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大众英朗是几缸发动机

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大众英朗是几缸发动机

本篇文章给大家谈谈《大众英朗是几缸发动机》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

  • 1、大众朗逸与别克英朗哪个发动机好》?
  • 2、英朗自然吸气好还是涡轮增压
  • 3、英朗1.3t的发动机跟1.5l的发动机哪个更靠谱?
  • 4、英朗三缸1.3t和四缸1.5l哪个好?
  • 5、懂车的进,福克斯1.8L 英朗1.6L 大众1.6L 世嘉1.6L 科鲁兹1.6L 自动挡发动机,哪个技术最新,相比最好

大众朗逸与别克英朗哪个发动机好》?

你好,从性能来说八大众朗逸的发动机要高于别克英朗的发动机。技术层面来说的话,它的使用性会更强一点,

望采纳

英朗自然吸气好还是涡轮增压

英朗自然吸气好还是涡轮增压英朗自然吸气好还是涡轮增压 英朗有涡轮增压和自然吸气两种车型。英朗是别克旗下的一款紧凑型车,采用了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,一款是1.3升涡轮增压发动机。英朗的轴距为2640毫米,长宽高分别为4609毫米、1798毫米和1464毫米。英朗的1.5升自然吸气发动机最大扭矩为113马力和141牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为4400转/分。该发动机搭载dvvt技术和多点喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。1.3升涡轮增压发动机的最大扭矩为163马力和230牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分,最大扭矩转速为1800至4400转/分。这款发动机搭载48v轻混系统和多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。英朗的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能,从而提高车轮的抓地力。握把提高了汽车的操控能力。 @2019

英朗1.3t的发动机跟1.5l的发动机哪个更靠谱?

现如今,全球范围内都在推行小排量引擎的背景下,越来越多的厂商开始把三缸发动机作为下一步的主要研发对象。内燃机的发展正是如此,即使抛开已经愈加严苛的排放法规不谈,内燃机的进化也正经历着排量、缸数逐渐减少的过程,尽管内燃机整体是在“缩减”,但丝毫没有影响到性能,反而效率越来越高,无论动力表现,还是燃油经济性,现在的小排量涡轮增压引擎,已经全面超越了那些大排量自吸的前辈们,但具体排量能降到多少?未来三缸又否能完全取代四缸?这些都与发动机的技术发展息息相关,以我们下面讨论的英朗为例。

更值得期待的是,时隔两年,2020款别克新英朗和全新上市的别克GL6、别克阅朗、2020款别克新威朗一起,以全新的姿态出现在了大家面前。如此密集的动作,别克品牌深化家用车市场布局的野心可见一斑,新车推出两种动力共六款车型,15T手动进取型售10.99万元、15T手动精英型售11.69万元、15T双离合进取型售11.99万元、15T双离合精英型售12.69万元、18T自动精英型售13.39万元、18T自动旗舰型售14.39万元。以及新款的2021混合动力!

内饰布局方面,新英朗的布局和老款车型相比没有什么明显的变化,只有一点小小的变化,比如自动启停的开关,是从一键启动旁边移到了中控台上面。其它方面,布局和空间之类全部得到了保留。因为大家也是很喜欢老款的布局的,所以新款车型也没有做出太大改变,储物空间也是很丰富的,包括手套箱,中央扶手等都有很好的储物空间。整个车厢给人一种既有档次又居家的感觉,里面的界面看上去也是没有什么变化,但是它新增加了eConnect智能互联系统。它最重要的功能是同时支持苹果的CarPlay和百度的CarLife,也就是说,它同时支持了苹果和安卓手机和车机的智能互联,这种功能还是很良心的。

这台1.3T三缸发动机的动力,在最大马力上达到了163匹,最大扭矩达到了230牛米,可以看出其动力在同级别车型当中属于比较有优势的。在整个试驾路程中,无论是市区、高速还是盘山公路,1.3T三缸发动机的动力表现都令人满意,就算在高速达到120km/h,如果再加速超车,动力依旧充沛,让人很有信心,1.3T取代1.5L,新英朗的变化有多大?

