本篇文章给大家谈谈《创酷发动机故障灯》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、雪佛兰创酷发动机指示灯亮
• 2、发动机水温报警灯亮怎么回事？
• 3、汽车发动机温度高，水温表温度高报警灯亮原因？
• 4、16款创酷发动机报警，是空气流量传感器的问题，但是断电后再通电又还常，过几天又报警。是怎么回事？
• 5、如果汽车出现高温提醒标志该咋处理

雪佛兰创酷发动机指示灯亮

造成车子发动机故障亮了的原因有多种，既有传感器方面的故障，例如水温传感器、曲轴传感器、氧传感器等；也有其它像火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等等引起的故障灯亮。

发动机故障灯亮后可分为三种情况：

第一种是汽车不能启动，这个可能是燃油泵或点火部件故障导致的。

第二种是故障灯亮，但驾驶没有出现异常，这种可能只是某个传感器故障了，这种情况可以暂时继续驾驶，但最好中低速慢行，并尽快进行维修。

第三种是发动机故障灯亮起，车辆可以驾驶，但出现严重抖动、加速无力等症状，这时请立刻停车呼叫救援。

发动机水温报警灯亮怎么回事？

水温灯报警就是水温过高了，有以下原因：

缺少防冻液。节温器不能正常打开或卡死在全闭状态了。水泵的泵水能力变差导致水循环不畅也会导致高温。散热风扇在水温上来后不能正常工作、转速慢。

解决办法：

缺防冻液，检查漏水部位，维修后添加到正确水位。水不循环，节温器不能正常打开或卡死在全闭状态了，需要更换节温器。水泵的泵水能力变差导致水循环不畅也会导致高温，可能是水泵叶片损坏，需要更换水泵。散热风扇在水温上来后不能正常工作，需要检查保险丝、继电器线路、或者检查更换风扇。

注意事项：

当水温报警灯亮起时，我们应该停车检查，注意是停车不是熄火。把车辆停到安全区域千万不要熄火，以怠速的方式让发动机继续运行，把机盖打开散热。如果看到机盖已经冒热气最好先观察不要贸然打开以免烫伤。

对于大多数车型来说，冷却系统的水泵都是由发动机驱动的。熄火之后，水泵也会同时停转，冷却液便不能继续循环，而此时发动机各部件都维持着高温状态，若得不到有效冷却，有可能会损坏发动机。

汽车发动机温度高，水温表温度高报警灯亮原因？

汽车发动机温度高，水温表温度高报警灯亮原因如下：

1、冷却液不足。车主可以检查水箱是否存在泄漏的地方导致冷却液不足，如果没有泄漏可以及时添加补充冷却液，若有泄漏就要更换水箱。

2、节温器出现故障。当节温器出现损坏时，水管也就没有进行正常的大小循环运转状态，也会导致水箱温度过高。

3、散热风扇有问题。汽车的散热风扇不转动，水箱的温度也就无法不散热传递，自然使得冷却液温度升高，导致出现“开锅”的现象。

4、循环水泵出现故障。循环水泵比较常见的故障是叶轮有开裂或者在泵轴上脱落的问题，导致冷却系统没有进行正常的循环，从而使得水温过高。

5、故障处理。车主当发现水温报警灯亮起时，最好及时找个地方停车，不要直接熄火，先查看是否水箱的冷却液不足。如果是其他的故障问题，就需要等待水温降下后，前往就近的维修店，让专业的维修人员来处理维修出现故障的部件。

16款创酷发动机报警，是空气流量传感器的问题，但是断电后再通电又还常，过几天又报警。是怎么回事？

根据你的描述，可从这几方面排查:1将空气流量传感器拆下检查其表面是否有油泥积碳等杂物，2传感器插头或线路有无松动。若都正常，可更换新件，再使用中再检查故障是否重现。

如果汽车出现高温提醒标志该咋处理

1、在确保安全的情况下马上立即停车熄火；

2、不论你在那段道路上出现这种情况，都要尽量靠边停车，在车辆后方50米处放置警示牌；

3、等待机盖温度降下来，就可以打开机盖查看了；

4、当出现水温报警后要停车发动机怠速运转来降温，前提条件是只有在确认风扇能正常运转、水箱不缺防冻液的前提下才可行；

5、发动机开锅后，强行打开水箱盖会把自己烫伤的，真的很严重严重，如果检查发现水壶里面已经没有防冻液了，想要添加防冻液，一定要等发动机冷却下来。下面有一个小技巧，先用毛巾盖住水壶盖在拧开水壶盖，可以有效的保护自己。可是打开后备箱发现没有备用防冻液怎么办啊，只有纯净水和矿泉水才能应急替代

有关汽车高温报警的几种情况

1.电路故障

(1)电子冷却风扇不转，使水箱散热能力下降。

(2)当不使用空调时，水温正常；而启用空调后，水温明显上升。此故障一般均为空调散热器的电子 风扇不转或继电器失效、损坏所致，检查方法同上。

2.机械故障

(1)风扇偶合器缺油、损坏或卡死，使冷却风扇不转。

2)发动机长时间运转时，水温偏高甚至沸腾。一般是由于节温器失效造成水循环不畅所致。水温升 高后，节温阀打不开，冷却水没有大循环，从而起不到散热和调节水温的作用。在我国南方热带地 区或应急时，均可拆除节温阀。

(3)水泵皮带松脱或水泵损坏导致无循环水。

(4)水管、水套及缸体、缸盖接合处漏水。

3.装配不当大修或新装配的发动机，在装机过程中，由于尺寸或配合间隙不符经常会产生水温偏高现象。

(1)刚大修装配的发动机，中速运转半小时左右，水温偏高。一般是由于活塞或活塞环与气缸的间隙 过小。长时间运转还会造成卡环、断环和拉缸等故障。

(2)修理时遗留杂物或安插物体不当造成水道堵塞，使水温偏高。

(3)进风口堵塞，使散热不畅。

4.调整不当

(1)排气门间隙过大。使排气门打开时间晚，开启时间短，造成排气不畅，引起水温偏高。一般可通 过发动机运转时的声音进行判断，此时气门与摇臂之间发出“哒、哒、哒”的撞击声。

(2)点火时间不准确。

5.机件磨损

(1)活塞环与气缸壁过度磨损或气门油封损坏。因此机油窜入气缸参与燃烧，造成不完全燃烧和气缸 积炭现象，引起水温偏高。此时，火花塞上沾满机油，有的气缸不能工作，排气管冒蓝烟，发动 机工作无力。

(2)气缸垫烧损。此时水箱缺水。打开水箱盖，如果水面有油，则说明水道已和机油连通；如果冒

关于《创酷发动机故障灯》的介绍到此就结束了。