本篇文章给大家谈谈《好发动机的特征》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奇瑞1.6t与海马1.6t的发动机哪个好
• 2、奇瑞1.6t发动机怎么样，1.5t和1.6t发动机哪个好
• 3、奇瑞那款1.6T的发动机和长安1.5t蓝鲸发动机那个更好？
• 4、英朗GT那台1.6T的发动机怎么样
• 5、标志1.6t发动机耐用吗
• 6、标致1.6T和1.8T发动机哪个更好？

奇瑞1.6t与海马1.6t的发动机哪个好

技术参数实际表现_海马1.6T胜出说明：海马汽车已经走到退市边缘，企业发展状态非常不理想。但就事论事并不能否认8S装备的发动机的优秀，甚至要比奇瑞汽车研发的同排量竞品机型领先。 海马自主研发的发动机是“HMA GA16-YF _1.6T”，采用了多项先进技术。例如:高压缸内直喷、DVVT、缸盖集成排气歧管和全铝合金缸体等。这款发动机的特点和4B15B型1.5T差不多理论上只要设计和用料完美，性能不差。

基本参数 :最大功率143kw，爆发速度节点5000rpm；峰值扭矩为295牛·米，可在1500 ~ 4500转/分的范围内连续输出。客观评价这款发动机的参数，必然会给出好评，因为同等排量的发动机，账面数据更好的选择很少。不过公布的参数终究是可以“调整”的，数据的可靠性只能通过对配备车辆的综合测量来验证，那么我们就来看看“海马8S”的性能吧。

整备质量1560kg

海马8S的车身尺寸为4565*1850*1682，轴距为2700mm，尺寸级别为标准紧凑型SUV。考虑到7.99 ~ 12.59万的综合服务质量和8.99万自动版的指导价，相信车身结构使用的材料水平不错，但这个质量标准会影响性能吗？毕竟这款车配备的变速箱是低级别的“东安6AT”。8S的质量问题集中在这个变速箱上，传动效率也不是那么理想。

数据:企业测试得分“7.8秒”，实测得分勉强超过8秒。这款车的最大推重比是“124马力/吨”。考虑到它的低档变速箱、大阻力系数和前置前驱动平台，这个推重比的数据能达到8秒左右的突破也不算差，而实际突破7秒就能证明这台机器的参数是真实可信的。至于质量表现，是合格的，故障反馈的综合量并不夸张。

奇瑞1.6T_自封王者最大功率145kw，5500rpm达到峰值最大扭矩290N·m，2000~4000rpm持续输出

假设两台发动机的强度和数据匹配，这台“SQRF4J16 1.6T”发动机的最大功率来得稍微晚一点。虽然峰值扭矩只有5N·m，但爆发节点晚了500rpm，衰减节点早了500rpm。与HMA 1.6t“295N·m _ 3000 rpm”的输出范围相比，2000 rpm的“290N·m连续输出”在两台机器的动力体验上必然会有感知上的差距。小排量发动机需要高效涡轮增压器，奇瑞的4J16在涡轮增压器上输了。

参考车型：瑞虎8_1.6T版本

车身尺寸为4700*1860*1746，轴距为2710mm，一辆准中型SUV的服务质量仅为1544kg。在没有高成本轻量化材料的前提下，奇瑞的车总是结构材料差。但是，这一问题将不会在本章中讨论。关键是重量比海马8S轻，最大推重比“127 HP/t”。而且变速箱匹配的是理论上传动效率更高的GETRACK七挡湿式双离合。如果8S能达到7.8秒，那么Tiggo 8应该至少在7.5秒左右。

实际成绩:Tiggo 8的最佳测试成绩为“9.22秒”，是自有品牌紧凑型SUV在10/13万区间的常规水平。但是这些车配备的发动机好像没有4J16 1.6T漂亮，所以奇瑞的发动机从装车开始就让人失望。当然，把原因归结为Getrag品牌的双离合变速箱水平低也是可以的，如果这样的评价会让奇瑞更有“技术流”。

