本篇文章给大家谈谈《博越的发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、吉利博越，长安CS75，传祺GS4哪个好？
• 2、吉利博越还是长安cs75哪个油耗高
• 3、亲们吉利博越和长安CS75哪个省油哪个质量好
• 4、cs75 1.5t和博越哪个好
• 5、吉利博越和长安CS75哪一款更好
• 6、吉利博越和长安cs75该怎么选？

吉利博越，长安CS75，传祺GS4哪个好？

首先，回答这个问题我要倒着回答，因为看到最后你有一个要求说不喜欢自动挡，那就是喜欢手动挡了，这句话一度让我怀疑你是奇瑞的托，因为在这四款车中，手动变速箱的顺畅度是最好的，并且各个档位的齿比也比较合理，没有像传祺GS4那样一档给人感觉还不错，二档就马上松松垮垮了，给人低扭强劲的假象。

然后说做工，博越要胜出一部分，但是我对博越比较反感，因为现在各个网站上充斥着吉利的水军，我想问吉利:就不能好好的卖产品吗？

动力油耗方面目前排量最小的是GS4，有1.3涡轮车型，但是动力有点弱了，而且传祺最近产量过高，质量把控肯定没办法精细，建议放弃考虑。

长安CS75中规中矩，该改款了，长安这两年节拍有点慢，需要加加油。

最后我的推荐是长安和奇瑞，至于提问人怎么选择，那就剩下比拼外形了。

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秋名山键盘侠02-2801:07

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如题，吉利博越、长安CS75、广汽传祺GS4、奇瑞瑞虎7，优缺点及突出点。

这4款车都是10到15万自主品牌的佼佼者，它们的优缺点各不相同，选择哪一款车型还是要看本人的需求。

一、吉利博越

简评

吉利收购沃尔沃后，它的造车水平扶摇直上。不再是自由舰的低廉感，而是博越、博瑞、新帝豪系列的质的飞跃。在汽车平台化的今天，好的平台意味着飞跃。最美车型的称号下，是吉利人的拼搏与进步。

优点:外观造型自主原创具有中国特色、内饰简洁做工扎实有质感、配置较高且主动安全性优秀、NVH优化出色静谧性直接提升行车质感、语音交互系统识别准确……等等

缺点:感觉喉咙老有东西，咳不出来又咽不下去，早上刷牙还恶心干呕，其实是咽炎在作怪，看过[xaa]、友圈之后，不但嗓子顺畅了，

就连讲话都铿锵有力

消音包外露影响车辆通过性、车身较重且油耗偏高、提车时间长车源少、个别车辆出现变速箱油管松动问题。

二、长安CS75

简评:

凭借军工品质，长安从逸动到CS35再到CS75。没有收购任何外国品牌的长安屡屡推出爆款。在合资品牌的战场上，长安福特、长安马自达、长安铃木遍地开花。CS75作为长安的主力SUV车型，必集百家之所长。

优点:外观大气视觉效果越级、爱信自动变速箱稳定可靠、1.8T车型动力强劲充沛、通过性空间表现优秀

缺点:内饰做工略差塑料感强、17款1.5T车型均为手动挡选择余地小、噪音抑制底盘调教偏差影响行车质感、会出现小的异响。

三、广汽传祺GS4

简评:

广汽传祺，一个新崛起的自主品牌；GS4，SUV市场销量前三的常客；广汽传祺GS4，用行动书写自己的传祺。传祺的车型从GS4开始每一款都吸引了大量关注，最新的GS8号称对标汉兰达，竟出现一车难求的现象。

优点:镀铬前格栅设计感十足极具个性、双色悬浮式车顶为四车中独有、内饰六边形按键设计感强且用料较为扎实

缺点:1.3T车型动力偏弱且油耗高、双离合变速箱堵车环境顿挫、低配车型配置略显寒酸、胎噪明显且有刹车异响的问题

四、奇瑞瑞虎7

简评:

奇瑞，坚持正向研发的先行者。轿车艾瑞泽系列和SUV瑞虎系列，双驾马车齐头并进，我们看到的是一家中国自主品牌的蜕变之路。观致的倒下并未使其沉沦，反而推出更多优秀车型。点赞！

优点:外观时尚最贴近概念车设计、2.0自吸配CVT变速箱省油平顺、配置丰富诚意十足、红色车漆亮眼有质感、侧倾控制优秀不惧山路

缺点:内饰质感较差多为硬塑料、噪音抑制不明显且有小异响、现今动力组合选择面窄、市场关注度较低不够爆红

总结:

4款车中优缺点有共同点也有不一样的地方，不尽详细敬请见谅。外观方面，萝卜白菜各有所爱；动力及行驶质感，请到当地4S店亲自试驾体验。这四款车代表着我们的自主品牌从低质、不可靠到高品、优秀的成果。足以媲美某些合资品牌甚至是超越！

