本篇文章给大家谈谈《发动机气缸视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、四缸机发动机活塞环正确的装法视频？
• 2、发动机其中一个气缸有积碳怎么回事
• 3、发动机怠速哒哒响视频，发动机哒哒哒的响怎么回事

四缸机发动机活塞环正确的装法视频？

一般为三道环. 活塞上部第一道为气环（1） 最厚的一道. 颜色钢色 - 有字面朝上

第二道为气环（2） 带有梯形环. 颜色黑色 - 梯形面朝上

第三道为油环 弹簧环装在油环内部. 且弹簧环跟油环开口错开180度。

安装时为了发动机正常工作. 环的顺序要严格执行标准外. 环口的对角也要保持角度：

第一道跟第二道环口要错开120度. 且不能跟活塞销两端对口

第二道跟第三道环口要错开120度. 且不能跟活塞销两端对口

发动机其中一个气缸有积碳怎么回事

积碳就燃料润滑油窜气混合完全燃烧后而产生沉积物，主要分为气门燃烧室积碳进气管积碳（主要成分羟基酸沥青质焦油等），沉积物形成汽车燃油及润滑油直接有关。

首先由于润滑油窜气所含碳粒子在完全燃烧时量沉积汽车本身含有胶质杂质或储运过程中带入灰尘杂质等，日积月累在汽车油箱进油管等部位形成类似油泥沉积物。

其次由于汽油中烯烃等稳定成分在定温度发生氧化聚合反应，形成胶质树脂状黏稠物这些黏稠物在喷嘴进气阀燃烧室（气缸盖活塞顶）等部位沉积就会变成坚硬积碳另外由于城市交通拥堵汽车经常处于速怠速状态。会加重这些沉积物形成积聚说穿驾驶习惯油品注意保护汽车形成积碳直接原因

概括起来发动机积碳对汽车影响还蛮大的。首先降引擎功率也就使动力输出均匀且逐渐衰减，换句话说就越来越没力。增油耗加重你经济负担冷启动困难也就打火困难。容易车最后燃烧室积碳严重还会引起气缸爆震转速加速有响声对活塞及曲轴造成损害从而严重影响汽车安全。再就排放超标仅通过年审检测还直接加重污染环境危害。

如果燃烧机油所致换气门油封可以改善如果活塞环导致那就要大修了。

发动机怠速哒哒响视频，发动机哒哒哒的响怎么回事

;发动机哒哒哒响其实可分为两种情况，一种是发动机本身零部件或在某种特定条件下发出的哒哒哒响；另外一种是因为机体或系统故障引起的不正常哒哒哒响。那么，发动机哒哒响是什么原因造成的呢？下面我们分两种情况来进行分析。

正常情况的哒哒响

1、缸内直喷技术的弊端

缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。

2、碳罐电磁阀工作

碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，然后将吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现清脆的哒哒哒声。

3、汽车冷启动

很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。90%是由气门发出的声音，正常情况下，当车辆热车后，哒哒异响就会消失。

不正常的哒哒哒响

1、机脚胶老化或松脱

机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。

2、 “敲缸”异响

由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“哒哒哒”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

发动机怠速哒哒响视频(时长1分07秒)

关于《发动机气缸视频》的介绍到此就结束了。