本篇文章给大家谈谈《自吸发动机缺点》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、自然吸气发动机的优缺点？
• 2、自吸发动机怎么样？
• 3、自吸发动机真的不靠谱吗，怎么都买涡轮增压的呢？
• 4、自吸发动机有什么缺点，为什么推荐买涡轮增压发动机不买自吸的呢？

自然吸气发动机的优缺点？

自然吸气发动机结构比较简单因为其发展时间比较长所以结构上也比较完善，而对于涡轮增压发动机，其优点也比较明显，当然缺点也更为突出。

1、从使用寿命和维系成本上来看，自然吸气的发动机要好些，因为涡轮增压工作长时间处于高温状态，在正常工作状态下是可以充分冷却，但是停车熄火断电后，由于涡轮片在惯性的带动下高速运转，造成轴承的损坏，长期以往就会降低涡轮的使用寿命。所以在理论上涡轮增压是没有自吸发动机的寿命长。

2、从技术可靠性上来看，自然吸气发动机经过了长时间的技术积累，做得相对比较完善，技术已经非常可靠，质量稳定，油品方面没有涡轮增压的要求高。自吸的结构和维护相对比较简单，在平顺性、耐久性、稳定性、安全性上比涡轮增压发动机来得更有优势。

涡轮增压发动机可以说并不是一个非常成熟的技术，故障率较高，比如加速迟滞，使用寿命等问题。相对于自吸发动机，涡轮发动机对保养有着较高的要求，必须按时保养，必须使用品质高的机油，后期维护费用一般来说比较高。

3、从动力方面来看，自吸发动机的加速能力是比较平顺而缓慢的，不像涡轮增压发动机那么的刺激，涡轮增压可以使车子更有劲，经常跑高速比较好，提速很快，但是很难做到收放自如。自吸发动机的车子加速比较平顺，速度是缓慢提升的，比较容易掌控。噪音也比较低。

4、另外就是油耗了，涡轮增压的发动机动力性能好，但是你要拿油养着它啊，油耗比自吸的普遍要多很多。你总不能又想马儿跑，又想马儿不吃草吧。

自吸发动机怎么样？

自然吸气发动机结构比较简单因为其发展时间比较长所以结构上也比较完善，而对于涡轮增压发动机，其优点也比较明显，当然缺点也更为突出。1、从使用寿命和维系成本上来看，自然吸气的发动机要好些，因为涡轮增压工作长时间处于高温状态，在正常工作状态下是可以充分冷却，但是停车熄火断电后，由于涡轮片在惯性的带动下高速运转，造成轴承的损坏，长期以往就会降低涡轮的使用寿命。所以在理论上涡轮增压是没有自吸发动机的寿命长。

2、从技术可靠性上来看，自然吸气发动机经过了长时间的技术积累，做得相对比较完善，技术已经非常可靠，质量稳定，油品方面没有涡轮增压的要求高。自吸的结构和维护相对比较简单，在平顺性、耐久性、稳定性、安全性上比涡轮增压发动机来得更有优势。涡轮增压发动机可以说并不是一个非常成熟的技术，故障率较高，比如加速迟滞，使用寿命等问题。相对于自吸发动机，涡轮发动机对保养有着较高的要求，必须按时保养，必须使用品质高的机油，后期维护费用一般来说比较高。

3、从动力方面来看，自吸发动机的加速能力是比较平顺而缓慢的，不像涡轮增压发动机那么的刺激，涡轮增压可以使车子更有劲，经常跑高速比较好，提速很快，但是很难做到收放自如。自吸发动机的车子加速比较平顺，速度是缓慢提升的，比较容易掌控。噪音也比较低。4、另外就是油耗了，涡轮增压的发动机动力性能好，但是你要拿油养着它啊，油耗比自吸的普遍要多很多。你总不能又想马儿跑，又想马儿不吃草吧。

自吸发动机真的不靠谱吗，怎么都买涡轮增压的呢？

涡轮增压代表当前先进的技术方向，自然吸气代表成熟稳定，主要取决于您的个人选择和偏好。然而，在中国购买自吸发动机的选择越来越少。涡轮机比自然吸气机更好！但它们都有自己的特点，碰巧涡轮机的特点更适合当今日益拥挤的交通、道路条件，所以涡轮增压近年来很流行！直率地说，它也符合总体趋势！更不用说涡轮机是因为税了，5.0T不是没有发动机吗？2.0T、2.2T、2.5T、3.0T、3.8TT、4.0T各种大排量涡轮机是否税高有关吗？那些开车的？1.6为什么自然吸气车的朋友说2.0T车怕高税？

无论油耗如何，涡轮增压无疑更适合国内路况！事实上，即使计算油耗，涡轮也不是劣势！客观地说，我不支持“高热效等于节油”说！自然吸气发动机的极限热效率普遍高于涡轮机头！丰田和马自达制造了热效率超过40%的自然吸气机头！但是内燃机的最高热效率不是恒定的！它需要最佳工作速度来保持最高热效率！理论上，自然吸气的最佳热效率转速是2500-2700转动之间！我们的实际转速大多是1500—2000所以在这个范围内，自然吸气的热效率不高，往往比涡轮机头差！这就解释了为什么有些朋友开车1.8T、2.0T油耗不比2.5高自然吸气的原因！理论上，自然吸气机的热效率确实更高，但脱离了现实！

