本篇文章给大家谈谈《锡柴6dl2发动机参数》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、锡柴ca6dl1-31e3f皆可博气门咋调整
• 2、锡柴310马力24制气门发动机（型号：CA6DL1-31E3F)气门怎么调
• 3、CA6DM2-42E3锡柴奥威11升24气门420马力的发动机正时记号怎么对的？
• 4、锡柴ca6dl1-31e3f发动机能跑多少万公里无大修
• 5、请问CA6DL2 33E3F带泄气制动型的气门怎么调整？

锡柴ca6dl1-31e3f皆可博气门咋调整

第一种：逐缸调整法。利用叠开角方法判断活塞处于上止点。四缸发动机（调整第一缸就看第四缸的叠开角，再调整第三缸就看第二缸的叠开角。接着调整第四缸就看第一缸的叠开角，最后调整第二缸就看第三缸的叠开角。点火顺序是：1，3，4，2）。

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锡柴310马力24制气门发动机（型号：CA6DL1-31E3F)气门怎么调

如果没有记错，这个发动机应该是博世edc16电脑板的高压共轨系统，压缩比为17：1，水温83度时节温器开启。电喷的气门跟机械泵的调法一样，按点火顺序调节，先调1缸，然后5，3，6，2，4。在每缸的气门重叠位置调节，2个进气门间隙0.3mm，2个排气门0.5mm左右，还有拧紧力矩（具体参数忘记了，查阅驾驶手册，还有是在凉车半小时以后调，热车的气门间隙不一样）。

（哦，如果是国二的，应该要求更简单一些，直接按顺序每缸调好间隙就行了，先进后排或者双排不进的方法调，具体间隙多少要参考手册了，应该比电喷的间隙小一些。）

CA6DM2-42E3锡柴奥威11升24气门420马力的发动机正时记号怎么对的？

方法：

1、转动发动机，让1和6缸到达上止点。

2、装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。

3、转动发动机到上止点22度左右吧。

4、然后调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，拧紧螺丝，就可以了。

锡柴

锡柴，全称“一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂”，是世界500强企业——中国第一汽车集团公司下属全资企业。工厂始建于 1943年，是现有柴油机企业中历史最悠久的企业。

工厂于1992年加入一汽集团，更名为“中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂”，2003年成为一汽解放汽车有限公司的专业化分厂，成为一汽在华东地区车用柴油机的研制、开发、生产基地和改装车生产基地。

锡柴产品

日前，锡柴CA4/6DF3-E3F、CA6DL-E3F系列柴油机开发、4DW国Ⅲ系列柴油机开发、CA6DL柴油机缸体缸盖7.5万台生产线技术改造三个项目获一汽集团公司2010年度科技创新奖三等奖。

CA4/6DF3-E3F、CA6DL-E3F系列柴油机是采用内部EGR或外部EGR技术路线、低成本满足国Ⅲ排放的系列产品。自批产以来，先后与一汽解放公司、江淮、福田等汽车厂进行了配套，取得了显著经济效益。

4DW国Ⅲ系列柴油机是在原4DW系列柴油机基础上，采用了自主开发的电控单体泵系统，应用了现代柴油机喷射技术；同时对柴油机缸体、缸盖、曲轴、活塞等重要零部件进行了改进设计。4DW国Ⅲ柴油机市场定位准确、结构合理、性能先进，工艺和配套具有良好的继承性，已与红塔、哈轻、福田等厂家实现批量配套，深受用户好评。

CA6DL柴油机7.5万台技术改造项目于2007年10月正式立项，于2009年3月份通过终验收并按时投产，达到项目规划要求。CA6DL缸体、缸盖7.5万台生产线投产以来，迅速达纲生产，为2009年下半年及2010年一汽解放优质高产，为奥威柴油机进一步扩大市场份额做出了巨大贡献。

锡柴ca6dl1-31e3f发动机能跑多少万公里无大修

如果跑的是城市里面的路，不载重的话。4到5年差不多故障就会多起来。 如果乡下路，又载重的话，1年半问题就会隔三差五的跟着来。

请问CA6DL2 33E3F带泄气制动型的气门怎么调整？

一汽锡柴L 机型CA6DL2带泄气制动型气门间隙调整方法：

转动飞轮，调节到第 1 缸压缩上止点位置（此时对应轮标记 “O，T” ），调整第 1、2、4 缸进气门间隙 0.3mm（冷态间隙，下同），和 1、3、5 缸排气门间隙 0.4mm。

逆时针（从飞轮端看，下同）转动飞轮 360°CA 至第 6 缸压上止点位置（此时对应飞轮标记“O，T”），调整 3、5、6 缸进气门间隙 0.3mm，和 2、4、6 缸排气门间隙 0.4mm。

气门间隙调整完毕后，安装泄气式发动机制动装置（2 个），6缸压缩上止点位置调整2.4.6缸制动间隙、1缸上止点调整1.3.5缸制动间隙1.5mm。

关于《锡柴6dl2发动机参数》的介绍到此就结束了。