本篇文章给大家谈谈《发动机没坏能报废吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机坏了是不是车就报废了
• 2、发动机坏了是不是车就报废了？
• 3、国家报废车辆发动机怎么处理？
• 4、报废车，没有发动机可以申请报废吗
• 5、求解 汽车报废的定义是什么 反正我就觉得只要车架变形不严重就不算报废 就算引擎和变速箱毁都可以换

发动机坏了是不是车就报废了

;发动机坏了也并不代表车就报废了，可以通过对发动机的大修，来保证车辆正常的行驶，但是大修的费用是相对较高的，需要更换发动机内的零件以及维修技术要求高，工时费相对就高。所以发动机对于车子来说确实有着重要的作用，一定要在平时做好对发动机的保养。

发动机的保养要注意哪三方面？

1、水箱。在保养发动机的时候，需要做好对水箱得定期清洁，因为发动机水箱结垢生锈是比较常见的问题，如果有水垢或有锈迹都会使冷却液的散热作用受到影响，使发动机过热还容易损坏发动机。

2、燃油系统。为了发动机拥有更长的寿命，定期清洗燃油系统也是很有必要的，这是因为燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的时候会形成积碳和胶质，更容易在路过的地方沉积下来，但如果能够做好清理的工作，就可以使燃油系统发挥重要作用。

3、机油和机油滤芯。在保护发动机的时候定期更换机油和机油滤芯，更有利于发动机正常工作。

发动机坏了是不是车就报废了？

没有报废，换发动机就可以

汽车在保修期内，发动机出现问题可以找汽车厂家进行维修，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。

若是发动机修不好了，可以更换新的，原来的车还可以使用，但车子换发动机意味着汽车大修，汽车性能不可能完全恢复到新车水平，后换的发动机整体性能，更没办法与原装发动机相提并论。

扩展资料：

发动机相关保养：

1、定期更换机油和机油滤芯。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。

2、定期清洗燃油系统。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。

3、定期保养水箱。发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题，锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。

国家报废车辆发动机怎么处理？

一、国家规定报废车辆如何处理

1报废汽车的拥有者应当向车管所办理机动车报废手续。

2车管所将出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业。

3报废汽车的拥有者应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。

4回收企业再向报废汽车的拥有者出具《报废汽车回收证明》。

5报废汽车的拥有者凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记。

二、何为报废车?

报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量超过国家标准规定值50%、依照政府规定强制报废的车辆。

通过上文的解释，我们可以了解到就是车辆报废的话应该去车管所办理报废手续的，并且告知汽车回收企业，出具证明办理。

报废车，没有发动机可以申请报废吗

报废车无发动机不能收购；

需要申请报废的车辆，是必须能开到报废车辆工厂。如果车主依法应当向机动车注销登记而未登记的、连续两个检验周期未按规定向其所有的机动车检验手续的、达到强制报废期限的机动车未按规定依法注销登记业务的，将停办其新购置机动车注册登记和转移登记业务。

所以应该先报废后再购买新车，不然不能上牌的。。。

机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，需填写申请表，提交机动车登记证书、行驶证和车辆号牌。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。

求解 汽车报废的定义是什么 反正我就觉得只要车架变形不严重就不算报废 就算引擎和变速箱毁都可以换

达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。

根据国家经济贸易委员会（现为商务部）、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》，我国对汽车使用年限的报废标准为：

报废汽车

1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延长使用。

2、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

3、轻、中、重型货车，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

4、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，延缓报废使用不超过4年；延长使用期间每年定期检验4次。

5、轻便摩托车、摩托车的使用期为9年，达到报废标准后要求继续使用的，不需审批。延缓报废使用不超过3年：延长使用期间每年定期检验4次。

6、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。

7、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限（8年）报废。

目前，深圳财政已经在官网上发出通告，提醒想申请报废的老旧汽车车主及时来办理业务，申领时间截至明年1月31日，逾期将不能享受国家补贴。

2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准公告如下：

一、2012年1月1日12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用6年以上(含6年)且不到15年，车长大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米，并于当年更新的农村客运车辆，补贴标准为每辆车11000元人民币。

二、2012年1月1日12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用8年以上(含8年)且不到15年，车长大于6米(含6米)或者乘坐人数大于20人(含20人)，并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车18000元人民币；车长小于6米且乘坐人数为10-19人，并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车11000元人民币。

三、2012年1月1日12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货汽车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车)，补贴标准为每辆车18000元人民币。

符合上述补贴范围的老旧汽车车主，可按有关规定，凭《老旧汽车报废更新补贴资金申请表》(在所在地老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口领取，或从商务部网站下载)、《报废汽车回收证明》(三联)原件、《机动车注销证明》原件及复印件、更新车辆购车发票原件及复印件、有效身份证明原件及复印件、与车主同名的个人银行账户存折或单位账户开户证复印件等凭证申请补贴资金。申请农村客运车辆报废更新补贴的车主，还需同时提供中华人民共和国道路运输证、运输管理部门出具的意见等凭证[2]。

每年四分之三该报废汽车为何仍在行驶 中国汽车工程学会经济发展研究分会副理事长应爱斌2010年8月表示，汽车工业既是拉动国民经济发展的支柱产业，也是高消耗、高排放、影响环境污染的重点行业。2009年我国汽车累计产销双超1360万辆，汽车总保有量已经突破7000万辆，按照每年大约7%的报废量，仅报废汽车的重量就超过700万吨。

对于愈加严重的汽车报废问题，有人说，成为“世界最大停车场”之后，中国正变成“世界最大汽车垃圾场”。

摘自百度百科

关于《发动机没坏能报废吗》的介绍到此就结束了。