本篇文章给大家谈谈《起亚k5 发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、全新起亚K5凯酷即将上市，这次聊聊技术，尤其是发动机
• 2、全新起亚K5内在硬核，算不算B级轿车市场最强势的一款车？
• 3、新款起亚K5开启预售，拉长加宽，2.0T+8AT，绝对值得一看

全新起亚K5凯酷即将上市，这次聊聊技术，尤其是发动机

提到起亚K5，相信大部分网友会这样评价，那就是“颜值高”，记得在好莱坞大片中，经常可以看到起亚K5的身影，作为曾经国内B级车市场的明星车型，起亚K5收获过成功，也遇到过低谷，如今，起亚K5来到第三代，从整个家族史来看，算是脱胎换骨的一代车型，当然还有一个新名字，全新起亚K5凯酷，除了颜值在线外，全新起亚K5凯酷的技术升级更有看头，尤其是发动机。（以下称全新起亚K5）

新平台主要做了哪些提升？

谈到技术，我们有必要先了解而一下平台架构，好的模块化架构即可以提升整个品牌的产品实力，还能有效降低生产成本。所以近些年，很多车企投入巨额资金来研发新平台，比如大家熟悉的大众MQB平台、丰田TNGA架构等。此次，全新起亚K5也采用了现代最新的i-GMP平台，出自该平台的还有全新索纳塔，作为现代汽车第三代模块化平台，i-GMP平台的优势集中在安全性、驾驶操控以及动力性能方面。

安全性除了用料和配置外，设计也至关重要，全新起亚K5车身前端采用了有点类似沃尔沃的shotgun-ring环状结构，就是将上纵梁和下纵梁连到了一起，属于标准的吸能环设计，这是诞生与i-GMP平台车型的一个特点。

i-GMP平台和丰田的TNGA架构类似，都是通过降低车辆重心，从源头上来提升车辆的操控性能，降低车辆重心是一个系统的工作，所以在设计全新K5时，起亚还和现代赛车部门进行了合作，尤其是底盘调教，从试驾来看，全新起亚K5确实在操控方面有了显著的提升。

新发动机值得一说

全新起亚K5将搭载两套动力总成，分别是1.5T+7DCT和2.0T+8AT，今天，我们主要聊一聊这台Smartstream系列的1.5T涡轮增压发动机，因为这台发动机有一项黑科技，并且国产首次搭载在全新起亚K5上。

这台Smartstream系列的1.5T涡轮增压发动机搭载了CVVD技术，算是VVT和VVL的一个升级版本，翻译过来就是连续可变气门持续开启时长，该技术的特点就是延长或缩短气门的开启时间，这项技术最早出现在海外版的1.6T-GDi索纳塔上面，而全新起亚K5是搭载这项技术的首款国产车型。

通俗点讲，CVVD技术亮点就是提升性能，燃油效率以及减少废气排放量，同时可实现阿特金森和奥托两种循环工况。比如在高负荷公工况下，这台发动机可以通过增加进气量来提升发动机的燃油效率，短期瞬间压缩比可达到10.5:1，有效提升动力性能，在普通工况下，采用长期4:1的压缩比，以提升燃油经济性。虽然和CVVL的技术路线不一样，但最终的目的是一致的，只不过采用CVVD技术的发动机工作效率更好一些，比如性能会提升4%，燃油效率提升5%，废气排放量会减少12%。

除了CVVD技术外，这台Smartstream系列1.5T发动机还采用全铝结构打造，并且集成了排气歧管，拥有暖机速度快的优势，同时配备了EGR废气再循环等功能，动力参数方面，这台1.5T发动机最大马力可以达到170Ps，相当于很多低功率版的2.0T发动机。

骑士语录

全新平台下的起亚K5确实在技术上存在不小的进步，这是之前韩系车所欠缺的，从外到内，这次全新起亚K5可以说由颜值控向技术控进行了转变，接下来的成都车展，全新起亚K5有望正式亮相，从产品而言，全新起亚K5也是2020年下半年值得期待的一款新车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新起亚K5内在硬核，算不算B级轿车市场最强势的一款车？

全新一代起亚K5凯酷可以说是车友圈的明星车型，还未正式上市，仅凭几张帅照就能让很多消费者期待地搓搓手，纷纷表示等不及了，可见全新一代起亚K5颜值杀伤力有多高。不过作为一款面向年轻消费市场的车型，光有颜值是不够的，“内涵”也非常重要。

全新一代K5凯酷举办了一个线上技术发布会，让大家更加透彻地认识到，全新一代K5凯酷真正硬核的地方。作为东风悦达起亚的战略新旗舰，全新一代 K5凯酷基于第三代i-GMP平台开发而来，并且率先应用全球首创第四代CVVD技术。那么这些平台和技术厉害在什么地方呢？

第三代i-GMP平台，轻量化、空间、车身姿态更优秀

起亚第三代i-GMP平台融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升，在同类模块化平台中具有领先优势。其主要优点有以下几方面：

第一、优化外形设计。全新平台让全新K5凯酷具备短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计优势。短前悬设计能够留给发动机更大更灵活的布置空间，缩小发动机舱的长度占比，使前驱车型具备后驱车型的动感外观形态。

