本篇文章给大家谈谈《标致508发动机故障请维修》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、标志508 老款2.0自吸显示发动机故障！更换点火线圈后又出现节气门故障代码！发动机严重抖动无力？
• 2、标致508,1.8T发动机电脑版坯了能维修吗?
• 3、标致508 1.8T发动机容易渗油的地方
• 4、标致508关于发动机故障！三元催化装置老化
• 5、标致508发动机噪音大怎么办

标志508 老款2.0自吸显示发动机故障！更换点火线圈后又出现节气门故障代码！发动机严重抖动无力？

你好，根据你的描述。你已经更换过很多东西了，那么此时你要做的主要是检查检查发动机在着火时，他的具体数据是否正常，比如说点火的数据，节气门的开度近期量喷油量等等数据是否正常，如果说不正常，那就再检查是否有问题。如果说都有正常的话。那么建议你检查发动机电脑，希望这你有所帮助。

标致508,1.8T发动机电脑版坯了能维修吗?

可以修。

汽车电脑板坏了的现象以及解决方法：

1、仪表盘会乱显示，或者颜色灰暗。行车电脑屏根本没显示。

2、能电不能显示，也不能打火。甚至于连车门都不能打开。

3、汽车目前都是电喷发动机，也就是说电脑ECU是汽车的核心，一般不容易损坏，除非撞击或者进入水了。

4、如果是专业的机构是可以维修的，但是一般都是更换新的，因为维修后可能事故率还会增加。

标致508 1.8T发动机容易渗油的地方

标致5081.8T发动机容易渗油的地方：发动机油底壳

发动机油底壳是常出现漏油的位置，同时也是比较危险的漏油位置。一般出现的原因是因修理工人并未按照保养指导说明书上的规定，对油底壳螺丝施加所需扭矩，无论是没拧紧或是扭矩过大都可能造成漏油。而一旦漏油量比较大，在行驶过程中机油飞溅到炽热的排气管上，极有可能引发车辆自燃。

汽车出现漏油现象不要盲目惊慌，只需找到问题的源头解决就可以了，且大部分漏油的情形都是因密封件老化所致，车友们可时常检查那些容易漏油的位置，以做到有备无患。

标致508关于发动机故障！三元催化装置老化

本人于上个月购入一部二手13款的标志508，排量为2。0。该车2014年8月至今已开了十二万公里，最近买回来开了一段时间后行车电脑显示发动机故障需维修，后去修理店检测显示三元催化老化。想问问大家有没有遇到这种情况，这种情况对行车有没有什么影响？换个三元催化贵不贵？本人于上个月购入一部二手13款的标志508，排量为2。0。该车2014年8月至今已开了十二万公里，最近买回来开了一段时间后行车电脑显示发动机故障需维修，后去修理店检测显示三 元 （ 查成交价 | 车型详解 ）催化老化。想问问大家有没有遇到这种情况，这种情况对行车有没有什么影响？换个三元催化贵不贵？ 我和你一样，车也报发动机故障，测试三元催化老化，我汽配城换副厂件下来880 我比这车晚四个月上路，才4W公里！这车已经12W了...... 找个专修店看看 自己某宝买来去外面换！哈哈！3000绝对吓唬人的！ 所有的车不可能用到报废哪个三元催化器不坏你可以自己百度一下三元催化器这个东西是有寿命的 几个店检测都说清洗已经用不了多久了，说建议更换 三元是可以清洗的。简单的如同打吊瓶，复杂的可以拆卸下来用草酸泡。只要不是加含铅汽油引起的，就有希望解决。 这么贵？太吓人了吧？请问这情况是普遍存在的么？ 大概3000吧 @2019

标致508发动机噪音大怎么办

标致508发动机噪音大怎么办标致508发动机噪音大怎么办 标致508发动机噪音大怎么办换更好的静音油。晚上不要开那么大的风扇。最多只有2片叶子就可以了。发动机最常见的异常噪音的存在取决于发动机的转速状态。异常噪音只存在于怠速或低速时；保持一定速度时声音紊乱，急剧减速时接连发出短促的声音；发动机快速加速时出现异常噪音，发动机高速运转时噪音依然存在。发动机的异常噪声往往明显与发动机的工作循环有关，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异常噪声与工作循环有关。一般来说，与工作循环无关的间隙产生的噪音，大部分是发动机附件有故障；如果有与工作循环无关的零件发出持续的金属摩擦声，可以认为是某些旋转零件有故障。滤清器的问题和橡胶圈密封不良，使油泵无法正常吸油，吸入大量空气体，发动机系统润滑不够，尤其是气门液压挺杆部分，发出金属敲击声。滤清器堵塞，机油无法正常吸入发动机润滑系统，导致润滑不良。 @2019

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