本篇文章给大家谈谈《宗申250发动机接线图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、250宗申水冷发动机，磁电机这五根线分别是什么线
• 2、宗申250发动机出来四根线(黄 黄 蓝白 绿)怎么接
• 3、宗申250发动机如何调整点火间隙

250宗申水冷发动机，磁电机这五根线分别是什么线

1、各线均有不同的代表意义，自己不懂的情况下建议送由专业的人员施工操作。

2、摩托车线较简单，看其引线出来，分别至点火部分或仪表，沿着线路一一对应就知道了。

3、以常见ZS100为例：起动机触发线圈线：白/蓝线；照明：白、黄线（接整流器）；点火线圈：黑/红线，一正一负很明显。搭铁：一般为绿或黑色，可以通过电表测试，整车要有良好的接地和稳定，保障其他电器正常工作。（此处仅为参考，具体以实际检测线路接法为准）

4、具体以实车检查为准。

宗申250发动机出来四根线(黄 黄 蓝白 绿)怎么接

白线和黄线接整流器，它们是照明、充电和稳压的，白/蓝线是磁电机定子触发线圈线，黑/红是磁电机定子点火充电线圈线，这两条接点火器，绿线是搭铁，只要良好接地即可，一般是接整车线束中的搭铁线。

宗申250发动机如何调整点火间隙

(1)点火正时的检查。按下点火正时灯开关，使点火正时灯对准曲轴箱上的点火正时标记和飞轮。观察在闪光束照射下磁电机飞轮上的点火正时标记“F”刻线的位置。若飞轮上的点火正时标记对准

曲轴箱上的点火正时标记，说明点火正时；反之为点火不正时。

(2)点火正时的调整。点火调整时，需拧松断电器触点固定螺钉或底板固定螺钉，通过调整触点间隙或改变底板位置，使飞轮上的标记与曲轴箱上的刻线对准时，测试灯、定时蜂鸣器或调试灯会亮或响。

调整好以后，要重新检查断电器触点间隙。检查时，转动曲轴，在触点间隙张开到最大时用塞尺测量，正常间隙为0.3一0.4mm

在有触点式点火系统中，点火提前角的调整是通过改变点火凸轮和断电器活动触点臂顶块的相对角度或相对位置来实现的；在无触点式点火系统中，可通过改变相当于点火凸轮和断电器和脉冲触发线圈与触发磁铁的相对位置来实现。此外，还可以通过点火器内部的触发电路配合，随着飞轮转速的上升，触发线圈的感应脉冲电压逐渐升高，晶闸管门极的触发电压也逐渐提前达到，从而使晶闸管逐渐提前导通。

也可以以嘉陵CJ50型:

1)拧下固定磁电机外罩的两个M6螺钉，取下磁电机外罩。

2)卸下火花塞，拧下点火角测量工具见图，该测量工具可用游标深度尺或其他测量工具代替。

3)旋转磁电机飞轮，让点火测量工具的标尺上升到最高点，此时活塞处于上止点位置。

4)通过磁电机飞轮上的长孔，用螺钉旋具拨动固定触点和活动触点，使其间隙为0.3-0.4mm，如图所示。

5)逆时针旋转磁电机飞轮，使标尺下落0.9-1.lmm。这时，断电器两触点的间隙应为0.02mm，此时就是点火时间。

6)如果两触点的间隙不对，那么可通过磁电机飞轮长孔，用螺钉旋具将固定触点上的M4螺钉稍微松动，使固定触点虽然能移动，但是仍有一定的压紧力，然后用螺钉旋具拨动固定触点，使其产生位移，直至两触点间隙为0. 02mm为止，最后将固定触点上的M4螺钉拧紧。

关于《宗申250发动机接线图》的介绍到此就结束了。