从目前的实际路况来看，拥堵地区或涡轮机头更合适，适合频繁停车和启动！在一些交通状况良好的地方，如新疆和内蒙古几百公里看不到一辆车，开大排自吸绝对是一种享受，很酷！自然吸气发动机的结构非常简单，实际上从开始问世到现在，其基本结构就没有改变过，自然吸气顾名思义就是利用汽缸的上行、下行吸入混合气或者空气，再通过ECU此外，现代电喷发动机还引入氧传感器检测废气中的氧含量，并根据氧含量修正喷油脉宽。自然吸气发动机的燃烧条件相对简单，缸内压力和温度相对较低，特别是现代电动喷射发动机引入了动态可变气门正时降技术，可以更有效地提高发动机的进排气效率，从而提高发动机的热效率。

结构简单，燃烧条件简单可控，缸内压力和温度相对较低。通过准确的点火正时调整，可以更有效地控制燃烧条件。从而有效地减少发动机缸内的碳积累。由于自然吸气发动机缸内温度低，压力小，后期维护要求相对较低。用普通人的话说，它更坚固耐用。此外，自然吸气发动机的动力输出也相对平稳，更符合一般的驾驶习惯。自然吸气发动机相对成熟，技术发展潜力不大，其功率和扭矩输出无法与同排量涡轮增压相比。动力性能无法与同排量涡轮增压发动机相比。在特定的驾驶条件下，油耗没有优势。

自吸发动机有什么缺点，为什么推荐买涡轮增压发动机不买自吸的呢？

很多人说涡轮增压发动机的功率输出是不线性的，有一种突兀感，也就是说。这是因为早期涡轮增压器工作速度较晚。涡轮增压器常用的小惯性涡轮增压器可以在发动机转速很低的情况下开始工作。可以说，涡轮在台速下开始工作。当转速达到1250转时，发动机的最大扭矩就会爆发。当然，大部分都在1500转左右。此时，涡轮增压发动机的功率输出非常线性，没有突兀感。由于各种耐高温、耐磨材料的涡轮机，涡轮机现在可以与发动机寿命相同。即使涡轮机损坏，作为一个独立的部件，更换也非常经济和方便。这样涡轮增压发动机的优势就很明显了，比如一辆车1.5吨的suv，至少要有200牛米的扭矩才能驱动它。

而且要有200牛米的动力输出，自然吸气发动机至少要有1.8上升排量必须超过4000转速。如果你想在2000转速左右获得200牛米的动力输出，你必须配置排量2.5自然吸气发动机上升。如果更换涡轮增压发动机呢？那就容易多了，1.3t足够了，1200转就有200牛米的动力输出。更低的速度和更大的功率输出意味着更低的油耗。这是涡轮增压发动机的优点，是自然吸气发动机无法比拟的。自吸式发动机：自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机，由于自吸式2发动机的作用结构，在驾驶感觉上，小车的动力来源相对平顺，带来舒适平稳的加速感受；

涡轮发动机：涡轮增压的最大优点是，它可以在不增加发动机排量的情况下，大大提高发动机的功率。非增压发动机通过曲轴运动直接从大气中吸入空气，而涡轮增压发动机通过涡轮增压器向发动机提供压缩空气。由于进入气缸的空气增加，允许喷射更多的燃料，使发动机产生更多的功率，并具有更高的燃烧效率。由于这是一种增加的加速模式，当油门给出一定的时间时，涡轮会运行并立即爆发动力。因此，平稳驾驶肯定不如自吸舒适。自然吸气光滑柔软，是国内金杯海狮使用十年没有大问题，这也是日本汽车相对保存率高，自吸车价格便宜，维修成本低，但由于燃油不能完全燃烧，但燃油质量要求不高，属于落后成熟产品，自吸相对于混合喷射，进一步降低维护成本。

涡轮增压完全相反，特别是双涡轮增压，例如，涡轮增压就像蜂窝煤炉下的鼓风机，炉温高，火力强，双涡轮增压更强，你认为，无论炉有多好，相应的是直接喷雾，综上所述，涡轮增压技术和质量要求高，汽车价格高，维护成本高，发动机以外的其他配套部件也要求高，保存率低，特别是大排量双涡轮增压，如奥迪RSQ8，双涡轮增压V8发动机、空气悬架、陶瓷制动、23英寸大轮毂、转弯自动校正倾斜等，几乎所有的高科技都聚集在一起，比波音飞机跑得更快。真正的涡轮增压不是普通人使用的，这是在烧钱，而国内涡轮增压汽车由于技术不合格，所以购买自然吸气汽车更合理。

关于《自吸发动机缺点》的介绍到此就结束了。