英朗在没换三缸发动机前,月销量曾经都比大众朗逸,还有日产轩逸高。最高峰的时候,达到过月销4万辆。

这么高的销量,让英朗一跃成为别克的头牌顶梁柱。疯狂的销量持续了一整年,英朗迎来了换代改款。结果上汽通用的高层领导,不知道哪根筋突然搭错了,非得要在新英朗上换装三缸机1.0T和1.3T。并且还对外宣称未来的战略发展方向是三缸机,雪佛兰也相继步上了别克的后尘,全面换装三缸机。

从此以后别克英朗的销量,就开始肉眼可见的断崖式下跌。从曾经月销4万多,到现在的月销2万多,活生生的销量暴跌50%。为什么销量跌了一半❓因为三缸机抖动,即使英朗的抖动已经控制的很好了,但是在启动时候,或者低俗爬坡的时候,还是有明显的抖动感。一旦英朗上了年头,减震的橡胶件开始老化,想一想那抖动感,那叫一个酸爽。

讲完这段 历史 ,再来谈谈2021款别克英朗,换回了曾经的销量之王那款经典四缸发动机(代号L2B)。这款发动机,那就是上汽通用的门面。上汽通用旗下的品牌别克,雪佛兰,宝骏,五菱都装备了这款发动机。

别看参数不显眼,113马力,但是非常省油耐用,保养便宜。曾经创造过50万公里,无大修的傲人记录。

如果我的回答可以帮助你,加个关注吧!以后有不明白的 汽车 方面问题,可以私信我。

车的东西是看各人经济来选择,轿车的区别不大,不是跑车

从账面数据上看1.3t的要比1.5l的漂亮很多,虽然1.3t的是三缸机,但是我觉得1.3t从动力上看是比1.5l好很多的。如果你能接受三缸机的会我推荐你选1.3t的。

1.3T顶配版车型,也就是18T自动互联旗舰型,这辆车搭载的发动机最大功率是163马力,最大扭矩是230牛米,变速箱匹配的是一台6速手自一体变速箱。从发动机账面数据看,发动机的动力是相当给力的,这种数据在紧凑型轿车中是不多见的。不过其最大的短板就是采用了三缸发动机,三款发动机在正常的行驶时,并感觉不到有什么不适,不过在怠速时,就会感到发动机微微的抖动,虽然厂家一再声称采用了如何先进的发动机平衡技术,不过如果就稳定性来说,与四缸发动机还是有一定的距离。

以上说了三缸发动机的缺点,但该款发动机不是一无是处,其最大的优点就是节省成本和省油,毕竟是三缸在制作用料上肯定要为厂家节省一些成本,而且少了一缸,其燃油经济性也会得到大大的提高。

这台1.5L DVVT发动机,最大功率113马力,最大扭矩141牛米,匹配6速手自一体变速箱,同时在动力总成部分还支持8年或16万公里的原厂质保,听起来还是非常有诱惑力的。

这一代的英朗车型在外观颜值方面,表现是非常突出的,看起来非常 时尚 ,也很容易被大众所接受,车身尺寸中,这台车的三围长度为4609×1798×1464mm,轴距为2640mm,可以这么说,将这台车作为一台家用车的话,是非常适合的,而且这台发动机也有着不错的燃油经济性。

不知道你这靠谱指的是什么,如果是耐用性的话现在的发动机都不错,如果是对三缸发动机有疑虑的话可以看看以前的1.0夏利,1.0qq,0.8的奥拓,这些都是三缸,而且都经久耐开。就这两台发动机来说,1.3t的对比1.5唯一的缺陷就是抖动大点,这个新车的时候应该不太明显,车子开久了抖动加剧那可以换机脚垫,但是这台机比起1.5来说动力好很多,可能天天在满是红绿灯的市区开感觉不到动力的重要性,但是一旦上了高速或者郊区国道省道,这时候就会知道动力强的好处,比如说在只有两个车道的省道上,前面是一辆货车,阻挡了视线,跟着很不安全,最好的方法就是超过去,但是如果是弱鸡的动力的话,可能等对面来车了还没超过去呢,逼不得已退回了原来的车道,这个就危险性大增,高速上也是一样的情况。所以对于我来说,如果这两个排量价格差不多的话我肯定选择动力强的。动力储备,其实是一种主动安全措施!

