本篇文章给大家谈谈《psa12t发动机解析》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、1.2t涡轮增压寿命有多长？
• 2、涡轮增压发动机的官方使用寿命是多久？
• 3、汽车涡轮增压寿命一般多久呢？
• 4、以PSA 1.2T为例，说说小排量涡轮增压到底怎样
• 5、PSA1.6THP的发动机只有24万公里的寿命？？？？？？
• 6、涡轮增压寿命一般多久？

1.2t涡轮增压寿命有多长？

1.2T发动机寿命很长很长，长到让你难以置信。其实，发动机寿命由多种因素决定，其中起决定性作用的就是车辆品牌及技术，咱们现在只讨论合资车发动机，现在常用的1.2T发动机有丰田和大众，其他品牌的也有，但是并不是很畅销。

为什么讨论合资车的发动机，主要是合资车发展 历史 较悠久，已经形成了自己独特的开发步骤及思路，开发过程严谨而认真，发动机开发技术稳定而又完善，加上1.2T发动机并没有什么特殊的技巧，只是排量降低，所以，讨论合资车的发动机耐久性可能更有代表性。而如果发动机技术不成熟，每一款发动机所表现的性能都不一样，整体过程比较发散，有的发动机好，有的则非常不好。

现在车辆的设计寿命是按照30万公里来进行计算的，而发动机的寿命绝对在此之上，正常来讲发动机设计寿命大约都在40万公里以上，不过这种寿命值，并不是实际测算值，而是根据一定的公式进行拟订，工程师在试验时，会对发动机进行更严苛的测试，比如发动机地板油连续跑500个小时，也就是车辆地板油连续行驶20多天，这一工况下来，相当于车主实际里程多少？

针对丰田和大众1.2T发动机，“ 汽车 概况”是持肯定态度的，主要是人家发动机开发基准是一样的，并不会根据发动机不同而表现出不同特点。涡轮增压发动机在耐久性台架试验过程中，都需要经过特定的工况驾驶，比如发动机最高转速旋转多长时间，发动机以规定的转速运转多少时间，发动机冷热水循环交替时间等，这些全部都有明确规定，所以，像这种大品牌公司，开发出的发动机可靠性相对高一些。

但是实际工作过程是异常复杂的，发动机开发工况可能考虑的较单一，所以，发动机性能也需要在实践中不断进步。整体来说，丰田比较有名的就是大排量自吸发动机，像这种小排量涡轮增压发动机，由于刚刚推出，产品难免会出现问题。但是根据丰田的口碑及影响力，我们可以选择相信它，至少目前来说，丰田1.2T发动机没有问题。

但是大众 汽车 以涡轮增压发动机为主，大众车辆技术储备较雄厚，车辆也不容易出现问题。大众引领了现代化涡轮增压发动机的潮流，如果说大众涡轮增压发动机有问题、不过关，这明显是不可以的。

如果感兴趣，欢迎关注“ 汽车 概况”！

涡轮增压的寿命受多长因素决定，涡轮增压故障率高也只是相对于自然吸气发动机而言，广汽雷凌的质量不错。

原理：涡轮增压发动机就是使用发动机排出的废弃带动更多的空气进入发动机参与燃烧做工，这样发动机就会有更好的动力输出了。

从发展历程来看，自然吸气发动机是早于涡轮增压的，在技术上就会表现的更加成熟和完善，在制作原理上面涡轮增压的也会增长，T号越大，则结构越复杂，难度也越大，在同等历程同等情况下行驶涡轮增压的故障率就会高一些。

涡轮增压相对自然吸气发动机来说，可以做到小排量大动力的驾驶体验，又可以满足废气排放标准和省油的目的。由于涡轮增压发动机油然而火的直喷系统内部增加了一些新的电子检测元件，在驾驶中会提高发动机的燃油功率和动力，这点是相对于年轻人比较热衷的，因为它与传统的发动机相比动力输出足，更有激情和刺激。

