本篇文章给大家谈谈《jl4g14t发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、TNN4G15T是什么发动机？
• 2、TNN4G15T是什么发动机
• 3、TLE4G15D发动机在哪生产
• 4、4g15t发动机通病
• 5、三菱4G15发动机
• 6、TNN4G15T发动机怎么样

TNN4G15T是什么发动机？

由三菱发动机改成的1.5L带增压发动机，也就是国内自主品牌常用的1.5T发动机

优点：

1.缸径小于行程，4G18缸径76mm，行程87.3mm，好处是发动机

在低转时就获得较大扭力，2500-3000rpm时就可以输出80%

扭力非常适合城市低速工况，这样即使是新手在起步时也不容易熄火。跑山路更是得心应手。

2.最大功率在6000rpm时出现，表示这台发动机属于高转速类型，在高速区加速一样出色。

3.该机经济油耗速度100km以内，6L以下很容易

缺点：

1.噪音大，气门声，三菱机的一贯特点，不管高端低端都一样。

2.节温器毛病较多，不知现在是否有改进。

3.火花塞孔密封圈开口较小，使火花塞套筒不易插入。容易损坏密封圈。

4.2500-3000rpm之间有共振区，噪声很大，高于或低于此转速都很安静。

5.原配高压线质量较差，经过几次拔插就不行了，建议换结实的改装线。

6.冬天冷启动可能有皮带轮哨声，热车了消失。

7.由于发动机原因，心动版隔音与否差距甚微。

扩展资料：

三菱4G发动机是三菱公司研制的排气量为1834cm3的发动机，其采用将汽油直接喷入气缸GDI（gasoline direct injection）的技术，意思是汽油缸内直接喷射，通过将汽油直接喷入气缸，实现高响应高精度的燃油控制。

4G9系列发动机是一款高性能、高可靠性的先进产品，在中国中、高级轿车、MPV、SUV车上。

参考资料：百度百科-三菱发动机

TNN4G15T是什么发动机

由三菱发动机改成的1.5L带增压发动机，也就是国内自主品牌常用的1.5T发动机。

三菱4G发动机是三菱公司研制的排气量为1834cm3的发动机，其采用将汽油直接喷入气缸GDI（gasoline direct injection）的技术，意思是汽油缸内直接喷射，通过将汽油直接喷入气缸，实现高响应高精度的燃油控制。

扩展资料

4G18发动机是三菱96年开发的,属于SOHC发动机。合资品牌的新车型很少有采用SOHC的设计。SOHC比DOHC发动机制造工艺和成本普遍低一些。4G18发动机在中国生产已有10年的历史，因其结构紧凑、功率大、省油，目前已经被很多国内自主车型争相使用.相对其他同类1.6L发动机而言，4G18发动机体积小，发动机舱内容易布置，符合轻量化要求，不仅降低了整车重量，并使整车的加速性和通过性得到提高。

4G18与4G13发动机其实除了排量与动力输出不一样外，其他地方都一样，都是属于三菱技术的老机器，成本很低，国产的低端车型很多使用这两款发动机，这两款发动机技术比较成熟，维修保养的费用也比较便宜，属于一款很实惠的发动机。

参考资料：百度百科-三菱4G发动机

TLE4G15D发动机在哪生产

汉腾搭配的是自产的1.5T发动机（江西腾勒动力有限公司），型号为TLE4G15T型，功率115Kw（不过最大净功率只有105Kw），带动1.4吨的车体绰绰有余

4g15t发动机通病

放在8年前可以说是技术先进，但在如今这是一款技术跟不上主流水平的发动机，扭矩爆发转速高，发动机参数弱，没有直喷技术油耗高。

三菱的4G15T，采用了三菱独创的MIVEC技术，在ECU的控制下根据发动机负荷的不同，在一定范围内自动调整进气凸轮相位角，使发动机的充气效率进一步提高，从而提高了发动机的性能。

介绍

4G15S 是在4G18的基础上改良得来的，两款发动机很多配件都是通用的。发动机的缸径没变，只是把活塞的行程缩短了，这样发动机运转的稳定性得到很大的改善。

在一定的工作时间内，4G15S(缸径times;冲程mm：76.0 ×82.0)曲轴转过的角度要比4G18(缸径×冲程mm：76.0 ×87.3)的大，也就是说在相同时间内4G15S完成的做功行程要比4G18的多。

三菱4G15发动机

4G15系列发动机秉承了三菱4G1系列发动机稳定性与可靠性等诸多优势。多年来，一直维持在超低的返修率就是最好的证明。

自诞生以来，4G15系列发动机就具有大功率与高扭矩的特性，其高品质、高性能的特点而被许多品牌认可。截止目前，已向市场投放发动机数量超过300万台，超大的市场持有量也从侧面显示了三菱发动机的优越性能。

长安欧诺1.5L

采用了国际知名的三菱动力技术，众所周知，在汽车发动机领域，日本在小排量发动机上的成就一直处于世界先进水平。而欧诺1.5L此次搭载的三菱4G15V发动机就是其中的佼佼者。

同样因为高品质，该发动机的众多零部件还通过了日本市场的严格考验，返销日本国内。而此次长安欧诺1.5L搭载的4G15V发动机，更是三菱4G15系列发动机中的精品。在动力方面，该发动机额定功率为74KW，最大扭矩为136N•m，装载了4G15V发动机的长安欧诺将带给用户越野车般的全新澎湃动力体验。

长安欧诺自上市以来，以其商务多功能与舒适性的特点深受广大用户青睐，在短短几个月内就创造了销量过万辆的优异成绩。而最新搭载了三菱动力的长安欧诺1.5L商务车也推向市场。1.5L欧诺的推出必将更好地满足用户对商务用车增强动力与降低油耗的双向需求，全面有效地树立起国内商务车强动力、低油耗的新标杆。　

TNN4G15T发动机怎么样

要因一、不按期保养要因二、机油变质及机油滤芯不畅不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。要因三、空气滤芯堵塞发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。要因四、进气管道过脏如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。要因五、曲轴箱油泥过多发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。要因六、燃油系统保养不善燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。要因七、水箱生锈、结垢发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。要因八、冷却系统状况不良人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。

关于《jl4g14t发动机》的介绍到此就结束了。