本篇文章给大家谈谈《摩托车发热熄火怎么回事》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、摩托车发动机过热熄火了打不着火是什么原因？
• 2、为什么我的摩托车发热就容易熄火呢？
• 3、摩托车发动机热了自动熄火有那些原因？
• 4、摩托车发动机过热打不着火是什么原因

摩托车发动机过热熄火了打不着火是什么原因？

摩托车发动机过热熄火，无法启动。一般是电路故障或者火花塞故障。出现此问题后，建议检查火花塞。如果火花塞有问题，建议立即更换。如果火花塞损坏，会影响发动机的点火。

火花塞的含义:

火花塞是发动机 点火系统 的重要组成部分。在压缩冲程结束时，火花塞可以释放电火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。可燃混合气燃烧后，可以向下推动活塞，使发动机输出动力。

更换火花塞的注意事项:

火花塞是易损件，需要定期更换。随着里程的增加，火花塞的电极间隙也会变大。如果火花塞的电极间隙过大，火花塞的点火能量就会过低，从而影响发动机内的燃烧状况。如果火花塞损坏，就无法点火，所以发动机会熄火。

为什么我的摩托车发热就容易熄火呢？

摩托车发热后就熄火，应检查发动机内的机油及机油循环润滑是否正常，如果机油及机油润滑不正常，就有可能会在高温时导致拉缸、粘缸故障，在此之前就可能会先出现易熄火的现象了。

如果机油没有问题，再检查是否有各种原因造成的混合气过浓，或空气滤芯浸油或堵塞，化油器混合比调的太浓，油面过高，风门使用不当或有问题始终处于加浓状态等。

如果这些也正常，再检查点火系统部件是否有热车断火故障，如高压包、点火器、磁电机线圈（包括磁电机点火线圈和触发线圈）等是否有热车断火故障，这些也会造成热车后因高压断电或火弱而熄火。

摩托车发动机热了自动熄火有那些原因？

1、缸体活塞环过度磨损，缸体，活塞环间隙过大大部分车辆都会出现热车无法启动现象，发动机越热这种现象会越明显，随之而来的肯定是动力的下降油耗的增加。

2、气门间隙过紧或者磨损，气门一旦磨损气门间隙就会变小，气门间隙变小发动机肯定会漏气。

排除这种故障时首先应该根据发动机表现，进行一个基本的判断如果车辆动力下降出现怠速不稳，或者根本就没有怠速等现象基本上可以判定就是发动机漏气所致，如果发动机性能正常则表明是点火系统的故障，所以检查并更换点火线圈定子总称故障就可以排除。

摩托车收车后的保养

收车后的保养是指在行车结束后，对摩托车进行的检查、调整和清洁等工作，主要内容如下：

①清洁全车。用水清洗摩托车后，应立即启动发动机，让其怠速运转2min。

② 检查有无漏油、漏气现象，并补充燃油、机油、制动液。

③ 检查各紧固件是否松动。

④若摩托车停放时间较长（超过25天），应支起停车架，将化油器浮子室内的燃油放干净；拆下蓄电池，并充电后存放。蓄电池每个月应进行一次补充充电。

摩托车发动机过热打不着火是什么原因

摩托车发动机温度过高不会着火的原因有:高温失火或弱火故障、混合气过浓、机油循环润滑程度不够。

关于《摩托车发热熄火怎么回事》的介绍到此就结束了。