本篇文章给大家谈谈《君越发动机哒哒哒异响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、车温升高发动机有哒哒哒异响是怎么回事？
• 2、君越3.0发动机哒哒哒响？
• 3、别克君越发动机熄火后有"嗒嗒”的异响是什么原因
• 4、别克君越发动机问题，君越发动机哒哒声异响

车温升高发动机有哒哒哒异响是怎么回事？

属于汽车的冷启动异响，属于一种正常情况下的工作异响，是不用去维修的。

在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。正常情况下，当发动机运行一段时间后，异响则会消失，恢复正常。

碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现哒哒的响声。

扩展资料：

发动机异响的介绍如下：

发动机缺缸为发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。

由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

参考资料来源：凤凰网-别克君越轿车发动机异响

参考资料来源：凤凰网-汽车异响的真正原因 六个方法轻松搞

君越3.0发动机哒哒哒响？

1、车辆做完保修检测时，怠速状态打开引擎盖可能会出现哒哒哒的异响，可以能是气门处或者喷油嘴的声音，碳罐电磁阀工作时也有类似的声音。 2、一般车辆在冷启动时发动机的声音也比热车时的声音大一些，可能会出现哒哒响的现象，主要是由于车辆处于冷车状态，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，机油的润滑也不充分造成的，一般发动机的缸体温度正常会消失。 3、车主添加了劣质机油或者长时间没有更换机油时，也会有哒哒哒的声音，机油导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，需要及时更换机油。 4、气门也会导致发动机出现哒哒哒的异响，尤其是冷车时，机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，车辆长时间停放后也会出现这种现象。 附：发动机保养： 1、定期更换优质机油： 优质的机油可以在发动机运行过程中起到很好的润滑效果，劣质机油虽然价格便宜，但其中可能会含有杂质，使用过程中可能对发动机造成异常的磨损，建议车主选择高质量的机油。 2、更换机油滤芯： 当所加的机油不纯或有杂质时，发动机在运行时会有不同程度的磨损，机油滤芯可以对机油进行过滤，阻隔空气中的颗粒物，使用时间长了需要及时更换，避免出现机油滤芯失效的现象。 3、定期换冷却液： 机油的冷却液主要是为了给发动机降温，在平时开车时需要及时的检查冷却液是否充足，如果出现不足时需要及时的添加，避免车辆在运行过程中出现发动机温度过高的现象，影响发动机正常运行。

别克君越发动机熄火后有"嗒嗒”的异响是什么原因

别克君越发动机熄火后有"嗒嗒”的异响个人认为有可能是车子的三元催化器的声音，一般车子发动机熄火之后车子的三元催化器还会继续工作一会。

别克君越发动机问题，君越发动机哒哒声异响

;发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。有以下情况：

1、 异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。

2、 维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、 异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

还有可能与负荷有关，与温度有关，与发动机工作循环有关，与发动机部位有关。种种原因逐一排查。

关于《君越发动机哒哒哒异响》的介绍到此就结束了。