总结:1.6T发动机作为“小众排量”选项并不多见。目前“HMA GA16-YF”发动机是自主品牌中的最高水平，但遗憾的是海马汽车可能撑不了多久。所以选车还是要基于【1.5t : 2.0T】是直喷标准排量的主要选择。原因是大于1.5L的发动机要缴纳更多的消费税，最终会转嫁给用户。这就是主流车企不开发1.6~1.9升汽油发动机的原因，选车自然不适合“非主流”。

奇瑞1.6t发动机怎么样，1.5t和1.6t发动机哪个好

;在国产汽车品牌里自主研发能力最强的你会想到谁，有人会觉得是比亚迪或者吉利，但这都不对，在自主研发能力最强的是奇瑞。奇瑞在自主研发的道路上是走的十分艰辛的，早在23年前，放弃购买成熟的发动机生产线，自己建厂房搞研发。最终功夫不负有心人，奇瑞在此过程中积累了大量经验。

在这些经验的帮助下，奇瑞1.6t发动机在6年前就已经面世了。该款发动机的最大功率为145千瓦，最大扭矩是290牛米，这款发动机也是当时中国自主品牌里热效率高于37.1%的发动机。奇瑞对着款发动机有着强大的自信，承诺10年或百万公里超长延保。奇瑞的1.6t发动机到底强在哪儿呢？首先他强在稳定性很强，热效率非常高，同排量发动机中动力参数最出色。从账面数据来看，这款发动机比一些2.0T的发动机还要好。

奇瑞1.5T发动机是电喷涡轮增压发动机，并非和1.6T那样采用缸内直喷。该发动机的最大马力为147马力，最大扭矩为210牛米。在高速油耗表现出色，稳定性较强，动力系统匹配不够好。相比之下，1.5T和1.6T在数据上还是有一些差距的。就发动机动力上1.6要比1.5好很多的。

奇瑞那款1.6T的发动机和长安1.5t蓝鲸发动机那个更好？

长安1.5t蓝鲸发动机。

长安的蓝鲸动力是长安新发布的发动机品牌，这个发动机品牌还是很有实力的，品牌旗下有三款蓝鲸动力的发动机，分别是1.4T，1.5T以及2.0T三款动力，而奇瑞这几年明显落后了，它已早就研发出来了它的最新技术的1.6T新技术发动机，但是目前来说，也只有这一款发动机。

汽车发动机使用注意事项

为延长发动机的使用寿命，在换机油时要将旧机油彻底放净，以免污染新加入的机油，导致新油迅速变质，引起发动机腐蚀性磨损。

一般情况下，在高温时放净废机油，然后加注洗油(85%的普通机油和15%的汽油混制而成)，起动后怠速运转10min，再放净，最后重新加入洁净的新机油即可。

英朗GT那台1.6T的发动机怎么样

自己喜欢运动感的车子，对英朗GT很有感觉，不知道它的1.6T发动机动力如何？自己喜欢运动感的车子，对 英朗 （ 查成交价 | 车型详解 ）GT很有感觉，不知道它的1.6T发动机动力如何？ 你的眼光比较准，英朗系列早几年就搭载了这个1.6T发动机来主打运动，应该说在紧凑级别里面是第一个推出如此强悍动力的车型。它的功率为135KW，扭矩为235NM，还具有Super boost技术能使发动机在5秒钟内将提升到266NM。数据上面完全可以媲美宝马的1.6T发动机，宝马1系列上面的1.6T低功率版完败于英朗的1.6T，高功率版在功率上还是要低于一点。所以没有必要担心动力的情况，GT开起来很澎湃，推背感很能刺激人。百公里加速9秒左右，而且最高可以跑到220KM的时速,这在国产车紧凑车中可是独一份。另外由于底盘调教得当，和发动机配合很默契，不会出现动力大但是底盘不够牢固的情况，行车的品质完全是欧洲一流的水准，很好地保证了驾驶乐趣。 功率为135KW，扭矩为235NM，还具有Super boost技术能使发动机在5秒钟内将提升到266NM。数据上面完全可以媲美宝马的1.6T发动机，宝马1系列上面的1.6T低功率版完败于英朗的1.6T，高功率版在功率上还是要低于一点。 很不错的。 现在很多厂也跟风推出了1.6T，但是都没有英朗GT调教的好，因为欧宝本身的驾驶感就很出众。 1.6T对于英朗来说，搓搓有余了，从加速到操控，都会得到很好的反馈，建议购买！！如果以上回答对您的问题有所帮助，请设置为最佳答案，以鼓励我们再接再厉及时回答所有用户所提出的问题，也是对我们付出的一个肯定，谢谢！！祝您用车愉快！天天好心情！O（∩_∩）O~ 1.6T动力相当给力！ 动力很丰厚，比很多1.8带涡轮增压的都要强劲，完全是小钢炮的表现，想要运动这台车肯定能满足你的需要。 你好！英朗GT 1.6T的发动机和雪佛兰科鲁兹及迈锐宝1.6T的发动机是一样的。无论动力性还是经济型都比较好的。 @2019

