本篇文章给大家谈谈《领动怠速时发动机的声音大吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、北京现代领动发动机声音太大怎么回事
• 2、领动发动机声音大是怎么回事
• 3、怠速发动机声音大，震动明显.是什么问题
• 4、汽车在怠速时，发动机会有异响，这是为什么？
• 5、北京现代领动发动机声音大是怎么回事
• 6、汽车怠速时比以前声音大很多

北京现代领动发动机声音太大怎么回事

可能是机油或机油循环系统或机器 滤清器 有问题，降低了润滑效果，使发动机声音很大。解决方法:加机油润滑发动机。

发动机声音大的具体原因分析:

1.踩油门，发动机歇斯底里。最有可能的时间是发动机热、冷或缺油的时候。检查空滤清器，是否脏污，火花塞是否老旧需要更换，点火线圈是否断裂，汽油是否清洁，如油路有水。检查油泵。

2.开车时，加速正常，点火可能正常，但如果匀速行驶，发现发动机转速过高，但转速还是提不起来。检查冷却液，机油压力过高或过低，检查机油压力表，点火时间设置可能有问题，也可能导致此类症状。

3.发动机发出咝咝声，就像蒸汽或/一般听到这个声音后，发动机会很快失去动力。也许发动机过热了。检查 冷却系统 。

4.加速时发动机会呼呼作响，或者减速时也会出现。总之，随着RPM的变化，声音大小也会发生变化。可能是动力转向油不足，充满油。

5.当发动机变速时，它会发出咔嗒声，好像有什么东西在拍金属。加速行驶时，可能听不到，可能是缸阀引起的，可以换调节阀。

6.发动机有踢的声音，像铅笔敲桌子的声音。当发动机转速增加时，声音会增加。可能的原因:发动机内部有灰尘。建议更换发动机机油，过滤和清洗发动机。

领动发动机声音大是怎么回事

你好朋友，这情况可以考虑用全合成机油改善一下。 怠速发动机噪音大，车有颤抖感是由于发动机工作不平稳所致，应检查气缸压力、点火火花能量、节气门传感器、怠速马达及发动机脚垫等是否正常。也可能与进气有关 。抖动是发动机爆燃所致，活塞有积炭也能导致这个现象，应调故障码看看，无故障码，检查排气系统。想听发动机的声音必须找一处安静的地方，因为现在好一点的车的隔音效果非常理想，如果不看发动机的转速表，都不知道车是处于点着的状态，有可能再去拧钥匙打一下火。试听发动机的时候大体按照以下的步骤：1。启动发动机过程中，启动电机不应有尖啸声；发动机怠速“突突声”均匀，无异响；怠速稳定850 rpm左右（具体稳定怠速值请参考汽车说明书）。2。轻踩油门，让发动机转速缓缓提高，过程中应无杂音，个别车型在某个固定转速会有共振现象，即整个车身出现抖动（如果共振很轻微，没有引起乘坐不适感的话，应属于正常），过了该转速共振现象应消除；发动机转速超过最高功率点转速后，声音一般都比较明显，但不应该有金属摩擦声。3。快速踩下油门踏板，发动机动力提升的声音应顺畅无卡滞；要仔细分辨发动机各转速声音。主要发生噪音的来源有：气门声（一般是“嗒嗒”的声音），如果大，有顶气门嫌疑；各种皮带转动声音（一般是“吱吱儿”声），如果大，可能是皮带与机体发生摩擦；如果发动机发出其它的摩擦声音有掩盖突突声音的，值得怀疑。4。找合适地方，将车辆按复合路况行驶5-10分钟，停稳后怠速仍应稳定在原怠速无变化，声音应同前。5。打开发动机盖，在发动机两侧再听声音，同时手搬动油门控制筏，在按照上面讲的重点，再仔细听发动机的声音。噪音大处理方法：1，踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。当然了，小排量的发动机在加速过狠可能也会出现，这里我只谈一般排量的比如1。5以上。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类（如果车上有）。2，当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。3，发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。4，当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。5，很响的噪音从排气管出来，很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。6，发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。7，踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。8，发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。9，行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。10，尖锐的噪音，类似吱。。。。。。。吱。。。。。之类的，老远就听见了，特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。皮带太松，拉紧皮带可以解决。11，低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决。 @2019

怠速发动机声音大，震动明显.是什么问题

几乎每一辆车开的时间长了，发动机噪音都会加大，震动都会加剧。这种现象好解释，发动机会老化，随着老化肯定会带来这样那样的问题。

1、震动大多数是机脚胶的锅

虽然发动机本体确实会随着使用年份的增加而有一点磨损，发动机内部的各种配合精度会降低一些，但这其实远远没达到会引起明显震动的程度。发动机震动加剧，大多数情况下都是机脚胶的问题。

所谓机脚胶，术语叫发动机减震座。其实就是垫在发动机和金属车架中间的几个橡胶块。由于发动机长期处于高温状态运行，而橡胶这种东西本身就对高温很敏感，所以机脚胶老化是必然的。老化的机脚胶会变硬，直接导致发动机震动更多地传入车舱里，就会感觉到发动机运转变得粗糙，噪音加大震动加大了。