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少冰评车02-0815:03

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首先说博越，博越的优点有两点:第一，内饰设计，此车内饰设计比较妖艳，为此车为数不多的亮点之一。看着大气，唬人，有豪车的感觉。第二，突出的配置，博越的安全配置比较唬人，预碰撞系统很高大上，能俘获不少人的心。但缺点也相对突出，其一、作为SUV，最大离地间隙仅有165MM，通过性较差，另外此车底盘支撑性严重不足，太追求舒适，少冰试驾过后，感觉转弯如同坐船，毫无信心。其二、山寨底盘，显得凌乱不堪，特别是油箱设计极不合理，已经有好几例油箱刮破事件了。第三、质量，博越车主反映，此车变速箱漏油比较严重，几乎有一半以上的自动挡车型都会漏。这也就是为何自动挡车迟迟不能交车的原因。第四，动力表现不好，特别耗油。其实发动机本身参数并不差，但由于车比较重，所以，加速及其缓慢。

再来看CS75，此车优点有几点，第一、侧面看，外观比较大气，车头部分也如此，但尾部略显小气，与整车气质不符。第二、配置比较丰富，第三、此车底盘整体感较好，四款车中，仅次于瑞虎7。但此车缺点同样明显，第一就是内饰不好看，当然，仁者见仁，智者见智，但内饰还有一个缺点，就是做工不好，另外噪音控制不如博越。

传祺GS4外观好看，大气，这也是消费者选择此车的最主要原因之一。另外，此车有1.3T涡轮增压发动机，在这个迷恋小排量涡轮增压的时代，是很有优势的。缺点是，做工差，后期可能会有各种小毛病。

瑞虎7，感觉喉咙老有东西，咳不出来又咽不下去，早上刷牙还恶心干呕，其实是咽炎在作怪，看过[xaa]、友圈之后，不但嗓子顺畅了，

就连讲话都铿锵有力

此车优点有几点，第一，底盘，瑞虎7平台为自主品牌唯一一个自主研发的新平台，故而底盘表现良好，转弯支撑有力，信心十足，过坎干脆利落，甚至超过很多合资紧凑SUV。第二，配置丰富，在13-14W价格区间下，瑞虎7是四款车中配置最高的，可自行对比，第三、外观，此车外观丝毫不逊于GS4，为四款车中数一数二的外观设计。第四，动力表现良好，特别是1.5T手动挡，虽然参数不是最好的，但得益于虎7的轻量化设计，动力表现为四款车中比较好的。缺点有内饰设计，仅比CS75好看一点，不如博越的高档，但用料不错，做工很好。另外车内储物空间少。

四款车中，首先推荐瑞虎7，其次为GS4，再者是CS75，希望对大家有所帮助。

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几世风流02-0811:38

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瑞虎7，第一款自主正向研发的产品，颜值高，配置不输博越，油耗表现比较低，但是比RX5稍高一点，而且以奇瑞厚点的做工，质量几乎不用过于担心。缺点也多：显小，看外形觉得不像紧凑型，而像小型SUV，对于喜欢大的国人来说致命啊，不过好在内部空间其实并不小。中控很多人吐槽…全系没有电子手刹…自动挡的发动机是2.0的，动力一般。我选的瑞虎7，买了两个月，跑了3000公里，还不错吧，各方面满意

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小小的蘑菇04-2208:05

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最近女朋友买车，近一个月内陪着看了不少车，除了传祺在县城没有4s外，博越、75、虎7，哈佛，比亚迪唐宋，现代，起亚都看了(女朋友买车预算还可以，换了是我直接提奇瑞艾瑞泽5了，毕竟没钱但我喜欢奇瑞)，都试驾了，尤其是虎7和博越，都试驾了三次，最终订车博越(12.78万的那个，自动挡，不是我出钱，他们想要带全景摄像头的那个次顶配好像是13.98万那个，被我拒绝了)。

1、先说博越。外观:未来丈母娘和岳父第一眼相中，个人觉得也挺大气的，但不如哈佛耐看；内饰超级棒，应该是看到的国产suv内做工最好的(除掉比亚迪唐)；隔音超级棒(这也是最后订车的一个重大因素)，刚起步加速和地板油，车内都噪音很小；加速快，应该是涡轮介入很早，感觉1.8t的动力真的很大；全液晶显示器也非常好看，跟比亚迪唐差不多；后座舒适感很强，试驾过了一个大炕，后座竟然不怎么颠婆(可能跟车重也有关系，毕竟1.7炖摆在那里)；全系标配电子手刹和电子驻车(是妹纸开车啊，手刹压根拉不动)加分。。。。缺点很明显，油耗高，试驾车14个油耗，这尼玛简直就是喝油啊，第二个基本没啥送的东西，也没啥优惠，吉利这个车简直赚爆了，另外交了意向金然后4s把车卖给了另外的客户，而且还等了将近两个月的车，减分。。。。4儿子简直糟透了

