本篇文章给大家谈谈《马自达福美来发动机号位置》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、本车是海马福美来二代ZM马自达原装的发动机（1.6L），现在的故障是发动机怠速不稳，发抖，我的车子
• 2、海马福美来二代07年zm发动机行驶换挡油门自动升高两秒回到正常凉车不太明显热车现在2500转不下来
• 3、马自达第2代福美来323（ZM）1.598发动机正时皮带火位对点！最好有图看！谢谢，请帮帮忙。
• 4、海马福美来第二代ZM发动机曲轴后油封在哪里
• 5、关于福美来2代ZM版发动机的问题
• 6、福美来二代2006款glx，1.6zm发动机节温器具体位置有图最好。

本车是海马福美来二代ZM马自达原装的发动机（1.6L），现在的故障是发动机怠速不稳，发抖，我的车子

先查一下线路特别是搭铁线，保险。也可把油头原线不经过气直插在油头上试车。

海马福美来二代07年zm发动机行驶换挡油门自动升高两秒回到正常凉车不太明显热车现在2500转不下来

原因如下：打开发动机罩检查:观察发动机运转情况，抖动程度，同时观察发动机转速表指针的摆动幅度，是否偏离怠速期望值;观察是正常怠速抖动，还是负荷怠速抖动(打开空调、灯光、挂入挡位、打方向盘等); 发动机外部件是否有异常;真空管有无脱落、破损;电线插接器有无松脱;是否存在漏油、漏水、漏气、漏电的四漏现象;排气管是否“突、突”(说明燃烧不好)、冒黑烟、有生汽油味等不正常现象;节气门拉线是否调整合适。

马自达第2代福美来323（ZM）1.598发动机正时皮带火位对点！最好有图看！谢谢，请帮帮忙。

323(BJ)1.5

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MAZADA

车 型：323 1.5(BJ)

年 款：1998-2001

发动机代码：ZL

拆卸

1.拆卸：

曲轴位置(CKP)传感器

辅助传动皮带

点火线圈

曲轴皮带轮螺栓1

曲轴皮带轮2

曲轴位置传感器磁阻盘3

水泵皮带轮

气缸盖罩4

2.支撑住发动机。

3.拆卸：

右发动机支座

正时皮带盖5、6、7

4. 用工具49-D011-102固定住曲轴。

5.拧松曲轴螺栓8。

6.顺时针转动曲轴，直到凸轮轴链轮上的正时标记与上气缸盖表面对准，见9。

7.确保凸轮轴链轮上的I和D标记在12点钟的位置10。

8.确保曲轴皮带轮轮毂定位销在12点钟位置，见11。

9.拆卸：

曲轴螺栓8

曲轴皮带轮轮毂12

10.拧松张紧器螺栓13。

11.将张紧器移离皮带。稍稍拧紧螺栓13。

12.拆卸：

正时皮带

张紧器弹簧14

注意：如果要重复使用皮带，用粉笔在皮带上标记旋转的方向。

安装

1.检查张紧器弹簧14自由长度是否是61.8mm。如有必要进行更换。

2. 装配张紧器弹簧14。

注意：弹簧上的橡胶套应当远离张紧轮。

3.确保凸轮轴链轮上的正时标记与上气缸盖表面对准，见图中9和10。

4.确保曲轴正时标记15对准。

5.按下列顺序装配正时皮带：

曲轴链轮

导轮

排气凸轮轴链轮

进气凸轮轴链轮

张紧轮

6.确保无张紧轮侧链轮之间皮带是张紧的。

注意：注意转动标记的方向。

7.拧松张紧器螺栓13。使张紧器工作。

8.装配曲轴皮带轮轮毂12。

9.装配曲轴链轮螺栓8。

10.顺时针慢慢转动曲轴1又5/6圈，直到链轮标记与张力设定标记对准，见图中16。

11.拧紧张紧器螺栓13。拧紧力矩：38-51牛顿米。

12..顺时针慢慢转动曲轴2又1/6圈。确保曲轴皮带轮轮毂定位销在12点钟的位置11。

13.确保凸轮轴链轮上的正时标记对准，见图中9和10。

14.在皮带▼处施加一个10千克的载荷。皮带挠度应为6.0-7.5mm。如果不是：重复张紧程序。

15.按与拆卸相反的顺序安装部件。

16.拧紧曲轴螺栓8。拧紧力矩：157-166牛顿米。

17.拧紧曲轴螺栓1。拧紧力矩：12-17牛顿米。

18.装配曲轴位置(CKP)传感器。确保曲轴位置(CKP)传感器气隙是0.5-1.5mm。

海马福美来第二代ZM发动机曲轴后油封在哪里

与变速箱连接处。

曲轴前油封的位置在发动机皮带侧，曲轴后油封的位置是与变速箱连接处。曲轴油封损坏，会导致渗油，严重时导致发动机渗油，造成发动机运转不良。

关于福美来2代ZM版发动机的问题

福美来II代的发动机有两种，一种是日本原装进口的马自达2代发动机，就是楼主说知的ZMII，与其搭配的变速箱也是来自早先的马自达福美来，匹配效果比较好，噪音控制得不错。

