本篇文章给大家谈谈《锡柴4110柴油泵安装图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、锡柴4102冒黑烟没劲油泵油嘴都校了四配套也换了还是冒黑烟没劲求帮助
• 2、锡柴4102发动机，油泵，油嘴，气门，四配套都修了，车子还是没劲，是怎么回事啊，谁知道？？？
• 3、锡柴4102发动机油泵

锡柴4102冒黑烟没劲油泵油嘴都校了四配套也换了还是冒黑烟没劲求帮助

供油时间不准确，偏晚。

如果时规正时没有装错的话，可以采用下面的方法微调一下供油提前角：

松开连接板螺栓，起动发动机，把泵体向外慢慢拨动，发动机声音略带脆响时，黑烟就会排除了。

此时把螺栓扭紧。

如果供油时间偏早，就向里扳转泵体。

锡柴4102发动机，油泵，油嘴，气门，四配套都修了，车子还是没劲，是怎么回事啊，谁知道？？？

按正常来说不需要镗缸。如果机器是因为缺水导致损坏会引起机体变形，或者换四配套后用不住就可以考虑镗缸了。下毛坯缸套镗缸

锡柴4102发动机油泵

一、原因

1、机油泵工作不良;

2、限压阀弹簧折断或弹力不足，限压阀卡死，旁通油路一直处于打开状态;

3、曲轴、连杆轴承间隙过大，泄漏严重;

4、机油变质，冲淡，粘度小，发动机温度高，机油变稀;5、机油表或传感器损坏，指示失准。

二、如何解决

发动机冷起动后或正常运转时，出现机油压力低于正常工作压力，报警指示灯闪烁的现象时，一般属机油系统故障，应停机处理。原因：

①机油牌号不合规定，粘度过低，使泵油压力降低。

②机油变质或机油中有水。

③机油容量不足。

④发动机过热，机油变稀，导致机油压力过低。

⑤机油集滤器堵塞，使机油吸入量减少而压力过低。

⑥机油粗滤器过脏，同时旁通阀损坏，使机油不易进入主油道。

⑦机油泵磨损严重，齿轮啮合间隙或泵盖间隙过大，使泵油压力下降。

⑧限压阀弹簧过软，使主油道压力低于规定值。

⑨使用已久的发动机曲轴主轴承间隙和连杆轴承间隙过大，凸轮轴轴承间隙过大，导致机油压力过低。

⑩机油泵安全阀使用时间过长，阀与阀座磨损而产生不密封，或弹簧过软，以致机油泵工作时，大量机油经安全阀回流，使主油道难以建立起正常压力而过低。

⑩机油散热器堵塞，同时旁通阀失灵，使机油压力过低。

三、判断与处理方法

①发动机在运行中发现机油压力过低，应及时停车，约5min后检查油底壳的机油平面是否低于规定值，若低于机油标尺的下刻线，应随即添加同牌号的机油。②抽出机油尺，_查看机油有无变质和水分。如果机油变质，应给予更换，并清洗机油道和滤清器芯；机油中有水分，应查明水的来源予以排除，并更换新机油。

③由于季节变化时未及时换季使用合适粘度的机油，或误加劣质机油或不符合牌号等级的机油，均应及时换用适合季节粘度或牌号的机油。

④在使用中如果发动机过热，应考虑机油压力的下降可能是机油因温度过高而变稀所致。在此情况下，先使发动机温度降低，待机油冷却后再起动发动机，机油压力便可正常。为此，在使用中应特别注意发动机的温度和机油的散热是否良好。

⑤检查机油滤清器芯是否清洁，旁通阀是否畅通。若滤芯达到更换周期或过脏应及时更换或清洗，并保证旁通阀无卡滞现象，活动自如。

⑥检查集滤器滤网是否过脏。长期未保养的集滤器，因胶质较多，粘结在网罩上，严重影响机油的通过率而使供油压力降低，对此应清洗保养。

⑦检查润滑油道有无沉淀物堵塞，并在保养时予以疏通。

⑧检查限压阀的弹簧是否过软、阀门是否磨损过甚。若阀门磨损正常，则应检查弹簧的弹力是否不足。可拆下弹簧，在试验台上检验，一般不允许随意调整。若阀门磨损后不密封而漏油，应总体更换。

⑨最后可检查曲轴轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承间隙是否过大，并给予修复。

关于《锡柴4110柴油泵安装图》的介绍到此就结束了。