2、瑞虎7(试驾的2.0的cvt，12.39的那个)，外观个人觉得是几个车里面最漂亮的(但不大气)；内饰也还好，中控是我喜欢的，但是黑黄的内饰被我女朋友否定的不要不要的，审美不一样；隔音好差，尤其是刚起步加速时跟哈佛有的一拼，但是速度过了20后噪音又变得很小；起步肉，应该是cvt的原因，后期加速还可以；最讨厌的就是仪表盘(新款瑞虎5也是这样，真的丑爆了)，不规则的仪表盘40到60的速度之间看不出啥区别；全系好像都是手刹，女朋友提了一下，相对来说还是不重(哈佛没提起来，哈哈哈)；说的差不多都是缺点了，再来说说优点。。。。。。外观漂亮漂亮漂亮；全景摄像头(这是最喜欢的功能)，大概速度低于20会自动开启，简直棒的不要不要的；发动机总成(还是发动机？)10年100万公里，除了奇瑞，谁还敢保证；除了电子手刹外，同价位比博越配置好；另外4s可以优惠8千，想起博越就想哭；奇瑞还送6年12次包养(吉利你敢做吗？)，另外1.4的车子2.0的动力，试驾车是10个油耗，cvt在油耗方面还是相当棒的。

最终买了博越没买虎7主要是四个原因，一个是隔音(很大一部分)，一个内饰(博越实在太漂亮)，一个是电子手刹(女孩子么)，另一个是舒适度(我感觉差不了多少，女朋友说差好远)。。。。。。如果是我自己的我就买虎7(平衡考虑的结果，要说优秀，个人觉得博越比虎7优秀)，要不是我极力唆使女朋友买虎7也不会去了3次4s店试驾了三次，只能说是下次自己挣钱买虎7了，听说出了运动版的，就买这个，嘿嘿。。。。。。。最后一句话:没有最好的车，只有最适合自己的，先看好，再试驾。。。。我们的建议都是出于我们自己的角度说的，每个人想法不一样，希望楼主选到适合自己的车。

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佛说恩赐解脱02-0814:08

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开过75和gs4，博越和虎7只是路上见过，最直观的动力方面还是75强劲一点，内饰方面应该都不如博越好看！75的操控感觉很棒，但是油耗比不过gs4！长安车的外观个人感觉非常好看，能经得起推敲！

总结

萝卜白菜各有所爱，第一印象外观内饰，深入了解动力地盘变速箱！双离合动力直接但是顿挫感就不能避免！长安75的自动挡爱信6速变速箱很给力！gs4也上了6速自动挡，但是价格就偏高了！所以还是推荐长安75自动精英版！

吉利博越还是长安cs75哪个油耗高

吉利博越好长安cs75相比，吉利博越油耗高一些，不过两款车相比在质量可靠性方面吉利博越相对好一些。

亲们吉利博越和长安CS75哪个省油哪个质量好

油耗方面是长安CS75更省油的。

1，吉利博越的综合油耗达到了11.4L/100km。

2，长安CS75：测试共行驶了138.7公里，平均时速30km/h，最终CS75 1.5T手动挡车型的油耗成绩为9.5L/100km。

质量方面：

1，长安CS75介于CS55和CS95之间，定位于紧凑型型SUV，CS75搭载Blue core系列发动机，动力方面，长安CS75将有两款发动机选择，2.0L自然吸气发动机最大功率输出158马力，1.8L涡轮增压发动机最大功率输出177马力，峰值扭矩为230N·m。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和爱信新一代6速手自一体变速箱。

2，在动力上，吉利博越提供了多样化的动力选择，1.8TD发动机、2.0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器可形成多种动力组合;博越搭载的1.8TD发动机，是在博瑞1.8TD"中国心2015年十佳发动机"基础上升级的高功率版，最大功率为135kw/5500rpm，最大扭矩为285N·m/1500-4000rpm，动力强劲，性能卓越。

升级后的第二代1.8TD发动机比现款第一代1.8TD发动机在经济性、动力性和噪音控制NVH方面都更加卓越。据了解，第二代发动机跟第一代相比，油耗下降了3.7%，而扭矩提升了14%和NVH性能提升5%。

cs75 1.5t和博越哪个好

cs75 1.5t和博越相比个人认为还是博越好一些，品牌知名度，质量可靠性等方面吉利博越相对更有优势一些。

吉利博越和长安CS75哪一款更好

吉利博越整车造型充满中国风，相信给人印象最深的就是那涟漪造型的中网设计，可以说整车的精髓都集中在这里。雾灯装饰边框的造型也取自古代器物——如意。这也讨得了吉祥如意的好兆头，很好的成为了车头部分的点睛之笔。