标志1.6t发动机耐用吗

每个人在日常生活中都会遇到一些关于汽车的问题。下面小编就给大家介绍一下：logo 1.6t发动机耐用吗？这个问题，有兴趣的朋友可以了解一下，希望对你有帮助。

标致的1.6t发动机比较耐用，但是使用时间长了可能会漏油。

随着汽车制造技术的发展，汽车发动机和变速箱的耐久性不断提高。只要正确使用，发动机和变速箱几乎不会有任何问题。

随着科学技术的发展，越来越多的电子系统装备在汽车上。车上的电子系统出现故障的概率很大。

99%的发动机磨损发生在冷启动时。冷启动的瞬间，机油还没有到达需要润滑的零件表面，发动机就处于干摩擦状态。

发动机启动后，油能在几秒钟内迅速到达需要润滑的零件表面，形成油膜，可以减少发动机磨损。发动机使用时间长了，会出现一些内部磨损是正常的，也是不可避免的。

要延长发动机的使用寿命，就要使用好的机油，尽可能减少冷启动次数。长时间使用的发动机内部会有一些积碳，车友可以定期清理发动机上的积碳，对发动机也有好处。

清除积碳的有效方法是核桃砂清理。

标致1.6T和1.8T发动机哪个更好？

标致1.6T和1.8T发动机哪个更好，看参数感觉区别不大标致1.6T和1.8T发动机哪个更好，看参数感觉区别不大 1.6thp有高功率版本。但是不引入国内。油品搞不定。国内就靠1.8t了。虽然是技术旧的扩缸机，但是1.8排量级别吊打国内各家。大众ea888在功率上也比不过。至于2.0t，国产2.0t不算合资品牌一直到今年才有荣威的一款实装的2.0t在参数上超过它。 1.6T曾经是沃德十佳，MINI上用过，PSA从BMW手里买过来先用到了C4L上，因定价高卖的不好，后来扩缸出来1.8T，可靠性没问题。但对中国市场来说有点力不从心，中级车2.0T时代PSA的1.8T就稍显逊色，发动机技术不是PSA的强项，但也阻止不了法系情怀。不屑法系是因为不懂法系，开过法系车的老司机多数会爱上它，从论坛中二次、三次成为PSA车主的例子就能证明，论后轮随动转向技术，论MT变速传动效率（挡杆抖动很多人认为是技术落后，实则是传动结构简单高效带来的体验问题。。。话多了，总之PSA我认为是保守派，不激进，稳中前进，只为懂它的车主服务！ 仅仅从1.6和1.8的动力对比来说，1.8多出的35牛米肯定要强些，但实际驾驶起来没有动力高出明显一大节的感觉。至于稳定性1.8的出到现在没出明显的发动机问题。1.6的第一批发动机出了一些小问题还在用车几万公里出了烧机油的情况（密封件老化）后来国产的发动机目前没反映出这问题。 也会有影响，所以说没有绝对性的事情，整体来讲1.6比1.8省油是肯定的，1.8比1.6省油那是很少的现象 想当年PSA是一个变数箱打天下（4AT），如今是两套动力系统天下（1.6T6AT/1.8T6AT）.1.6T据说和MINI是一个娘胎出来的，可惜参数相差太远了 本人提车1天，跑了两百公里，有高速和山路，1.6感觉动力没有问题，上大坡时油门没有踩到底，没有特别的使劲加速，车里坐4个大人两个小孩，还是很有劲的，个人感觉没有问题，本人之前开1.8福克斯，这车1.6的要比我的福克斯强的多 @2019

关于《好发动机的特征》的介绍到此就结束了。