本篇文章给大家谈谈《发动机正时盖漏油图片视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、这个算不算发动机漏油？
• 2、发动机漏机油怎么办
• 3、迈腾的发动机盖渗油，这是为什么？怎么做？
• 4、保养后竟然发现汽车漏油了，到底怎么回事
• 5、汽车发动机上盖漏油怎么办

这个算不算发动机漏油？

这个不算漏油，稍微有点渗油，还是要到4s店进行检修。

1、首先发动机漏油和发动机渗油是两个概念：发动机漏油是属于一种故障现象，发动机渗油，随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点。

这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显油迹。

2、主要危害是损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。不是漏油导致，而是因为漏油以后机油压力不足了导致的，所以只要密切注意机油位即可。

由于有些车有机油液面显示，避免了不知不觉中机油低于正常位的情况发生，而且机油压力不足也有报警灯提示。

发动机漏油的可能部位及处理办法：

1、气门室盖漏油。用车时长5年左右的车比较高发，需要更换气门室盖垫。

2、发动机正时盖处漏油。拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。

3、油底壳放油螺丝松动或损坏。拧紧或更换放油螺丝。

4、放油螺丝垫片长久不换。放油螺丝垫片起到一定的密封作用，此垫片最好根据保养周期定期更换。

5、机油滤芯漏油。比如机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用了劣质的机油滤芯，只能更换新的机油滤芯。

发动机漏机油怎么办

开多久了，超过5万公里了吗？建议去店里检查如从发动机的前后轴承油封处漏出，即为油封损坏；如从汽油泵和缸体之间接合面处漏油，即为螺丝松动或衬垫损坏；如从曲轴箱与缸体接合处漏油，即为衬垫失效或紧固螺丝松动或密封紧度不均，如从机油滤清器处漏油，可

迈腾的发动机盖渗油，这是为什么？怎么做？

如果只是气缸表面有油千万别换缸垫，记住小日本的发动机能不打开就别打开，除了返场。谁打开了也还原不了出厂的状态。只是气缸盖有油，缸体和缸盖，也就是缸垫位置如果没有油就和气缸垫没关系。缸盖有油很多时候是加机油，拔机油尺，保养的时候滴上去的，时间长了就会渗开，加上尘土，感觉面积很大，其实不是漏出来的，如果是漏了会一直漏，然后一直往下流，一直到油底壳再滴下来。所以只要不流不滴，一般都不是漏。最严重也就机油加注口盖子那因为高温升压，把溅上来的机油挤压出来了。最好有图片，看见就知道是咋回事了。

下面就来说一下常见的导致漏油的三种情况：

绝大多数发动机漏油的原因都跟橡胶密封圈的老化或变形有关。最直接有效的办法就是把密封圈全换了!城区道路拥堵，需要时不时换挡;现在的汽车档位又越来越多，换挡次数也越来越多，变速箱内的工作压力大，温度高，加速了变速箱密封处橡胶的老化和变形，最终导致漏油。

汽车漏油

也有一小部分是因为变速箱油添加过多，让变速箱齿轮阻力增大。变速箱齿轮吃力了，箱内问题也会随之增高，从而导致油封松动，最终导致漏油。所以要根据保养手册加油。

还有一种比较严重的情况，就是前几天自己的车还是好好的，突然就开始大片的漏油。出现这样的情况，请不要犹豫，看完机油余量请直接运到修理厂。因为这种情况往往是油底壳拖底变形、破裂或是机滤没有拧紧等造成的，如果是因为前者，那就比较严重了。

汽车大面积漏油

还有的新手车主会误把渗油当做漏油，渗油其实也是一种故障现象，但是问题不大，新车如果出现渗油的情况多半是因为组装、设计工艺等问题，去维修店换个油封估计就差不多了。老车的话可能就是机油渗透发动机，清洁一下就好。

保养后竟然发现汽车漏油了，到底怎么回事

①首先检查外部是否有漏油处。

要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。

②如果前后油封处漏油

甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。

③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。

汽车发动机上盖漏油怎么办

发动机出现漏油，应该立即维修，对于一些因装配缺陷造成漏油的新车，甚至可以要求更换发动机总成。但需要注意的是，要区分好"渗"与"漏"，发动机渗油不一定是故障，但漏油一定是故障。

如果出现漏油，是较为严重的问题，漏油肯定会造成发动机机油大量缺失，应立即查找原因，进行维修。渗油更多的是涉及到各橡胶密封圈的密封不严，而漏油则很可能是密封处直接破裂，如缸体碎裂，或者相关零部件破坏受损。

扩展资料：

一、渗漏很轻微就不必在意

渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车，如果不仔细观察甚至很难发现，主要表现在发动机很脏，渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上。而油泥的位置多出现在油底壳、机油加注口及废气阀等处附近，而且这种油泥是"不明原因"造成的。

像这种情况，显然不必过于担心，应以观察为主，找出问题所在，多数没有维修的必要，但应定期检查机油刻度。因为考虑到发动机一旦漏油，最怕的就是发动机因缺失机油而出现润滑不足，造成磨损，所以定期观察机油液位还是非常有必要的。

如果发动机表面出现不明油泥的原因不好找，可以选择粘度大一些的机油，粘度大的机油自身密封性会更好，可以减轻症状。

二、油底壳接合处出现不明显的孤立的渗油点

这种情况多发生于新车或准新车等非老车上，可能和缸垫胶条密封差或缸盖变形等相关，密封垫圈密封先天性不足，需要打密封胶协助密封，这种情况无需更换衬垫，但需打胶。发动机出现这种情况，也要保证渗出的油不能接触到刹车盘及各皮带。

这种渗油情况较为少见，而且也有可能是因为放油螺栓过松造成密封差而渗出的油，再加上颠簸、甩溅造成的。

三、发动机明显的渗油

发动机出现明显的渗油现象，像这种情况很可能会对机油的消耗作用明显，机油缺失造成的后果就是发动机的严重磨损，此时，就不可以不管不问了。

找到渗漏点并不难，而且出现的渗油现象，多是和油封、密封圈老化有关，如常见的曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈等的老化，像这种情况，只有一个字，换！哪里的橡胶密封件老化或损坏，就换哪里，一般这种情况多集中出现在6~15万公里的正当"壮年"的车型上。

参考资料来源：凤凰网-发动机漏油很闹心,如果漏油了车主怎么该怎么办

关于《发动机正时盖漏油图片视频》的介绍到此就结束了。