轴形状等因素来考虑。平衡重一般与曲轴铸造或锻造成一体，大功率柴油机平衡重与曲轴分开制造，然后用螺栓连接在一起。

发动机正常工作时曲轴转的方向是顺时针？？还是逆时针？？或是车型不同而不同

发动机曲轴正常工作时转的方向是顺时针转的，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。

曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

扩展资料：

曲轴平衡重（也称配重）的作用是为了平衡旋转离心力及其力矩，有时也可平衡往复惯性力及其力矩。当这些力和力矩自身达到平衡时，平衡重还可用来减轻主轴承的负荷。

平衡重的数目、尺寸和安置位置要根据发动机的气缸数、气缸排列形式及曲轴形状等因素来考虑。平衡重一般与曲轴铸造或锻造成一体，大功率柴油机平衡重与曲轴分开制造，然后用螺栓连接在一起。

参考资料来源：

百度百科-曲轴

发动机顺时针旋转,输出也是正转吗

面对发动机，

几乎所有的发动机都是顺时针旋转（还没听说过有逆时针转的）。

手动变速箱一般都有四根轴，一轴、二轴、中间轴、倒档齿轮轴。与离合器接触的是一轴，它通过中间轴传递到二轴（输出端），挂倒档时中间轴再多经过倒档齿轮带动二轴，所以输出就逆时针旋转。以上说的是卡车和后驱车，轿车现在多是发动机横置，不过发动机都是顺时针旋转。

汽车发动机和发电机旋转方向一致吗

汽车发动机和发电机旋转方向不一致。发动机大都是顺时针旋转的，发动机顺时针转的主要原因如下按照传动系统的设计面对风扇当发动机顺时针运转时扭矩经过变速箱传动轴驱动桥，最终到达车轮上刚好是使前进的方向。电机的转向是按被驱动设备的旋转方向确定的，而发电机的转向则由驱动设备的旋转方向所决定。

汽车发电机的作用

在发动机正常运转时，向除启动机外的所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。汽车发电机的保养方法是清除发电机外表的积污和尘土，检查调整传动带张紧力，检查发电机与调节器间的接线是否连接牢固。

发电机的更换步骤是，断开蓄电池电缆线找到交流发电机拧下螺栓松开固定发电机的皮带，卸下交流发电机，拔下取出连接电气部件的所有螺母，相反的过程安装新发电机即可。

发动机是向哪个方向转??是顺时针方向吗??

发动机是按照顺时针方向运转的。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

技术特点

1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，

与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。

2、为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。

3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。

4、采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。

5、采用热套式凸轮轴，与原凸轮轴相比，不仅可以使凸轮轴重量减轻，

还可以达到更高的凸轮型线精度和更精确的配气正时。

6、油门采用电子控制装置，亦称E-GAS电子油门，这种控制装置能统一协调并合理管理汽车各工况对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求，如驾驶员加速行驶、超车、启动空调等，可使得发动机在每一工况点的运转状态始终处于最佳范围，既能满足低排放、低油耗要求，又可使整车行驶性能实现优化。

7、改进发动机进气系统的布置位置，可有效地降低充入发动机的进气温度和提高进气密度，使发动机在充气效率得以提高的基础上输出更大功率。具体改进是将发动机的进气管路布置在发动机前端模块左侧，冷却水箱之上。

8、为提高冷却水箱的防腐能力，延长水箱的使用寿命，布置在发动机前端模块中的冷却水箱散热片均包覆塑料。

9、为防止发动机油底壳底部与高低不平路面发生碰撞、摩擦而损伤发动机，专门在油底壳下面可选装一块金属防护板。

10、为有效地隔热、隔声、隔震，使其不传入乘员厢内影响乘坐舒适性，POLO轿车在排气管部位加装了一块隔热屏蔽板。

关于《发动机转动方向顺时针旋转》的介绍到此就结束了。