本篇文章给大家谈谈《本田凌派发动机介绍》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、凌派多少匹马力
- 2、本田凌派终于换上四缸发动机,百公里油耗4L,10月份卖出11060台
- 3、本田新凌派的发动机质量如何?它有哪些优缺点?
- 4、本田凌派真的很有面子吗?它的驾驶感受如何?
- 5、本田凌派怎么样?它的三缸动力可以吗?
凌派多少匹马力
本田凌派汽车为122匹马力。
本田凌派汽车搭载180
TURBO涡轮增压发动机+Honda新一代CVT无级变速器的新一代凌派,无论是加速体验还是平顺性都十分不错,特别是2000转之后,扭矩平台效应带来的持续加速度,让这辆车开起来很轻松。
甚至动力输出的表现比一些1.8L自然吸气发动机还要强。总之,对于一款定位舒适的家用车来说,这样的动力表现十分得体。如果买这部车是在城市路段开,最大122匹的马力,峰值扭矩为173N·m,能满足需求。
扩展资料:
本田凌派汽车发动机介绍如下:
新凌派搭载的是一台1.8L
i-VTEC自然吸气发动机,最大功率为100kW/6500rpm,最大扭矩为169Nm/4300rpm。与之相配的是一款5速手动和CVT无级变速箱,同时CVT变速箱还拥有运动(S)以及低速(L)两种模式。
据官方透露,凌派手动挡车型百公里最低油耗为6.4L,CVT车型为6.2L。在实际驾驶过程中,这台CVT变速器和发动机的匹配非常成熟,加速过程均匀线性。
参考资料来源:凤凰网-实力与颜值并存 全新凌派
参考资料来源:人民网-驾乘更舒心 人民网试驾广汽本田凌派
本田凌派终于换上四缸发动机,百公里油耗4L,10月份卖出11060台
大家好,欢迎观看这一期的“北海车视”。相信经常关注汽车圈的朋友都知道,本田这个汽车品牌在国内的知名度并不比丰田、大众差,旗下爆款车型也是相当的多,思域、冠道、雅阁等车型咱们就不用多说了,在市场上的表现大家都是有目共睹的。而它旗下的这款中国特供车,在上市之后一直被车友们吐糟,那就是它只有一台1.0T涡轮增压三缸发动机。
说归说,但凌派在销量上的表现还算不错,在前段时间,本田终于推出了2020款凌派,同时,也给它换装上了1.5L自然吸气四缸发动机。,最大输出功率可达109Ps,峰值扭矩为131牛米,虽说这台1.5L的动力没有1.0T那么强劲,但应付于普通的家庭用车,已经是相当不错的了,并且,在油耗上也是相当的经济,百公里仅为4L。
在换装动力之后,虽说2020款车型的价格达到了13.98万-16.98万,目前,虽然在咱们北海本地拥有着近2万左右的优惠幅度,但相比起来,凌派的确比同级车要贵一些,不过,它也是用销量证明了一台特供车的与众不同。这不,在刚刚过去的10月份就卖出了11060台,成功超越了伊兰特、现代悦动等同级合资车。
在车身尺寸方面与2019款车型保持不变,长宽高分别为4756*1804*1509mm,轴距为2730mm,不得不说,这样的尺寸也要比同级车轩逸、卡罗拉、思域等车型大一些,因此,所营造出来的空间还是非常可观的。不过,在内饰方面2020款凌派在保留本田家族设计的同时,也添加了一些科技氛围,比如按键换挡以及众多镀铬的加入等等。
总体来看,凌派作为中国的一款特供车,在颜值上不但运动,在空间方面它也几乎超越了众多同级车,特别是油耗方面,谁能够把燃油车型做到百公里4L?不说国产车,我想,在合资车当中甚至都没有吧!如果你还找不到自己喜欢的车型,不妨了解一下这台2020款凌派,不知道你对于这台中国特供车是怎样看待的呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
本田新凌派的发动机质量如何?它有哪些优缺点?
关于本田新凌派这款车自上市以来就受到了很多网友的热议,而这款车的发动机质量还是非常好的,无论是发动机的热效率还是压缩比,在汽车的同级别当中,发动机质量算是上等的。而这款车也有优缺点,这款车的优点就是比较省油,性价比相对较高。而这款车的缺点就是跑高速噪音较大,隔音效果较差。
对于新凌派这款车是广汽本田旗下的一款全新战略总计车型,这款车外观大气时尚,主要是为80后消费者全方位打造的一款紧凑型轿车,同样也是80后的梦想中汽车。
外观介绍
总体来说,这款车的外观非常漂亮,整个车身呈现出刀锋式的双腰线,前后都是采用的双行LED大灯,包括LED行车灯,而且4个轮胎都是熏黑的运动轮廓,这样就大大增加了这款车的颜值,所以说这款车自销售以来就卖得很好。而且这款车的车身比往年的车型中要设计的长一点,这款车的长度就达到了4650毫米,整个车身的宽度达到了1750毫米,而高度达到了1505毫米,所以这款车的空间满足家用是非常客观的。
动力介绍
什么是对汽车最重要的?那么首先说到的就是汽车的动力系统,新凌派这款车采用的是1.8L自然吸气发动机,加上使用的是CVT无极变速箱,这两种的配合能大力的提高这款车的操控性能。而这款车的百公里油耗实测只有6.7升左右。最重要的是这款车采用的是缸内直喷技术,这样就大大降低了这款车的油耗,从而为车主节省了很多的经济,而且这项技术不仅很省油,还提高了发动机的转速能力,这样就大大增加了这款车的动力。
本田凌派真的很有面子吗?它的驾驶感受如何?
