雷贝琴产品线上最高端—传奇系列LS900，中低音磁路采用短路环的新型结构。28mm丝膜高音采用德国新一代材料，分频器采用的是无感碳芯电阻，传奇系列雷贝琴LS900整体材料与制作工艺都有了一定的提升，其声音表现自然得到改善

丰田-兰德酷路泽 - 汽车改装

你好，建议你上牌之前不要对车辆进行任何改装，否则的话上牌子的时候是审核不了的，你可以在上牌之后随便改，反正现在年审要六年啦，到时候自己的车好好改一下都不是问题，暂时还是不要动了，谢谢采纳！有问题可以私信我

LEXUS LX570改装以后马力跟速度都得到了提升，但是会不会影响越野性能？怎样避免？

顶级SUV车型能够有谁呢？在国内市场上，几乎很多的大牌公司都有产品上市，不说别的，奔驰宝马已经是捷足先登，而保时捷和奥迪也不甘示弱，同时还有着很多的美系车型也在抢占滩头。本月18号，大众旗下最不像顶级SUV车型的途锐将带着大众的“看家本事”——W12发动机登陆中国市场，这将是在奥迪A8 W12和辉腾 W12之后在大众在中国推出的第三款W12车型。在这之前的普通版途锐在国内市场上表现只能说是可圈可点，而随着这款最强版的上市，途锐也获得了新的希望，同时我们也相信很多厂商都会感到压力。X5，M，卡宴，同时还有自家兄弟Q7都只会等着它来蚕食自己的市场吗？我们就来看看结果吧。    今天的主角——途锐·W12    市场售价：158万    途锐是大众联合保时捷公司开发的一款大型SUV车型，它与保时捷卡宴来自相同的平台，使用着相同的底盘设计，在硬件实力上可以说和卡宴不相上下。不过呢，大家也都明白就算连款车技术上很接近，但是卡宴和途锐在销量上的差距并不是一点两点。 [ 途锐的外形设计 ]    18号进入国内市场上的途锐W12是大众向中国市场上推出的顶级产品。它来源自大众的个性化部门——V W Individual，一个与宝马M POWER和奔驰AMG一样的御用改装机构。所以这款车的性能无须质疑，而且这部W12机型并非第一次登陆中国，早先的A8和辉腾就已经率先试水，只是这次途锐的加盟，使得国内SUV市场上出现了新的亮点。 [ 途锐的内饰设计 ]    作为大众的顶级SUV型号，在配置上途锐几乎是“应有尽有”：AICantara真皮运动座椅、铝质内饰、更加宽大的轮眉、特殊规格的20英寸轮毂，车尾顶部扰流板、风格独特的底盘保护板以及4根镀铬的排气管。这些配置按理说应该是中东的那些富贾们的最爱，但是要真的摆在你的面前，你会不心动？我看难！ [ 途锐的后排空间 ] [ 主角——W12发动机 ]    这次途锐W12进入中国，官方报价在158万。想想这个价位的车型能够有谁？恐怕不多了。除了大众标志不值100万之外，途锐W12其实还是很对得起这个价格。不过稍有瑕疵的是虽然W12有着450匹马力，油耗也直奔20升/百公里，但是底盘的越野通过性能却很一般。所以车主没事的时候最好还是待在城市，出去爬山恐怕得不偿失。    编辑点评：W12看上去很诱人，但是有了金刚钻，却揽不得瓷器活。保时捷过于倾向公路性的设计，是途锐的伤心之处。    同根生的对手——卡宴 Turbo 4.8    市场售价：152万    保时捷和大众联合开发的SUV底盘上出了两款车型，一个是今天的主角途锐，另一个就是目前保时捷最受欢迎的车型——卡宴。你可能会问到底卡宴有多受欢迎，给出的结果恐怕出乎你的意料。就在2006年，全德国失窃的车辆中，卡宴排名第一。这不单单说是“三只手”们很喜欢卡宴，而是卡宴自己巨大需求市场也让其成为了偷车贼的首选目标。 [ 卡宴的外形设计 ]    论外观，卡宴有着一副跑车像，这与出自保时捷之手不无关系。而实际上在动力和底盘的设计上，卡宴十足的就是一款带着SUV外壳的超级公路跑车。卡宴Turbo的4.8 V8发动机虽然没有途锐的W12那么有气势，但是在动力上却能够达到500匹，这已经是超过途锐了。而且保时捷在发动机和变速器上的技术实力世界闻名，车辆的运动潜质被彻底的激发，如果你做进了车内还想控制自