本篇文章给大家谈谈《发动机冷却液故障的标志》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车冷却液不足标志是什么？
• 2、冷却液报警标志是什么？
• 3、发动机冷却液不足图标是什么？
• 4、冷却液标志是什么？
• 5、冷却液报警标志是什么?

汽车冷却液不足标志是什么？

汽车冷却液不足标志如配图所示。

当冷却液面过低警告灯图标亮起时，应首先确定发动机负荷是否太大。关掉空调，打开暖气，让引擎部分的热量通过暖气管排出，这样引擎的冷却液温度就可以降低。

下一步就是切换到空挡，将转速增加到中速，以增加引擎冷却剂的流通速度，提高散热器的散热效率。如果在几分钟内红灯熄灭，说明发动机只有轻微过热，只是冷却系统的工作负荷过大，机件没有问题，发动机也不会受到太大的损坏。这时，应关闭空调，减轻引擎负荷，才能继续行驶。

冷却液不足解决方法：

及时补充冷却液即可。注意，前面提到的冷却液不足指示灯点亮、发动机开锅等症状，如果在补充冷却液后没有消失，那说明不是冷却液不足造成的问题，车主应前往4s店或维修店进行检修。

另外，冷却液如果在短时间内经常出现不足的话，那说明发动机冷却系统存在泄露。这种情况车主自己动手也很难处理，建议交给专业人士。

冷却液报警标志是什么？

一个温度计下面带2行波纹。

出现这个标志多半是冷却液里面的水分蒸发后造成冷却液量不足，这样的话你补充点纯净水就可以了，不过最好还是先检查一下有没有泄露的地方。

冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。

酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰。

甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用。

乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液。

国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。压缩机冷媒有时也被称为冷却液。

发动机冷却液不足图标是什么？

冷却液不足的标志是一个温度计又有点像一把钥匙的形状，冷却液不足时汽车发动机和散热器也就缺少了保障，会影响水箱的散热效果，达不到该有的冷却作用。

冷却液是汽车必不可少的一种液体，也属于消耗品，汽车在使用过程中，损耗是避免不了的。普通冷却液的正常使用寿命为2-2.5年。长效冷却液的正常使用寿命为4-5年，到达使用寿命后要更换冷却液。

冷却液具有以下功能：

1、冬季防冻

为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。

2、防腐蚀

冷却液应该具有防止金属部件腐蚀、防止橡胶件老化的作用。

3、防水垢

冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。

冷却液标志是什么？

汽车冷却液的标志下面有两条波浪线，代表着水，波浪线中间有一根温度计。

汽车冷却液也被称为防冻冷却液，听名字也能知道汽车冷却液的作用之一，就是防冻。汽车冷却液在选购时应选购冰点低于该地区温度约十摄氏度的，这样可以有效防止冷却液结冰而造成发动机缸体冻坏。

冷却液注意事项

不能在汽车刚行驶后打开水箱盖或放水阀，因为此时防冻液或水的温度很高，以免烫伤。

换防冻液:防冻液有效使用期一般为二年，到期或发现冷却液脏就要更换，更换时一定要将旧防冻液全部清除，并彻底清洗水箱。在冷却时加入新防冻液，加注防冻液至水箱的最高标记“FULL”为止。

冷却液报警标志是什么?

冷却液的报警标志是下面图里有两条波浪线代表水，波浪线中间插有温度计。

出现报警符号是因为系统检测到车辆冷却液液位过低或冷却液温度过高。如果继续行驶，很可能会损坏发动机，降低发动机寿命。因此，出于安全考虑，不建议在报警时继续行驶。

冷却液报警有一种情况是刚启动的时候冷却液报警，热车后报警会消失。这是因为冷却液处于最低冷却液的临界点。水壶上有两个刻度，最小刻度和最大刻度。在寒冷条件下，冷却液液位在最小值和最大值之间是正常的。

要坚持常年使用冷却液：

对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。

这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。

正确选用

用冷却液时，其冰点要低于环境最低温度10℃左右。汽车配件市场上的冷却液种类多，“冷却液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。

分辨真伪的方法：

优质冷却液颜色醒目、清亮透明和无异味，用烧杯加热冷却液，用温度表测量其沸点，沸点在100℃以上才为真品，沸点不足100℃者为伪品。

关于《发动机冷却液故障的标志》的介绍到此就结束了。