车尾部分有些上扬，重心偏高。双边双出的排气筒是国人钟爱的。示宽灯与刹车灯都为LED光源，但转向灯与倒车灯还是传统的卤素光源。好不好看我们暂且不论，至少维尼认为原创度很高，值得肯定。

长安CS75在市场上已经摸爬滚打多年，并广泛的受到认可，2016款长安CS75与老款变化不大，主要针对了车灯做出了升级，犀利的天使眼、LED日间行车灯及氙气大灯给整车添色不少，这使CS75无论在白天还是晚上的辨识度都能更高。

车尾部分有点小变化，真·双边双出排气在两驱车型上终于有所配备，尾灯的LED灯组与四驱车型看齐。但其实维尼认为这个灯组造型设计还挺丑的。

内饰对比

博越车内会给你一种非常高档的感觉，中控屏幕设计到了空调出风口的下方，与整体中控拉丝材质面板衔接的很好。中控台顶部的流线造型富有层次感，据博越设计师透露，这个设计灵感源于西湖断桥。

仪表盘厚道的采用了7英寸液晶屏幕，带有普通、运动、经济三种驾驶模式，夜晚显示效果清晰、炫酷。但维尼个人不太喜欢这种设计，夏天还好，冬天液晶材质会有一定的拖影及延迟，会一定的影响驾驶感受。

新款CS75在内饰细节上与老款保持一致，只是在配置上有所增加。剃刀似的中控台造型犀利，黑色的内饰配色彰显运动，但不知道你跟维尼有没有相同的感受，看完博越的内饰后再看CS75的感觉弱爆了，博越给你带来的豪华感是CS75给不了的。

仪表盘样式采用双炮筒式设计，目的也是突出运动其运动性，中间有一块液晶面板显示基本行车信息，清晰度还不错，信息显示也足够全面。虽然没有博越那么炫，但简单实用才是王道。

空间对比

厂家没有公布博越的具体行李箱容积，目测储物能力一般，后排座椅虽支持4/6比例放倒，但是无法放平，这对于拉一些比较大的物件来说还挺不方便的。维尼还发现，关闭尾门的方式手动，倒不是说有什么问题，

动力对比

博越拥有1.8T、2.0L两款动力总成供消费者选择，1.8T是博瑞的主打车型，维尼推荐自动挡车型，最大功率184Ps，最大扭矩285Nm，匹配6速手自一体变速箱。工信部给出的油耗数据为7.8L/100Km。数据要比CS75漂亮，驾驶质感偏向舒适，属于开起来很稳，但若是狠踩油门也不含糊那种。就是换挡速度还有待提高。

CS75也拥有1.8T与2.0L两款动力总成，主打车型依旧是1.8T，最大功率177Ps，最大扭矩230Nm，匹配6AT变速箱，工信部油耗数据为8.8L/100Km。实际开起来感觉中规中矩，不会给人留下太多深刻的印象，值得表扬的是CS75的噪音控制还不错。

推荐配置对比

既然现在买手动挡的人越来越少，我们把手动挡排除在外，以1.8T自动挡最低配为例，在同样售价的前提下，吉利博越的优势很是非常明显的。

我该怎么选？

先来回答一个网友的提问。

的确，在之前的汽车市场中确实存在这类问题，就是这车刚一上市，我们也不知道这车怎么样，没有试驾就直接购买，买了之后各种毛病频发，都不够着急的。但你没发现从近两年开始这种问题越来越少了么？其实每款车在上市前都要经过一系列堪称“变态”的测试，现在这种事基本上不是很容易发生，就算是有，维尼相信那也是极少数。关于这点完全没必要担心。

所以你肯定能想到，维尼更推荐的是吉利博越，当然这不是空穴来风，从配置、从颜值、从行驶质感博越都要比它的对手CS75强出不少。如果你确实很在意一台车的储物空间，那也许CS75适合你，但如果你认为空间对你来说并不是那么重要，毕竟平时在城市中驾驶的机会更多，还是要以舒适为主，那么别犹豫，就博越了。

吉利博越和长安cs75该怎么选？

二者各有优势，CS75的整车长度比博越长一些，

而且CS75的轴距也比博越长一些，CS75轴距2700mm，博越轴距2670mm，

不过博越的内饰和细节还有设计以及隔音性都比CS75好一些，对比来看。

关于《博越的发动机》的介绍到此就结束了。