冷车立刻启动不要着急加油门，待车子怠速几分钟再踩油门增加发动机转速。

长时间的高速行驶后，不要立刻发动机熄火，待车辆稳定速度，发动机的转速下降，再熄火。

不要在熄火前猛踩油门，第一减少发动机的使用寿命，第二增加积碳，车子更加肉，长期如此，长期提高会迟缓。

要正确实用机油，可以理解为发动机和变速箱的不同，机油的标号也是不一样，而不是千篇一律的理由加任何一种涡轮增压的机型。

发动机的机油滤芯和火花塞要定时的清洗和更换。

自然吸气也好，涡轮增压也罢，都是根据每个人的需求自我挑选的，涡轮增压如今对于功率扭矩有了严格的限定，不再像过去那样子忽略扭矩，小惯量涡轮增压，再配合排气侧可变气门生成使得涡轮迟缓已经变得不是那么明显，本人开着1.5T就感觉没有很迟暖，动力充沛输出。

我是一位普通非专业车评人，您有更多见解，欢迎补充，如果您觉得分析有一点点道理，麻烦给一个关注，谢谢

以前的涡轮增压器寿命确实不如自吸，但是以目前的制造工艺，涡轮增压器的寿命可以说完全满足正常需要，设计寿命基本都在30万公里左右，采用特殊材质和工艺的涡轮增压器寿命完全可以超过30万公里。当然一台发动机的寿命和驾驶者的开车习惯也有关系，除此之外，涡轮增压发动机的 汽车 在停车的时候，最好保持空转30秒以上。这是因为涡轮机在高温作用下依然还会运动，这就是为啥有人纳闷车子停了为啥“发动机”还在动的原因所在。保持空转可以让机油不会停止喷射，可以给运行的组件起到润滑的作用，虽然目前涡轮增压发动机使用了很多新技术解决这个问题，空转一会儿还是有好处的。

1.2t涡轮增压寿命有多长？

现在 汽车 的涡轮增压寿命已经可以与整车同寿命了，当然与现在的材料和设计都是分不开的，而且后期保养要跟上，不像以前的增压器那样不稳定。并且小排量涡轮增压发动机把低油耗，高动力的优秀性能体现的淋漓尽致，所以现在买车不必纠结涡轮增压器的寿命。广汽雷凌车还是不错的，另外它与卡罗拉是兄弟车型都非常不错值得选择。

正常说跑个30万公里是没一点问题的。涡轮增压发动机相对于自然吸气发动机来说，它的寿命会相对短一点，但是以现在的这个工艺应该说正常跑30万公里，保养得好的话跑1万10万公里。不对，应该说是100万公里是没问题的。因为奇瑞确认发动机就是保100万公里，它指的就是涡轮增压发动去，没有一点问题。

最早的产品寿命比较短，一般是8−10万公里，目前涡轮技术已经非常成熟，现在涡轮的寿命可以保持在25万公里左右，这也在于你怎么保养。

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车这个东西寿命多长久谁也不知道，这个要看自己爱护保养，车只知道开不保养什么机器都白费，车这个东西要像爱护孩子一样爱护，寿命长短不是谁说了算的，但是车到了一定年限和一定的公里数就会出现各种问题，要想长久提前要好好保养。

涡轮增压寿命都短与自然吸气

目前涡轮增压的寿命基本可以做到与车同寿。

具体寿命这个东西谁也说不清楚。因为使用环境，载重情况，保养情况，方方面面都有影响。一般家庭用车公里数不大也不会有太大问题，当然任何产品都有损坏机率，这个谁也说不准。车是为人服务的，是交通工具，正常使用就行，不必太纠结。

涡轮增压发动机的官方使用寿命是多久？

一般是8～10万公里！目前涡轮技术已经非常成熟，如今涡轮增压发动机的寿命可以保持在25万公里左右。比如 雪 铁 龙1.6T的设计寿命大约10年24万公里，通用1.4T的设计寿命大约是25万公里。

涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压发动机不仅更加省油，并且会使排放物中的CO（一氧化碳），CH（碳氢）和PM（微粒）下降。