第二、操稳性提升。首先通过发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等下置式设计，同时将主要部件及电池等较重的配件移至车体中心位置，且将安装位置向下移动，实现车身重心降低与车身重量布局优化，提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性，以及车辆的反应灵敏性。

第三、燃油效率提升。基于第三代i-GMP平台的ALL NEW K5凯酷车身具备轻量化优势，车身重量对比上一代减少了55公斤以上，燃油经济性明显提升。

第四、车内空间和舒适性的提升。发动机舱、座椅位置等下置式设计使得车辆的车身高度、车厢地板及座椅位置得以下调，同时最大限度地保持车厢地板的平坦，极大地提升车内空间利用率。另外，通过优化悬架布置形式，改善车辆经过凹凸路面时对冲击力的吸收效果，使得后座的乘坐舒适性提升。

除此之外，基于i-GMP平台打造的ALL NEW K5凯酷使用全新的副车架，将前副车架从现有的“H”型更改为“＃”型，结构上的改变让全新K5凯酷的NVH控制更加优秀。当然，通过全新的平台，让车辆模块的组装、工艺等都更加标准化，进一步提升了产品的精度和质量。

发动机CVVD技术，兼顾动力与经济性

可以看到，全新一代起亚K5凯酷在底盘方面花足了心血，全方位的优化设计，相信驾乘体验一定会非常出色。当然，在追求车辆性能的年轻汽车消费市场，车辆的动力性能那是特别受重视的。

全新一代起亚K5凯酷采用现代·起亚汽车新一代动力系统，Smartstream动力系统囊括全球首创第四代CVVD技术，高涡流燃烧系统（HTCS）、低阻力运动系统（FOMS）、智能热管理系统（ITMS）和废气再循环（HIE EGR）等先进技术，提高发动机动力性能、改善燃油经济性、降低尾气排放。

其中CVVD技术可以根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，面对不同工况进行相应的做工形式。另外气缸有效压缩比可在4:1-10.5:1之间自由调整，能够获得可变压缩比发动机的效果，提升性能，优化燃油效率。

当下车市，年轻人是消费主力，汽车对于他们不单单是一个代步工具，年轻、时尚、运动、科技等方方面面都是他们看重的。在颜值、时尚和科技方面，全新一代起亚K5凯酷就已知信息来看，三方面属性已经爆满。

而在运动方面，出自全新平台的全新一代起亚K5凯酷，不仅在底盘布局和结构上进行了优化，而且其搭载全新黑科技CVVD技术的发动机，更是在满足动力需求的同时表现出极佳的经济性。可以说在当下的B级轿车市场，全新一代起亚K5凯酷是一款更懂市场需求的车型，如果价格合适，成为爆款车型也是很有可能的事。

新款起亚K5开启预售，拉长加宽，2.0T+8AT，绝对值得一看

早些年，起亚k5、现代索纳塔等韩系车型靠着较高的颜值，俘获了年轻消费者的芳心，曾经的韩系车就是靠着出色颜值拥有了非常好的销量。面对汽车市场年轻化的到来，车企越来越重视汽车的外观，如今的韩系车也不能完全靠颜值取胜，导致从2018年开始车型销量明显下滑。为了能在国内汽车市场翻身，起亚推出了2020款起亚K5，现在首批参展车已经进店，国产版起亚K5将在9月份上市。

新款K5作为起亚家族I-GMP平台下的量产中型车，采用了起亚Z时代的全新语言来设计。将车头采用虎啸式设计后，让前脸呈现出更加扁平的运动化效果。中网内部增加的网格遮挡板，与造型犀利的大灯配合，让这款车抛弃了以往起亚K5那种设计中庸的形象。另外，灯腔内部拥有的闪电式LED日行灯延伸到了前轮眉位置，独特的造型提高了对年轻人的吸引力。

空间方面，新一代起亚K5的车身长度是4980mm、宽1860mm、高1445mm、轴距2900mm。由此可见，新车的尺寸进行了拉长加宽处理，比迈腾乘坐更加舒适。由于新车的车身加入了大量的高强度材料来强化其刚性，配合门板位置贯穿式的线条，不仅提高了车身韧性，还让整车的风阻系数明显降低。车尾部分，为了迎合年轻消费者的诉求，新车采用贯穿式的尾灯和双边单出的排气布局。

通过新款K5个性化的外观我们也能猜到，该车内饰也会有着天翻地覆的变化，所以进入驾驶舱后发现，该车拥有当前主流车型的设计元素。比如说，中控台上配备了连体显示屏，相比传统的连体显示屏，该车更加注重实用性，特别是显示屏两侧增加的功能按键，操控起来特别方便。另外，该车的换挡杆区域还采用倾斜式设计，搭配旋钮式的换挡机构，对车辆进行操控更加便利。

动力方面，该车的发动机采用了Smart?Stream的第4代可变缸技术，使得发动机的压缩比可以在4.1~10.5:1之间自由调节，从而达到节能的目的。这次上市的新车将采用1.5T、2.0T两款发动机，与之匹配的变速箱分别是7DCT、8AT两款。综上所述：新一代起亚K5凭借着极具个性化的设计，以及全新平台赋予的崭新生命力，相信该车在上市后会有着不错的销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《起亚k5 发动机》的介绍到此就结束了。