本篇文章给大家谈谈《拉高速对发动机有好处没》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、拉高转速，真的可以起到去除发动机的积碳的效果吗？
• 2、开车的人总说拉高速，什么叫拉高速，有什么好处呢？
• 3、汽车买了一年偶尔拉拉高速对车有好处吗？有什么坏处吗？一个档位一个档位的拉吗还是怎么拉高速？
• 4、新车所谓的抻车，拉高速是为了什么？
• 5、汽车跑高速有什么好处

拉高转速，真的可以起到去除发动机的积碳的效果吗？

提高发动机转速可以清除积碳。这是很多朋友都相信的一句话。发动机经常保持在较高的速度范围内运行。对发动机确实没有什么危害，但对清除积碳也没有影响。说到底，提高速度清除积碳只是最后的手段。死马当活马医；现在很多朋友对拉高速(发动机转速)有不同的理解，有的认为只有偶尔用大脚踩几次油门才能拉高速；有人认为要拉高速度，就要保持高速度和连续运转；更有甚者，我认为如果汽车在怠速状态下重重地踩了几下踏板，就会拉高车速；简而言之，不同的人对拉高速有不同的理解。下面我就详细说说什么是拉高速，拉高速有没有去除积碳的效果

积碳是含碳化合物燃烧的必然产物，发动机是与生俱来的伙伴；所以，请理性看待积碳，而不是妖魔化积碳。至于说碳沉积导致汽车出现各种问题的说法，是不负责任的，不严谨的；积碳当然不好，但也没那么可怕；发动机的总效率分为三个部分，即热效率、机械效率和燃烧效率。大家都知道目前热效率已经达到40%，而机械效率和燃烧效率比较高，已经达到90%以上，但是不可能达到100%；

由于燃烧效率达不到100%，燃料无法100%燃烧，未燃烧部分变成积碳(未完全燃烧的碳化合物)；常见的燃料如汽油、柴油、天然气、煤气、重油(沥青)、醇类等。都含有碳原子，所以这些燃料不完全燃烧的产物会有积碳，所以积碳在碳化物燃烧过程中无处不在。这就好比用天然气烧水壶烧水壶黑，黑的物质就是未完全燃烧的碳化物，简称积碳；所以要理性看待积碳。世界上没有能阻止积碳的驱动方式。严格来说，一辆车刚下流水线，发动机启动后一分钟就开始积碳，无论如何都无法避免。因为燃烧效率永远达不到100%，积碳的产生是必然的，我们能做的就是尽量减少或者用现代手段定期清理。

“拉高速”这个词最早是在化油器时代流传的，新车的磨合期在那个时代尤为重要，因为那个时代的加工精度、装配工艺、材料对比现在都差很多！所以那个时期的车肯定是要磨合的(当然现在也需要磨合，只是条件放宽了很多)，而且是一个漫长的磨合过程。比如磨合里程一般在8000公里以上，时速不能超过50公里，不能载太多人等等。为了防止个别不守规矩的用户严重磨合，厂家对进气系统进行了限制，即通过限制进气量来限制燃烧，从而限制发动机转速。那个时代的化油器不同于电子燃油喷射系统(包括电子歧管喷射和电子缸内直喷)。电子喷油系统可以根据进气量来确定喷油量，所以无论汽车行驶多慢，空燃比都可以控制。

开车的人总说拉高速，什么叫拉高速，有什么好处呢？

拉高速的意思其实是提高发动机的转速，而不是提高汽车速度。很多人误以为只有在高速公路上可以“拉高速”这种观念也是错误的，实际上拉高速仅需在路况良好的道路上，采用低挡高速，让发动机高速运转至3500转或以上，达到“拉高速”的效果。

对于常年在城市道路行驶，常年面临堵车路段，免不了长时间怠速停车或怠速行驶，节气门积碳会越发严重。发动机积炭的产生不仅造成汽车加速越来越无力，而且回导致发动机噪音加大。同时汽车油耗也会增加，发动机也会产生明显的怠速抖动，甚至严重的时候会产生爆燃现象，进而缩短发动机的使用寿命。

发动机的高转速能有效防止在气门燃烧室等部位产生积碳，防止爆燃现象的发生。发动机在高转速行驶时可以冲刷进气道、喷油嘴，这些积碳会随着高速运行而排除机体，减轻或预防积碳，甚至把积碳的累积消灭在萌牙状态，定期拉高速对汽车发动机的正常运转是有好处的。