您好,楼主很高兴回答您这个问题。作为一个科鲁泽1.3T痛快版车主对您所提出的问题有以下两点见解,希望对您有所帮助。

1: 数据对比☞马力/扭矩☜ 1.3T(163 Ps/230N.m) 1.5L(113Ps/141N.m)

2: 技术对比☞1.3T~拥有最新的智能双喷射,最优单缸,集成高效燃烧率。

1.5L~稳定性好,技术老旧的多点电喷!成本低!

最后总结:鉴于您的问题,不知道您说的可靠性是在安全性方面还是在耐久性方面?就安全性上讲。马力越大,扭距越大,加速性能也就越强。在超车的时候能在更短时间内完成超车也就更安全。这方面1.3t完爆1.5l自吸。

而在耐久性方面,因为1.3t是三缸的发动机。天生就有一个通病。就是早晚会抖,而且在后期问题会越来越多。而1.5L自吸发动机就采用的是五菱宏光的l2b发动机,耐久性各方面无需多虑。毕竟国产神车五菱宏光也不是白叫的!最后给你一点建议。如果你喜欢动力大马力强。开个三五年就换车,那我建议您购买1.3t的发动机。而考虑耐久性省油方面的话。就建议您选择自吸1.5的发动机。

英朗三缸1.3t和四缸1.5l哪个好?

想要获取动力优势,可以选择英朗三缸1.3t。

因为英朗的车型价格和布局很特别,三缸车型和四缸车型价格是完全一样的。其中,四缸车型顶配为2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型,官方指导价12.59万,而三缸车型顶配2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型的官方指导价同样是12.59万。

二者最大的区别为动力不同。三缸版车型搭载的是1.3T 三缸涡轮增压发动机,同时加入了48V轻混系统,最大功率为163马力,峰值扭矩230牛·米,与之匹配的是6AT变速箱。而四缸版车型搭载的是1.5L自吸发动机,最大功率113马力,峰值扭矩141牛·米,同样匹配的是6AT变速箱。

这两套动力系统,从动力性能到燃油经济性来看,有一定区别。相比之下,1.3T发动机的爆发力会好一点,加速超车什么的,比1.5L发动机要有力一点。同时,加入48V轻混系统后,起步阶段同样可以做到平顺。因此,在这方面英朗三缸1.3t还是有优势的。

选购英朗三缸1.3t的注意事项:

1、由于三缸机本身动力较弱,原来的三缸发动机都被用在“夏利”这样的微型车上。为了弥补三缸发动机孱弱的动力表现,现在我们看到的三缸发动机普遍都搭配了涡轮,在同样排量下,涡轮增压发动机虽然比自然吸气发动机动力更强,但也会更加费油。

2、相比大众系的同级别车型,英朗三缸1.3的转向是要偏沉一些的,尤其是习惯单臂开车的大众系车主,在遇到急弯时要使出比平时略大的力,或许这更迎合年轻人的操控感受。尽管没有什么太突出的特点,不过好在整体的操控感还算轻松,方向盘的手感也不错。

以上内容参考凤凰网-同样12.59万,英朗1.5L四缸和1.3T三缸该如何选?

懂车的进,福克斯1.8L 英朗1.6L 大众1.6L 世嘉1.6L 科鲁兹1.6L 自动挡发动机,哪个技术最新,相比最好

发动机是将化学能转化为机械能的机器,它的转化过程实际上就是工作循环的过程,简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料,产生动能,驱动发动机气缸内的活塞往复的运动,由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄,围绕曲轴中心作往复的圆周运动,而输出动力的。

1、机体:是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱(油底壳)。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。

2、曲柄连杆机构:是发动机借以产生并传递动力的机构,通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。

4、燃料供给系统:汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸,以备燃烧,并将燃烧生成的废气排出发动机。

5、冷却系统:主要包括水泵、散热器、凤扇、分水管和气缸体以及气缸盖里的水套。其功用是把高热机件的热量散发到大气中去,以保证发动机正常工作。

6、润滑系统:包括机油泵、限压阀、润滑油道、集滤器、机油滤清器和机油散热器等。其功用是将润滑油供给摩擦件,以减少它们之间的摩擦阻力,减轻机件的磨损,并部分地冷却摩擦零件,清洗摩擦表面。

7、起动系统:包括使发动机的起动机构及其附属装置。

关于《大众英朗是几缸发动机》的介绍到此就结束了。

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文章名称:《大众英朗是几缸发动机》
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