本篇文章给大家谈谈《ea211发动机是国产的吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、一汽大众全新捷达发动机是进口还是国产
• 2、ea211发动机优缺点是什么；ea211发动机是进口的还是国产的
• 3、大众EA211 EVO发动机即将国产？对比其他同级1.5T竞争力如何？
• 4、ea211发动机是进口的还是国产的

一汽大众全新捷达发动机是进口还是国产

你好，这是国产合资的，也就是在国内生产的，但是技术是属于国外的，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

ea211发动机优缺点是什么；ea211发动机是进口的还是国产的

ea211发动机优缺点是什么 优点：新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使耗油量和排放量大大降低；不踩油门时，有类似闭缸技术，切换时间0.1s。

缺点：比较耗机油，要多备一点机油；皮带传动，经常定时检查，定时更换，使用年限不能太久。

ea211发动机是进口的还是国产的

ea211发动机是国产，借鉴于国外技术，由于国内一些国情原因，导致发动机变速箱以及缸体技术调教不过关，就进行减配或改进，比如：海外ea211发动机有着闭缸技术，汽车保持匀速行驶，可以省油，国产后被减掉。

附：国产 高尔夫 ea211减配的地方：

1.不采用德国ACT技术，造出1.5T涡轮增压发动机，取代海外1.6T，在动力不降低的情况下，可以降低排放，平均百公里省0.5L。

2.车前摄像头、自动泊车系统、智能大灯都减掉。

3.减配防追尾系统，而且国产ACC雷达跟海外不一样。

4.海外 高尔 夫全系标配：车道保持、城市应急制动等高科技，都被减配。

5.车内红外感应报警器，防止偷车的功能，国内减掉。

6.海外配有8寸液晶显示屏，屏幕细腻，科技感十足，国产采用5.8寸点阵屏。

7.海外分为节能、运动、普通三种驾驶模式，国内减掉。

8.悬挂系统国内减掉。

总结：合资 大众 为了降低成本，在技术方面，进行一定减配，要理解，并不只有大众减配，很多合资车，也进行减配，消费者在购买时，不要一味听商家夸大营销，自己购车时，要保持着怀疑和思考！ （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

大众EA211 EVO发动机即将国产？对比其他同级1.5T竞争力如何？

作为大众集团最新技术的发动机，EA211EVO投放海外市场已经三年了。一项精明的大众出于成本原因迟迟没有引入国产，这也让很多消费者所吐槽。不过，近日有消息称一汽大众出于利润和品牌影响力等诸多因素，已经开展针对EA211EVO发动机的技术改造项目，达成后规划年产规模60万台。也意味着将减少现有1.4T发动机的产能，逐渐取而代之。并且以大众集团的规划，该EA211EVO1.5T发动机将会除大众品牌车型外，还会搭载在奥迪品牌的各个车型上。

那么站在买方的角度，大家更关心的应该就是这台大众的全新发动机都有哪些“新科技”？和其他品牌的1.5T发动机比起来竞争力如何？

大众EA211EVO

采用全新的中冷及进气系统外，还采用了高压缩比米勒循环大幅提升了发动机燃烧效率，从而拥有更好的燃油经济性及性能表现。虽然针对国外市场的闭缸技术，大概率不会出现在国产版上，但与保时捷颇具渊源的可变截面涡轮技术并没有阉割。该技术能有效的抑制涡轮迟滞，获得更快的动力响应。

当然，从数从数据上来看，EA211EVO发动机标准版最大功率只有118kW（160马力）、最大扭矩250牛·米，相比现款1.4T发动机（150马力、250牛·米）提升并不算明显。

但其最大优势在于，EVO发动机最大扭矩转速出现在1300/rpm持续到4500/rpm。很明显，这台发动机的起步更快，并且后段动力的持久性更强。小排量发动机拥有如此大的最大扭矩宽度，其动力输出可想而知。

本田1.5T地球梦

在这个排量级别，本田地球梦无疑是该阵营的“头牌兵”，其搭载在雅阁260TURBO的高功率版本拥有最大功率143kW（194马力）、最大扭矩260牛·米。这样的动力表现甚至可以比肩一众2.5L发动机了，并且节油性也是它引以为戒的优势之一。

并且即便是搭载在思域上的220TURBO低功率版本，130kW的最大功率相比EA211EVO来说都具备优势，不过CVT变速箱客观上拖了加速方面的后腿。

福特1.5T

搭载在福特新福克斯上的1.5T三缸发动机，其最大功率128kW（173马力）、最大扭矩243牛·米。动力数据上的表现与本田思域220TURBO差别不大。并且这台发动机还拥有可变正时气门、双喷射和闭缸技术。

虽然在动力性能和振动抑制方面的表现都十分优秀，但在国内市场目前的形式看来，三缸机的刻板印象还是很难改变，这也是新福克斯销量平平的主要原因之一。

通用1.5T

同样为三缸机的爱好者，通用旗下的别克君威20T所搭载的1.5T三缸发动机，最大功率125kW（170马力）、最大扭矩252牛·米。但从发动机数据对比，EA211EVO仍然不具备优势，并且通用对于动力的压榨也是比较强势。

而且在传动系统方面，通用也表现出优势所在，在君威20T上采用的1.5T配合9AT的动力组合，对于消费者来说诱惑力不小，三缸机的问题被淡化。

写在最后：

在全球节能减排的大环境下小排量化是大趋势。从“黄金排量”的2.0T，到现如今1.5T成为主流，不单只是家用车，SUV依赖于此。未来豪华品牌也将越来越多运用1.5T发动机，奔驰宝马就是很典型的例子。虽说EA211EVO运用了多项新技术，但“账面数据”只能“纸上谈兵”，结合国内油品、路况等不定因素，还要看落实到具体车型后的表现而定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ea211发动机是进口的还是国产的

ea211发动机是国产的，全铝合金、正时皮带的发动机。目前在此平台上（搭载该款发动机）的车型较多，南北大众（一汽和上汽）都使用该款发动机。发动机整体燃油经济性还可以，水泵、节温器部位容易漏水。

关于《ea211发动机是国产的吗》的介绍到此就结束了。