本篇文章给大家谈谈《发动机能保养吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机的检查保养很有必要，原因都有什么？
• 2、车辆保养保养有必要清洗发动机吗？
• 3、发动机养护有必要做吗？
• 4、汽车养护有必要清洗发动机吗？

汽车发动机的检查保养很有必要，原因都有什么？

汽车发动机的检查保养很有必要，原因都有什么？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

针对发动机的外界清洗，尽量不要立即用水清洗，不然将会导致接线处短路故障，乃至导致发电机组短路故障毁坏。因而，在用水清洗的历程中，要预防触碰发动机舱、电瓶、接线构件和发电机组。汽车发动机的清洗有两个层面：内部清洗和外界清洗。我不知道你觉得的是哪一个。一般情形下，发动机内部不用清洗，由于发动机汽车机油自身具备较强的清洗作用，只需不应用伪劣汽车机油或仿冒汽车机油，就可以维持发动机内部的清理。

在一些高质量的汽车汽修厂，在检修汽车时，可以推荐做“发动机清洗”；好像许多车子在损毁前也没有清洗过发动机，并且在运行状态下好像都没有发现异常问题，这足够表明是不是必须那样做。我想问一下你需要维护保养有多远，多久。坦白说，假如车的驾驶里程数大，行车时间长，并且车的驱动力显著比不上之前那麼强悍，表明汽车发动机内部依然会有积碳的。在这个时候，你能考虑到清洗发动机内部。

与三款车系对比，比亚迪具备耗油量高、检修成本增加、市场份额劣等优点。与SUV、MPV不一样，Jeep还具备市场份额低、耗油量高、检修成本费高优势。之前应用道奇和指导的人如今应用唐。道奇要留意中央空调格珊，它尤其非常容易被挡住。最先，清理发动机有这两种方式。最先，清理发动机表面。发动机应用自然环境繁杂。长此以往，进到发动机舱的尘土和残渣会在发动机表面产生胶体溶液和积碳等有害物。伴随着时间的变化，他们会转换为油垢，进而造成金属材料零件锈蚀和塑料零件衰老。

检修汽车时，被告之要清洗发动机。必须清理发动机吗？假如你想要维持发动机的较好情况，它仍旧是必不可少的，但它并不是每一次维护保养的必需新项目。一些汽修厂和汽车4S店常常建议在维护保养时清洗发动机。

车辆保养保养有必要清洗发动机吗？

有必要。

原因：

1、燃油系统主要是由汽油与空气相混合形成可燃混合气，汽油中本身含有杂质，空气中有灰尘，汽油在高温高压燃烧并与大气氧化后产生积碳，这些积碳不及时清理会带来诸多故障，如：冷车难启动、发动机抖、发动机无力、油耗增高、尾气排放超标等不利现象。

2、润滑系统中主要是靠机油来润滑，机油除了有润滑的功能外，还有散热、密封、清洁等功能（附带还有一些“防泡防腐”等辅助功能）。机油在高温、氧化、机油质量等综合原因下，其性能逐步下降，给发动机带来的保护功能也越来越差（这就是常换机油的根本原因）。当机油未能有效保护发动机时，磨损、积碳、酸腐蚀会给发动机带来致命的伤害。

润滑系统中的积碳若未能及时情理，会引起各种故障，如：堵塞发动机内的润滑油道，导致发动机干摩擦、污染新机油，降低新机油的各种性能、腐蚀金属，降低发动机密封性能，降低缸压，增加发动机损耗等故障的出现。

注意：汽车有很多系统，简单说只要有油水的系统都有清洗保养的必要，要有一种“以养代修”的理念，真正做到通过主动养护来避免汽车故障的出现，从而达到省钱、省力、省心、省时的最佳丰收

发动机养护有必要做吗？

分析如下：

汽车发动机线路养护有必要的，不养护会加快线路老化或更易短路等不良后果。

1、首先，常见的发动机线束内部一般由多股铜软线组成，外表由塑胶包裹。日常行驶中机舱温度很高，线束外表的塑胶受热后会释放出增塑剂等化学物质，这些物质会和线束内部的铜线发生反应，导致塑胶强度下降，铜线电阻上升，最终使线束老化产生短路的危险。机舱内的橡胶软管则属于不饱和高分子碳氢化合物，橡胶老化后也易发生氧化引起车辆自燃。

2、汽车自燃通常发生在使用年限比较长的老车身上，一般由两个原因引起：一是油管漏油引起自燃;另一个是线路老化引起的短路自燃。

3、随着使用时间增加，发动机线路出现的老化、油污、水汽、氧化、短路等问题，大大影响了发动机工作质量和效率，发动机就会发生不正常抖动、噪音增加、动力不足、燃油经济性下降等问题，使汽车寿命大大缩短。因此对于老车的发动机以及线路来说，更需要定期保养，尽可能地延长使用寿命。

4、发动机线路养护可以看一下保养手册怎么要求的，一般按照正常情况来说，保养项目按照保养手册推荐的项目进行就可以了。20000公里进行线路养护也不能说早，得看你平时用车的情况，做一下养护没有什么坏处，最多就是费点钱。

扩展资料

保养注意事项

清理空气滤清器

空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。

如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查。

如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。

驱除节气门油泥

节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。

他说，车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了！

清洗喷油嘴积炭

因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。

对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。

参考资料：百度百科-发动机

汽车养护有必要清洗发动机吗？

发动机清洗和养护有必要，汽车发动机需要定期做保养，在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。

量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸，因此，定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

关于《发动机能保养吗》的介绍到此就结束了。