还有一款是从巴西进来的据说是用在宝马MINI上的发动机，就是T版，功率比Z版的要高，但网上的评价一直不如Z版，福美来上的ZM-D发动机，同样来自马自达原装进口。

经过多项智能科技升级，动力更强劲，全新优化的ECU程序，配合日本电装（DENSO）电喷系统控制单元，则在动力输出与权燃油经济性之间达到完美平衡。

近期的2代和323发动机是海马自主研发的，可能会用到之前ZM机的技术，道但是还参照了奇瑞T机的技术，下雨天不会生锈，因为本身机子表面都会做防锈处理，只是进排内气歧管防护罩部分时间长了可能会在接口处有轻微锈迹，不用做特别处理容。

扩展资料：

福美来轿车拥有1.6L+6MT高效动力总成、整车风阻系数仅为0.28，采用轻量化车身设计，还配备了刹车卡钳，造就了出色的燃油经济性，综合工况油耗仅为6.2L。

自主研发1.6L发动机，拥有高效动力：海马自主研发的1.6L自然吸气发动机各运动件采用低摩擦技并使用了可变进气歧管、进气侧可变气门正时系统i-VVT、4-2-1紧耦合排气歧管、轻量化全铝发动机、优先冷却缸盖等先进技术，提高了燃烧效率和动力性，降低了油耗。

搭配同级少有6MT变速器，换挡更顺油耗更低：福美来轿车采用6MT变速器，齿比范围更宽，传动效率更高，与同级中常用的5速变速器相比，油耗更低。

0.28超低风阻，降噪又节油：福美来轿车的风阻系数仅为0.28，优于长安逸动（0.29）、帝豪EC7（0.32）、大众新捷达（0.34），行驶阻力更小噪音更低，油耗更低，驾乘更舒适.

轻量化车身设计，助力低油耗：在保证车身强度和安全性能的前提下，福美来轿车对零件的结构进行优化设计，轻量化的车身设计有助于降低油耗。

低行驶阻力刹车卡钳，降阻又节油：低行驶阻力刹车卡钳，降阻又节油：福美来轿车调教了刹车卡钳的回位结构，提升机械传递效率，降低了启动阻滞力，从而降低了行驶阻力6%，助力降低油耗。

参考资料：百度百科-福美来

GSI 高效节能换挡提醒，节能省油唾手可得：新车全系配备GSI换挡指示功能，在行驶过程中，可提醒驾驶员以经济节油方式驾驶。

高颜值：福美来轿车采用风动美学设计理念，融合欧洲美学与东方审美的精髓，打造出鲲鹏展翅式前脸，营造出前冲状活力动感的视觉效果。

福美来二代2006款glx，1.6zm发动机节温器具体位置有图最好。

其实服装批发市场的具体位置是很好找的

但是我们要考虑的是去到大市场里面，我们要怎么选款

我们做服装店，本来款式就是第一

只有酱紫，客户才会吸引到，那么首先得知道市场上的新旧款

如果你不懂的话，我给到你一个人，他是杨哥

杨哥的V讯里面有广州一级服装市场的最最最新的

可以和他交流，他的ωei 号： 38928 价格也比我们这边当地批发市场的便宜,他人是比较好的。

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可以使用命令行或使用 Microsoft 管理控制台 (MMC) 打开本地组策略编辑器。

通过命令行打开本地组策略编辑器的步骤

单击“开始”，在“开始搜索”框中键入 gpedit.msc，然后按 Enter。

以 MMC 管理单元的方式打开本地组策略编辑器的步骤

1.打开“MMC”。（单击“开始”，在“开始搜索”框中单击，键入 mmc，然后按 Enter。）

2.在“文件”菜单上，单击“添加/删除管理单元”。

3.在“添加或删除管理单元”对话框中单击“组策略对象编辑器”，然后单击“添加”。

4.在“选择组策略对象”对话框中，单击“浏览”。

5.单击“此计算机”编辑本地组策略对象，或单击“用户”编辑管理员、非管理员或每用户本地组策略对象。

6.单击“完成”。

关于《马自达福美来发动机号位置》的介绍到此就结束了。