本篇文章给大家谈谈《发动机的四配套是指什么意思》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机四配套包括什么
• 2、汽车上的四配套具体指的是什么
• 3、发动机的四配套都指的是哪四件东西
• 4、发动机四配套，六配套包括那些？
• 5、四配套是什么

发动机四配套包括什么

1、活塞，2、活塞环，3、气缸筒，4、活塞销。

它是发动机的运动组件，和燃油系统及配气机构配合，完成发动机进气、压缩、燃烧作功和排气冲程，将化学能转换为机械能向外输出动力。因为它承受着强大的机械负荷和热负荷，所以是发动机中最重要也最容易出现故障的组件。

扩展资料:

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。

发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

参考资料:发动机百度百科

汽车上的四配套具体指的是什么

汽车发动机的活塞、气缸套、活塞环、活塞销，称为“四配套“。

这四个零件配合的好坏，直接影响到发动机性能的充分发挥，也影响到发动机的使用寿命和可靠性，“四配套”是经过选配而成的理想组合件，省去选购各零件的麻烦，又能消除因选配各零件可能存在的不合理因素，可大大降低发动机的失效事故，增强发动机的动力性，从而延长使用寿命，因而在售后市场上倍受广大用户的喜爱和青睐。

发动机的四配套都指的是哪四件东西

缸套、活塞、活塞环、活塞销。

活塞连杆组的拆卸是比较简单的，只要把连杆螺丝松开，拆下连杆瓦下座，就可以把活塞连杆组从气缸中取出。在拆卸之前一定要在每一个连杆上做好记号，并观察好活塞的前后方向。

在重新组装时安装原气缸装回，不允许乱缸。用专用工具取出气缸套。气缸套在大修发动机时一般都是直接更换的，所以在拆卸时是允许破坏性拆卸的，只是不要破坏气缸体就行。

扩展资料：

注意事项：

1、为了减少气缸套压入时的阻力，可在气缸套的表面涂上合适的润滑剂（如硅酮液），但不宜涂润滑油（机油）、润滑脂，防止气缸套散热不良。

2、缸套应缓慢均匀的压入缸体，不可用铁锤等重物敲击，压人后应检查缸套一周的突出量是否一致。

3、活塞环安装时请将标识面朝向燃烧室。

4、活塞环装配前应将各道环开口按规定错开一定的角度（一般为120°或180°）。

5、禁止用金属棒对四配套任何组件进行敲击，确实需要敲击时请选用软锤或铜锤。

6、禁止对活塞环闭合间隙再加工。

7、禁止对活塞环进行扭曲。

参考资料来源：百度百科-汽车零部件

参考资料来源：百度百科-发动机

参考资料来源：百度百科-活塞环

发动机四配套，六配套包括那些？

发动机四配套包括：

一、活塞

二、活塞销

三、活塞环

四、缸套

发动机的六配套包括：

一、连杆

二、活塞

三、活塞环

四、缸套

五、大瓦

六、小瓦

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。

整个活塞主要可以分为活塞顶、活塞头和活塞裙3个部分。

活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。此外，活塞还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。

活塞顶是燃烧室的组成部分，因而常制成不同的形状，汽油机活塞顶多采用平顶或凹顶，以便使燃烧室结构紧凑，散热面积小，制造工艺简单。凸顶活塞常用于二行程汽油机。柴油机的活塞顶常制成各种凹坑。

活塞头部是活塞销座以上的部分，活塞头部安装活塞环，以防止高温、高压燃气窜入曲轴箱，同时阻止机油窜入燃烧室；活塞顶部所吸收的热量大部分也要通过活塞头部传给汽缸，进而通过冷却介质传走。

活塞销是装在活塞裙部的圆柱形销子。它的中部穿过连杆小头孔，用来连接活塞和连杆，其作用是把活塞承受的气体作用力传给连杆，或使连杆小头带动活塞一起运动。为了减轻重量，活塞销一般用优质合金钢制造，并作成空心。

活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。

活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

缸套就是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。

连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。

大小瓦，其实不是单独的一个部件，而是两个部件：大瓦和小瓦的统称，是一种滑动轴承，由于造型像屋顶的瓦片，所以被称为大小瓦。大瓦，也就是曲轴轴瓦，安装在曲轴和缸体的固定支架上，起到支撑和轴向定位（带限位片）的作用。小瓦，也就是连杆瓦，安装在连杆和曲轴连接部位，起到支撑和传动的作用。大瓦和小瓦都是和轴接触的部分，对其摩察系数、导热性、膨胀系数、耐磨、耐热和耐腐蚀等有着较高的要求，一般采用铜基合金、铝基合金和巴氏合金等材料制成。而且轴瓦上通常会设有联通引擎油道的小孔和油槽，在工作过程中能够在轴瓦与转轴之间形成油膜，起到润滑的作用。

四配套是什么

四配套包括有：

汽缸套、活塞、活塞环、活塞销这四个部件简称四配套。

其目的是为了给用户维修柴油机时购买配件提供方便。四配套也称为四配套组件、缸套修理包、缸套活塞组件等。如果没有缸套时，称为活塞组件。

扩展资料

常用的汽缸套可分为干式和湿式两种。

干式汽缸套是壁厚为1-3mm的薄壁圆筒，其特点是缸套的外表面不与冷却水直接接触。采用干式缸套的优点是机体刚度较好，不存在冷却水密封问题；缺点是缸套的散热条件不如湿式缸套好，加工面增加，成本高，拆卸困难。

湿式汽缸套是壁厚为5-9mm的圆筒，其外壁直接与冷却水相接触。优点是装拆方便，冷却水可靠，容易加工。柴油机大多采用湿式汽缸套。缺点是机体的刚度较差，漏水的可能性比较大。

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。

活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

参考资料：百度百科——气缸套百度百科——活塞百度百科——活塞环百度百科——活塞销

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