涡轮增压发动机介绍：

1、最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率；

2、发动机是靠燃料在气缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，从而提高发动机作功能力；

3、因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不降低的情况下增加输出功率的机械装置。

汽车涡轮增压寿命一般多久呢？

早期产品的寿命比发动机部分的寿命略短，一般是8～10万公里！目前涡轮技术已经非常成熟，如今涡轮增压发动机的寿命可以保持在25万公里左右。比如雪铁龙1.6T的设计寿命大约10年24万公里，通用1.4T的设计寿命大约是25万公里。

以PSA 1.2T为例，说说小排量涡轮增压到底怎样

带T的在同排量的情况下，的确能比自吸引擎带来更直接的加速感，毕竟T最大的特点就是中低转速就能把最大扭矩带出来。

这就是一般说的小排量机子能创造大排量自吸机子的输出。同理比起同输出大排量机子，油耗更低。

但是后期带T的机子，保养成本要比价高，而且保养周期也比较短，保养也需要毕竟精细。另外T的整车寿命会比自吸的短，不过这个一般国内不用管，一般的车主不会把车子用到这么久的。

PSA1.6THP的发动机只有24万公里的寿命？？？？？？

PSA1.6THP的发动机不是只有24万公里的寿命，而是PSA1.6THP发动机的涡轮寿命为24万公里，想要延长发动机寿命的话可以选择换一个涡轮。

PSA1.6THP发动机是一款由PSA和宝马在2006年合作研发的发动机，它采用直喷技术和单涡轮双涡道技术，目前在雪铁龙C4、标致308CC、RCZ等车型上搭载，1.6 THP涡轮增压缸内直喷发动机属于四缸直喷式涡轮增压发动机。

扩展资料：

PSA1.6 THP发动机技术特点：

1、高压缸内直喷技术THP

PSA和BMW联合开发的均质混合燃烧的增压直喷系统, 采用稀混合气分层燃烧，进一步降低油耗并减少CO2排放，具有达到未来超低排放法规的潜力,代表了GDI发动机的重要发展方向。

喷油嘴设置在汽缸内，燃油通过高压直接注入燃烧室，喷油更加直接和精确；进气道或进气歧管内取消喷油嘴，进气更加顺畅；120 bars高压喷射，燃油高度雾化，油液雾化时可吸收热量，降低爆震倾向，因此直喷发动机可实现高压缩比。

高压喷射出的燃油颗粒十分微小，能充分与空气混合，燃烧更加彻底，从而提升动力性和经济性。

2、Twin scroll双涡道涡轮技术

该技术将排气阶段互不干涉的1、4缸与2、3缸排气分别导向涡轮，实现两组气缸的进排气节拍一致，从而避免了排气干涉，保证废气能够最大程度地推动涡轮，带动压气机对进气增压，变废为宝，使热效率提高。

进气形式由负压吸气变成强制压气，减少泵气损失，提高动力性和经济性，结合中冷器对增压高温空气冷却，降低进气温度，增大进气密度，提高充气效率。充气效率提高，相应提升了燃油使用率，可在排量不变的前提下大幅提高动力水平；

有效减少传统涡轮增压发动机普遍存在的涡轮迟滞现象，其涡轮增压在转速仅为1000转/分时就开始发挥作用，当转速升至1400转/分时即可输出240N.m的最大扭矩峰值，且峰值可一直保持到4000转/分，全面覆盖了从起步加速到高速巡航的宽泛转速区间，并可输出120KW的最大功率。

3、ECU控制连续可调变排量机油泵

采用ECU控制的变排量机油泵，能够根据不同转速连续改变排量，避免了传统定排量齿轮机油泵在高转速下的泵油损耗，达到节能减排的目的。

涡轮增压寿命一般多久？

早期产品的寿命比发动机部分的寿命略短，一般是8～10万公里！目前涡轮技术已经非常成熟，如今涡轮增压发动机的寿命可以保持在25万公里左右。比如雪铁龙1.6T的设计寿命大约10年24万公里，通用1.4T的设计寿命大约是25万公里。

关于《psa12t发动机解析》的介绍到此就结束了。