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电子稳定控制系统很多品牌的汽车都有，只是各厂家的叫法不同而已，比如大众称其为ESP、本田叫VSA、丰田管它叫VSC，广义上的电子稳定控制系统称为ESC才严谨。

VSA系统除具备了传统的制动防抱死（ABS）功能和牵引力控制（TCS）功能外,还增加了防侧滑控制（Skid Control）功能. 　　
1、ABS防抱死制动系统：防止车辆在制动时,特别是在湿滑路面上制动时车轮抱死,从而避免车辆甩尾,并且保持车辆的转向能力,提高了制动时的安全性. 　　
2、TCS牵引力控制系统：防止车辆在起步或加速时车轮空转打滑,从而避免由于打滑造成的加速缓慢或方向失控,提高了加速性能和安全性能.此项功能对于车辆在冰雪或其它湿滑路面上起步、加速有很大的实用性. 　　
3、防侧滑功能：有资料显示,60%的引起死亡的交通事故都是由于车辆侧滑导致,所以侧滑甩尾是汽车驾驶中极度危险的冷面杀手.VSA系统通过相关传感器对车辆行驶状态进行实时探测和监控,当系统判断车辆产生转向不足或转向过度、有侧滑或甩尾的危险时,能够主动地降低发动机的输出扭矩或者对相应的车轮进行制动,使车辆产生相反方向的偏转力矩,从而抑制转向不足或转向过度,预防侧滑发生,保持行车的稳定性. 　　
VSA系统能够帮助驾驶者更加从容地操控车辆,将车辆尽可能控制在正常的驾驶范围内,带来更加安心的驾驶感受.特别在遇到紧急情况突然转向、通过湿滑路面等情况下,能够最大程度地保证车辆的行驶安全.为了提高驾驶安全性,VSA系统在国外轿车上已经有较高的普及率,但在国产中高档轿车上普及率还比较低,今后轿车配置VSA系统必将成为一种趋势.
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性价比高的高速车辆称重监控系统品牌？

广州聚杰，整体设计和布局处处体现着节能环保的理念和精雕细琢的态度，同时也不惜代价使用优质的原石英传感器，成为众多治超部门炙手可得的系统，为行业的发展立下汗马功劳。

求一篇车辆GPS监控员的总结

一、总体情况说明
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二、取得的成绩
增强了我们公司承担大项目的信心。本项目实施的复杂程度超过以往公司所接手的任何项目，项目实施所参与的公司多，人员复杂，沟通的渠道多，业主对项目的质量要求相当严格。参与本项目的公司有3个，协调三个公司的困难远远大于协调本公司人员。我们能成功完成这么复杂的项目，何愁其他项目不能成功完成呢？
三、出现的问题
在**项目中，客户希望通过GPS车辆监控系统提高企业的管理水平，提高企业的服务水平，加强司机的安全运行管理。由于客户的运营车辆所承担的业务都是长途及风景名胜点，因此所行驶的的道路路况比较恶劣，由于是长途大巴，一旦发生事故，很可能出现群死群伤的现象。为解决车辆的安全行驶问题，首先必须得保证车辆的安全行驶，而保证车辆的安全行驶，就必须定时地对车辆进行保养，在这样一个目标下，客户提出我们的系统必须具备里程统计功能，从而实现车辆自动保养的提醒功能。其次，为解决安全问题，必须杜绝司机超速驾驶、尽可能减少司机的额外操作，因此，客户提出我们的系统要具备超速报警功能及短消息的语音播报功能。另外，为保证司机不出现乱拉乱停现象，因此必须具备限界行驶功能。然而就这些基本需求，我们竟然在3个月的时间内没有完成，严重影响了客户对我们的看法...
四、展望未来