本篇文章给大家谈谈《发动机过热开锅的主要原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机开锅是什么原因？什么因素会造成发动机开锅？
• 2、发动机开锅的现象及原因
• 3、发动机开锅的现象及原因是什么

发动机开锅是什么原因？什么因素会造成发动机开锅？

水泵损坏、缺少冷却液、节温器故障、风扇故障、水箱表面有脏污、冷却液不循环等都是导致发动机开锅的重要原因。

发动机开锅是汽车在夏天经常会出现的一种高发故障，导致这种故障的原因，有很多水泵损坏就是造成发动机开锅的一个重要因素，因为汽车内的水泵出现损坏以后，车内的冷却液不能在冷却循环系统中进行循环流动，这时就不能把发动机燃烧时产生的热量带走，于是就会出现发动机开锅的情况。

当汽车内的冷却液缺少或者完全缺失的时候，也会造成发动机开锅，因为冷冻液不足会导致冷却系统中没有可流动的冷却介质，不能把发动机的热量置换出来，这样就会造成发动机高温，当温度达到一定程度时就会出现发动机开锅。汽车内的节温器损坏或者卡死以后也会造成发动机开过，因为节温器损坏或者卡死以后，发动机只能进行小循环，水箱起不到散热的作用，或者散热强度降低，就会导致发动机的温度升高。

汽车内的风扇出现故障也是造成发动机开锅的一个重要原因，风扇不转有可能是风扇自身损坏，也可能是控制电路出现了故障，不能给电子风扇提供运行的信号，出现这种情况以后要及时检查风扇不乱的原因，如果循环要及时更换，如果是电路控制的故障故障，则要排除故障，让风扇恢复正常。如果风扇不能恢复正常的运转，就会导致发动机无法散热，也会出现发动机开锅。

水箱表面有大量脏污，导致水箱热传导能力下降，不能及时把发动机散发出的热量挥发到空气中，也会导致发动机高温，除此以外发动机内冷却循环系统不好，或者冷却系统中的管道受到堵塞就会导致冷却液在发动机内循环受阻，这时也不能把发动机散发出的热量带出去，会导致发动机高温，出现发动机开锅。

发动机开锅的现象及原因

发动机沸腾的常见原因可能是节温器损坏、冷却风扇损坏或水箱冷凝器脏污。这也可能是由于长期不更换冷却液造成的。沸腾的现象是发动机有高温报警，水箱盖打开时，大量的水蒸气出来。事实上，冷却液的沸腾就是沸腾。

大多数汽车都使用水冷发动机，这种发动机依靠冷却液的持续循环来散热。冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。发动机刚启动时，冷却液循环量很小。此时冷却液不通过散热器水箱散热，有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度时，冷却液会广泛循环。此时冷却液通过散热器水箱消散，可以将发动机温度保持在合理的范围内。恒温器用于控制大循环和小循环。如果节温器坏了，在发动机达到正常工作温度后，冷却液可能一直以小循环的方式循环，这会导致冷却液温度过高。如果长时间不更换冷却液，冰点会上升，沸点会下降，这也会导致冷却液沸腾。因此，骑行者必须定期更换冷却液。一般来说，家用汽车的冷却液每两年更换一次。购买冷却液时，一定要选择大品牌产品。更换时一定要去专业店找专业人员更换。

发动机开锅的现象及原因是什么

发动机开锅的现象有水温表攀升，上下水管烫手等，原因有很多，如水泵损坏，缺少冷却液等。

发动机“开锅”的可能原因：

1，水泵损坏

当水泵损坏后，冷却液不能在冷却系统中循环流动，也就不能将发动机燃烧产生的热量带走。

2，缺少冷却液

当冷却液缺少或完全缺失时，冷却系统中没有了冷却介质，不能将发动机热量置换出来，造成高温。

3，节温器损坏

当节温器损坏或卡死后，发动机只有小循环，水箱起不到散热的作用，散热强度低，造成发动机高温。

4，风扇不转

风扇不转可能有两方面的原因，一方面是风扇自身损坏，另一方面可能是控制电路故障，不能给电子风扇运转信号。

5，水箱表面脏污

当水箱表面被脏物覆盖，热传导不好，不能及时将热量散发到空气中去，引发高温。

6，冷却液循环不好

当冷却系统中有空气或某一处堵塞时，冷却液在发动机中循环受阻，不能及时将发动机热量带出，引起高温。

（图/文/摄： 齐贺松） @2019

关于《发动机过热开锅的主要原因》的介绍到此就结束了。