本篇文章给大家谈谈《卡车发动机型号解读》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、卡车发动机知识,水冷,直喷,四冲程`是什么意思
• 2、卡车发动机怎么保养呢？
• 3、卡车发动机和轿车发动机有什么区别？
• 4、卡车发动机详细介绍
• 5、卡车如何辨认是什么发动机?
• 6、货车发动机构造

卡车发动机知识,水冷,直喷,四冲程`是什么意思

水冷是指发动机冷却方式使用液体冷却，而不是空气冷却，这样冷却效率高

直喷，一般柴油机都是直喷的，喷油嘴直接在气缸里面喷油，燃烧

四冲程是指发动机的做功方式，区别于两冲程。四冲程是吸气，压缩，爆炸，排气。

卡车发动机怎么保养呢？

掌握发动机故障维修方法，可以降低行车中的安全隐患，同时定期保养维护，可使发动机使用寿命更长。

● 润滑油消化异常

汽车行驶一段里程，仪表盘很快显示润滑油油量不足，通常情况有3种原因：

1.可能发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油情况。

2.可能发动机零部件磨损严重，使得零部件之间的间隙过大，导致润滑油消耗异常。

3.使用的润滑油不达标，导致油耗异常。

● 发动机过热故障

冷却系统工作异常主要原因：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。

汽车仪表盘提示，冷却液温度异常时，应停车检查，看冷却液是否泄漏。应注意，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是等发动机温度正常后再操作。如果冷却液不少，应排除发动机节温器，风扇散热故障。

● 发动机机仓异味

在行驶过程中，发现有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路应及时修复，避免更大的安全事故。

● 尾气排气颜色异常

汽车正常燃烧后尾气颜色应该是无色的，而发动机出现故障，尾气颜色也会有所变化。

1.尾气为黑色，因为燃油燃料没有完全充分被燃烧。应检查与进气相关的传感器;

2.燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含水份会排出白色尾气，应检查火花塞故障与燃油品质;

3.尾气为蓝色，可能因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使机油上窜，进入燃烧室，或者从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。应检查火花塞或者气门油封出现问题，应及时排查，必要时更换新件。

当然，每个卡友都应该清楚：机油作为汽车的“血液”，在润滑、减磨、冷却、密封等方面起着不可或缺的作用，而这些要素是直接影响卡车发动机是否会长寿的关键。机油的性能直接关系到车辆的使用和它的“健康”状况。作为老卡友的我，正在使用TOP1的XP-12超级增压机油，这款机油性能优越，使用后降低了发动机经常出现的很多问题，减少了大修周期，这就意味着可以避免花费不必要的修理费，经常出车让人非常省心。

卡车发动机和轿车发动机有什么区别？

你到底是想了解卡车发动机和轿车发动机的区别还是汽油机和柴油机的分别？？

一般卡车发动机不管是汽油的还是柴油的，都是活塞行程比较长，注重于低转速高扭矩的输出，利于重载而不是高速行驶。

轿车发动机活塞行程较短，注重于高转大马力输出。利于高速行驶而不是重载。

广义上讲柴油机和汽油机的差别也就是以上这两点。

你要是不计成本和实用性的话，轿车是可以装大马力发动机的。

卡车发动机详细介绍

我给你简单说说吧，你想一下子就成专家。

潍柴：WP10、WP12、WP7、WP6、WP5、WP4，分别匹配重卡、中卡，潍柴在重卡市场占绝对优势。

玉柴：6M、6L、6A、6J、6G，4A、4B、4G，分别重卡、中卡、轻卡，玉柴在中卡比较牛逼

东康：L、C、D、B，四大系列，配重、中、轻卡，影响力一般

大柴：除了解放之外，没有人用了

全柴：不是很了解，应该是配轻卡为主吧

再具体的话，你就去他们的网站去自己一个一个找吧，打字也很累的。

卡车如何辨认是什么发动机?

货车发动机一般是柴油机，按照我国标准的编号规则应该是厂家代号+气缸数量+气缸直径（毫米）+用途代号+厂家变型号，比如CY4102Q ，此外，需要说明的是国外品牌的发动机不按这个规则。

货车发动机构造

发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。

（1) 曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

（2) 配气机构

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。

（3) 燃料供给系统

汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。

（4) 润滑系统

润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

（5) 冷却系统

冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

（6) 点火系统

在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

（7) 起动系统

要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。

关于《卡车发动机型号解读》的介绍到此就结束了。