本篇文章给大家谈谈《发动机水循环堵塞什么症状》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车水箱里水不循环怎么回事？
• 2、汽车水箱不循环水怎么回事
• 3、汽车发动机冷却水不循环有些什么原因？

汽车水箱里水不循环怎么回事？

箱水不循环一般都是水管堵塞造成的。

水管堵塞的检查方法是：

把散热器加满水，盖好水箱盖，启动发动机。用一只手捏住回水管一半，另一只手轰油门。当发动机转速提高的时候水管有吸鳖迹象证明水箱正常，反之则为堵塞。这个方法还试用于水箱良好水泵的测试。

水箱水循环的注意事项

1.当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

2.水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。

3.平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。

汽车水箱不循环水怎么回事

您好。车辆水循环不循环水说明汽车的水泵的水循环没有开启。或者讲。节温器为打开是水箱内的水循环无法进行循环。需要对水箱循环系统气温器水泵进行检查必要时对水箱内的冷却液进行清洁养护。建议你到专业维修店内进行检查维修。希望对您有帮助，望您采纳。

汽车发动机冷却水不循环有些什么原因？

如果车主在冷启动时，发现自己车辆的冷却液不循环（进入小循环），这乃是非常正常的，如果循环了，证明我们车辆的节温器坏掉了，车辆冬天低温冷启动的时候，发动机冷却液直接进入大循环模式。

这个时候，发动机冷却液温度不容易上升，导致发动机缸内燃油雾化效果太差，不利于降低车辆燃油消耗，反而会增加发动机积碳。

注意事项：

汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却系主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。

在冷却系统中，其实有两个散热循环：一个是冷却发动机的主循环，另一个是车内取暖循环。这两个循环都以发动机为中心，使用是同一冷却液。

关于《发动机水循环堵塞什么症状》的介绍到此就结束了。