现在有一种观点，认为过去的技术和工艺不完善，所以才需要开着汽车去拉高速。而对于如今的汽车，出厂时已经研究出了冷磨合技术，零件细节也做了处理，所以拉高速只是心理安慰。要时刻谨记，拉高速的作用仅限于清理积炭，对此并不能起到磨合零件的作用。

最后，拉高速的确可以起到预防并清理积炭的作用，但也并不是每款车都需要。需要注意的是，“拉高速”是利用气流对进气道的冲刷作用来预防积碳的产生，起的更多的是一种预防的作用。不要将“拉高速”作用过于提升，对于积炭严重的车辆还是建议找专业维修人员清洗。

汽车买了一年偶尔拉拉高速对车有好处吗？有什么坏处吗？一个档位一个档位的拉吗还是怎么拉高速？

如何拉高速 新车过了磨合期要在适当的时候拉拉高速，其实所谓拉高速，不是一味的追求该车的最高时速，而是拉转速，即该车在满载情况下，每个档位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机（进排气汽缸火花塞）车悬架、稳定性、安全性等各个部位的；

首先，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。

另一方面，拉高速对清洗发动机的油路和气缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅。明白道理知道怎么做了，在应用时就好说了。为了使你的车况更好，动力更足，不光是初始后要拉，每隔一段时间或一段行程都有必要拉一拉。这样你可以少去修配厂。假如你不敢开的那么快，也可以停车原地空挡狠踩油门，保持一段时间。拉完高速的好处是，以后再跑高速时，不会再出现以前那种声嘶力竭的吼叫声，正常速度行驶时，发动机的声音变得好听了，加速更顺畅了，更有力了。　希望可以帮到您望采纳

新车所谓的抻车，拉高速是为了什么？

想必很多朋友都知道新车有一个磨合期，在这个磨合期内一定要把汽车进行一个拉高速的行为，因为拉高速是为了让发动机和变速箱能快速的适应高速工作，再加上新车的发动机气缸和活塞都是处于一种崭新的状态，所以使用工况并不是很理想，而这时候拉高速就能把活塞与发动机气缸更为紧密的合作，这样才能把发动机的使用工况发挥到最好。新车拉高速能够更快的把发动机性能磨合到最佳，同时拉高速也能把变速箱里面的内部齿轮配合得更好，因为跑高速发动机的转速会相应的提高，从而带动了变数相等各种齿轮，而在高转速的运转下这些齿轮键就能达到一个更好的磨合状态，所以说新车拉高速是非常有必要的一种行为，只要新车拉高速拉好了，那么汽车的动力将会大大增强，同时还能一定程度上节约汽车油耗。车主在对汽车进行拉高速的时候，需要注意的是新车一定要做了首保之后再进行拉高速，因为首保之后对汽车的各种工况进行了一个全面大检查。同时又对发动机和变速箱的润滑油进行了一个更换，所以这时候拉高速是对汽车最好的。如果新车贸然上高速很有可能导致发动机气缸与活塞之间的摩擦力增加，从而还会导致发动机拉缸的故障现象。总的来说，新车拉高速是非常有必要的一件事情，不过车主要注意的是一定要进行首保之后再进行拉高速，同时速度要保持在80码到100码左右，如果速度太高那么会导致发动机负荷增加，这样反而打不到一个拉高速的效果。同时在跑高速的时候车主发现车有不正常的响声，或者发动机噪音比较大，而对于新车来讲这是不正常的现象，这时候车主就需要到专业的汽修店进行检查和维修。

汽车跑高速有什么好处

汽车跑高速可以对发动机在今后的正常行驶时，在提速和省油方面都有好处。另一方面是可以清除积碳，发动机高速运转时供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中的污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内的温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅。拉高速的时候要注意每个挡位都使用一下，1挡拉到3000-3500转就可以了，2、3、4挡可以拉到4000-4500转，5挡要达到4000转的时候车速会过高，您适当地拉一下就行了，在每个挡位分别行驶3－5分钟，无论是磨合期内还是磨合期过后的车辆，都需要定期去跑跑高速，或是定期利用低档位高转速的方式行驶几公里，这些操作对车辆是有一定好处的。提醒您拉高速之后应当立即到4s店做保养更换机油机滤。

关于《拉高速对发动机有好处没》的介绍到此就结束了。