本篇文章给大家谈谈《别克君威发动机嗡嗡响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、别克威朗发动机噪音大，威朗噪音大怎么办
• 2、威朗pro噪音怎么解决
• 3、别克威朗怠速运转时发动机异响怎么办
• 4、别克威朗发动机异响
• 5、2020款别克威朗开了一段时间停下来了发动机还有一点呜呜的响是正常吗？

别克威朗发动机噪音大，威朗噪音大怎么办

你好，这个别克威朗的话车子的隔音效果比较一般的，可以更换静音轮胎或者是做全车隔音就是可以的。

威朗pro噪音怎么解决

在做保养的时候，威朗的4S店免费更换的机油可能比较差，在下次保养的时候，车主可以自行要求加价更换比较好的机油。在换机油的时候选择正确粘度的机油，推荐使用比较高价性能比较好的机油，机油的好坏对发动机油很大的影响。

别克威朗在怠速状态下很安静，几乎听不到发动机运转的声音，在行驶过程中发动机噪音同样轻微，最为明显的是路噪，整体仍属于比较安静的范畴，各项实测值都在正常的水平中，能让人接受。

静音性一直是威朗宣传的重点之一，它在隔音材料上的不惜血本。在噪音控制这方面，别克威朗没有让我们失望，能保持在一个良好的水平，对噪音要求不太高的用户可以放心使用吗，而最终测试的结果也确实令人满意，威朗的各项噪音值都在正常水平。

别克威朗怠速运转时发动机异响怎么办

别克威朗怠速运转时发动机异响需要检测维修。

1、异响与发动机的转速有关。发动机大多数常见异响现象来源于转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时发生。原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

2、异响与负荷有关。诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

3、异响与温度有关。①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。4、异响与发动机工作循环有关。尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

（5）异响与发动机部位有关。发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

别克威朗发动机异响

空挡踩油门到两千转，这不会响，放掉油门的瞬间仔细听会听到嘎嘎嘎的响声，据我判断这是活塞连杆的小瓦响。这总情况一般都是在开了十几万公里的车子才会有点响，应为小瓦会磨损，磨损后会有间隙，有间隙就会响，间隙大了会很响，还会亮机油灯，就得发动机大修

2020款别克威朗开了一段时间停下来了发动机还有一点呜呜的响是正常吗？

正常现象。发动机运行经过高温之后。突然停车的话。电子扇会继续转动一段时间给发动机降温。

关于《别克君威发动机嗡嗡响》的介绍到此就结束了。