本篇文章给大家谈谈《6缸发动机曲拐夹角是多少》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、为什么六缸发动机曲轴各曲拐间的角度相差为120°？我知道曲拐一圈是360度，设计成20
• 2、V6发动机的曲轴拐数是几个要安装几个连杆
• 3、六缸发动机的点火间隔角是多少？

为什么六缸发动机曲轴各曲拐间的角度相差为120°？我知道曲拐一圈是360度，设计成20

发动机转两圈曲轴旋转720度完成一次工作循环所以每一个行程的曲轴转角相错120度。

V6发动机的曲轴拐数是几个要安装几个连杆

曲拐数为3，互成120_夹角。V型全支撑主轴径数比汽缸数的一半多一个。

V6是指发动机的缸数及缸排列方式，V6说的是6缸发动机，缸排列为V型，这样排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺。

V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一。

六缸发动机的点火间隔角是多少？

六缸发动机的点火间隔角为120°。

完成一次发动机工作曲轴需要旋转720°，为了使发动机工作平稳则将720°平分给6个缸，所以曲轴各曲拐间的角度相差为120°。

关于《6缸发动机曲拐夹角是多少》的介绍到此就结束了。