解决方式很简单，换掉机脚胶就是。但这种操作需要抬发动机。

2、内饰异响基本无解

除了发动机的声音，老车最经常有的就是各种奇怪的内饰异响了。有的异响根本分不清在什么地方。这些情况，绝大多数都是内饰异响的问题。

内饰为什么会异响？一辆车的内饰是又好多好多个零部件拼起来的，有座椅，各种面板，各种设备，各种杂七杂八的东西。这些东西基本上全都是螺丝或胶水固定。

胶水时间长了会硬化，硬化之后部件之间会产生摩擦发出声音。螺丝固定的地方时间长了也会松，松了一样会有异响。

3、风噪增大？检查车门密封条！

风噪增大极有可能是车门密封条惹的祸。道理很简单，车门密封条的主要作用之一就是密封车辆，防止风噪声过多传入车舱里。车门密封条同样也是橡胶做的，时间长了也会发硬，发硬之后当然就挡不住漏风了。这个相对好解决，分辨清楚哪边车门风噪声最大，更换那一边的所有车门密封胶条就是。也直接把整辆车所有车门的密封胶条全部换掉。

但有一定几率换了之后风噪仍然那么大，那就极有可能是轮拱、发动机舱防火墙或者后备箱之类的地方隔音胶硬化了。

汽车在怠速时，发动机会有异响，这是为什么？

汽车在怠速时，发动机会有异响，这是为什么？

真空发动机的流量可以是液压地毯。地毯异响的最根本原因是机油压力低，脚踏机的橡胶老化或松动，混合气过多会导致流速变慢。此外，当汽车冷启动时，也会出现最小流量。

当润滑、温度、负载和速度恒定时，随着总成间隙的增大，异响会变得更加明显。发动机部分零件磨损间隙较大，产生异常声音，如活塞与气缸壁敲击声、连接轴承与轴颈撞击声等。

发动机气缸的缺陷主要是指发动机的一个或多个气缸不能正常工作，表现为：车辆排出的废气流有明显的间歇性，同时排气管剧烈振动，“突然”发出声音或者可以清楚地听到发动机的砰砰声，这种现象与点火线圈的故障密切相关。

当汽车开始敲击气缸时，活塞敲击气缸的声音是指活塞上下移动时在气缸内摆动或移动，气缸盖或裙部与气缸壁和气缸盖碰撞产生异常声音。也可分为冷敲气缸、热敲气缸和冷敲气缸和热敲气缸。目前尚未确定荣芳不活动异常噪音的原因，可能是由上述原因引起的。

摇动或松开机器的脚部橡胶：脚部橡胶是发动机和底盘之间的橡胶块。其功能是减少工作时的振动和电机缓冲，并固定发动机。一旦这些机器的脚部粘合剂老化或松动，发动机将摇动，严重时会有异常的“骰子”声。

混合气过浓：当发动机混合气过浓时，现象是：起动后难以加速，发动机工作不规律；排气管冒黑烟，发动机伴随着越来越大的噪音，有时还会发生爆炸；发动机功率降低，油耗增加。这主要与积碳、滤清器块等有关。

冷启动异常噪音：在汽车冷启动过程中，您可以听到发动机舱的异常“骰子”噪音。事实上，这种异常的“骰子”噪音是由冷启动时油泵油压不足引起的，导致a l零件缺乏润滑。

北京现代领动发动机声音大是怎么回事

引擎声音大是怎么回事？发动机噪音与不合适或肮脏的机油有关。换机油。检查发电机、压缩机、惰轮和张紧器的轴承是否损坏。如果轴承损坏，会发出嗡嗡声等。

此外，发动机噪音大部分是由发动机异常噪音引起的:发动机下护板螺丝松动。常见故障，紧固或调整发动机下护板的螺钉。

发动机爪垫老化。脚掌垫支撑发动机，只能在老化后更换。

发动机舱内的塑料零件松动。比如发动机盖板、进气管等。，可以扣紧。

发动机皮带异常噪音。包括动力带、发电机带等。如果皮带老化或太松或太紧，就会产生异常噪音。更换或调整紧密度。

发动机爆震。发动机积碳过多或燃料使用不合格。清洁积碳并更换燃油。

阀门声音异常。特别是冷车停稳后，气门会发出“哒哒哒”的声音，然后热车就会好起来，因为机油沉淀在油底壳里，发动机启动时没有及时压上去。但是如果你一直想着阀门，你应该考虑换“稠”油。

发动机“回火”故障。发动机会发出“噗噗”的声音，主要是由于气门积碳过多或正时调整不正确。清除气门积碳，调整气门正时。

发动机气缸不见了。如果一个气缸不点火，大部分是火花塞或点火模块，所以可以更换。

轴承异常噪音。轴承异常时会有规律的“嗡嗡”声，如发动机的张紧轮、惰轮、发电机等。更换相关零件。

汽车怠速时比以前声音大很多

发动机怠速声音变大了原因：

1、积碳过多。

老机油越用越稀，所以积碳越来越多后会影响动力嘛，但是机油稀了后又补偿了积碳多了后的动力损失，结果新机油粘度大了，反而体现出问题，用高标号汽油开高转速吧，最好保持开2500转以上开一箱高标号油应该就有改善。

2、机油型号不对。

之前是全合成的，现在换了矿物油，所以换机油，一定要去正规的店，换正品机油，假冒或者劣质机油对发动机损伤很大。安照保养手册上推荐的机油型号加，基本是没问题的。

3、气缸阀门故障。

发动机在怠速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。

4、缺机油、机油压力低。

缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。

关于《领动怠速时发动机的声音大吗》的介绍到此就结束了。