优点:空间特别是后备箱
缺点:空调没有后排出风口。
外观:外观大气,当然有的人不喜欢!但是各花如各眼,如果轮胎可以变成17寸的最好了!还有就是变成双排气!自动空调!当然这是我的想多了。哈哈,开个玩笑。
内饰:手套箱(副驾驶侧)-有异响 2015年12月18日 发表了口碑 口碑 《省油、舒适、大气、性价比高、空间超越同级别选手、动力配置充足》
空间:空间很大。
配置:很好啊。这车,这动力,这安全配置,这做工,相当不错了。
动力:磨合期没有使劲踩油门,动力还不错,毕竟也是1.8的发动机
操控:很稳定,不激进也不拖沓。
油耗:油耗比较能接受,因为自己挂错挡了,都是自己的错。现在是9.2
舒适:初段抖得不得了!过了初段有点韧劲的感觉,软棉棉的!过完倾斜得厉害!后轴和梁隔得有点远,所以虽然是板车,但是轮胎的影响还是不算很大,给4颗星
优点:外形吧!我是外貌协会
缺点:避震太差。凌派的悬挂太硬,避震太差了,过减速带的时候坐在前排都感觉不太舒服。走一些比较烂的路后面的乘客简直就是活受罪啊!希望凌派在这方面可以有所改进。
外观:造型时尚,就是灯居然是黄光的
内饰:中庸
空间:同级别的车算很优秀
配置:优惠完的性价比非常高,可惜我原价买的早。
动力:一般,但是应付日常的上下班足够了
操控:除了过弯侧倾感觉明显,操控感觉还行。
油耗:非常低,200公里只用了75块钱的油
舒适:软度适中,音响效果不错,蓝牙自动连接,中控电脑容易点,方便。
优点:外观还是不错。动力不错,后备箱很大。
缺点:风噪现在变大了点
外观:外观我就不给评价了,想买凌派的朋友自己去看图片吧,完全根据个人喜好。凌派尤其是在夜晚的时候,灯光的效果真的是很出众。
内饰:内饰秉承了本田一贯的高水准,做工精细,钢琴漆面也用得恰到好处,就是硬塑料较多,没有真皮座椅有点遗憾。
空间:座过我车的朋友、亲人们,都说此车空间够宽敞,不论前排还是后排都不错,舒适度好。
配置:买车的时候是12月份,赶上年底冲销量,优惠了1.28W,自舒 11.2W提车 个人认为性价比还是很不错的,不然也不会买它了。
动力:1.8升的自然吸气发动机,对于我这样的新手来说,完全是够用了的。而且本田这款发动机,我个人感觉,动力输出上还是挺迅速的,没有迟滞感觉。提速也很快,上高速,在箍道内很快就能将速度提高到60码以上。然后超个车什么的也不需要费太大的劲,稍微深踩点油门就能轻松超车了。
操控:我菜鸟很容易开,打方向盘很轻,指向很准,没感觉虚位。
油耗:提车不到600公里,而且基本都是在市内,油耗在10个左右,我的脚比较重,经常狠踩。相信以后做完首保,拉拉高速,油耗会降下来。老车友给出的6-8个油,个人觉得比较合理,这个跟个人驾驶习惯和路况有关,凌派的发动机转数经我观察一般不超过2000,属于低转速发动机,所以相信凌派一定很省油。不像马自达6 转数经常在2000+
舒适:一般,上面说了,悬挂问题,颠啊
本田凌派怎么样?它的三缸动力可以吗?
本田凌派是不错的,动力相当可以,再者其设计比较新颖。新凌派采用了本田家族最新的设计语言,远看就像是新雅阁,所以也被称为新雅阁的缩小版。引擎盖下的单幅镀铬条依旧如此标志性,彰显了力量感。下方的中间格栅进行了放大,雾灯的造型也进行了重新设计。整个前脸看起来更加年轻运动。并且搭配全LED大灯,增加了几分凶猛,给人更强烈的视觉冲击,可惜只有顶配和次配车型才会配备。
然后新一代领派搭载的三缸发动机与思域目前搭载的P10A1三缸发动机不同。该机加持了缸内直喷、可变进排气正时系统等高端技术,百公里油耗可控制在4.9-5.5L,看起来堪比思域的P10A1。从逻辑上讲,车企没有必要只为量产车研发新机;此外,凌派搭载三缸发动机的部分原因是为了符合政策规定。
其次是非常实用。车内空间的利用一直是本田的强项,所以作为一款专车来说肯定不差。乘坐舒适性方面,新款领派座椅可以提供不错的包裹性,座椅的柔软度刚刚好,填充物相当厚实。高度为1.78米。坐在驾驶座上,调整坐姿。头部空间仍有一拳。走到后座。如果你坐直,你的头部空间大约有四个手指,腿部空间有两个以上的拳头。然后坐得更懒一点。
另外空间上比较得当。凌派的外观变化不大,但新车极有可能搭载1.0T三缸发动机。除了非常高的可玩性之外,最大的卖点就是它的高经济性。低廉的价格固然是一方面,但良好的油耗表现才是更大的亮点。为了让油耗表现更加出色,1.0T三缸发动机是非常不错的选择。凌派的销量还不错,搭载L15B2系列发动机的飞度和风帆也不错。
关于《本田凌派发动机介绍》的介绍到此就结束了。