本篇文章给大家谈谈《ae86万转引擎》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、丰田86不加油改充电，手波万转电动车开起来真的爽么？
• 2、头文字D里AE86的发动机是什么型号？
• 3、丰田AE86多大马力啊
• 4、AE86转速达到11000转时候，时速可以达到多少？
• 5、头文字D6AA街机 AE86改了万转引擎 几千转转时换挡
• 6、三刷《头文字D》，开上属于你的AE86了吗？

丰田86不加油改充电，手波万转电动车开起来真的爽么？

说起丰田86，不少小伙伴包括小编应该也是从当年改编自漫画《头文字D》的同名电影中藤原拓海所开的那辆AE86“豆腐车”所了解的吧，“2档7300转干他”的这个梗相信各位玩车的小伙伴们肯定都很熟悉了。丰田86与它的姊妹车型斯巴鲁BRZ凭借其超高的可玩性以及不俗的改装性使其无论是在哪个国家都深受车友们的追捧。

今天的我们给大家介绍的这辆86可不简单，这是在德国的一名汽车发烧友（PhilipSchuster）所改装的86，但他的改装可比各位所常见的改姿态或是改竞技所要厉害得多了，因为他居然将一辆燃油版的丰田86改成了电动版的丰田86。

对车主而言，改装过程中最大的挑战莫过于将电动机与现有的6速手动变速器和传动系统配合使用。没错，这不仅是一辆电动86，还是一辆手波的电动86。

车主首先是把86的这款2.0L自然吸气发动机替换成了2014款日产聆风的峰值扭矩为280Nm最高转速为10390rpm电动机，各位觉得这个”2档7300转“的发动机换成了个万转的电动机，是亏了还是赚了？

要想电动机和变速箱可以顺利链接并工作，就需要一个合适的离合器，原厂86的离合器并不能匹配这台电动机。于是车主再试了铃木吉姆尼、本田、菲亚特Multipla和保时捷911的离合器之后，发现本田的离合器最合适，这让车主非常高兴。

电池组方面，车主将日产聆风的24千瓦时的48个电池组分别在发动机舱装了16块，底盘油箱处装了12块（因为是电动车所以把油箱拆除了），后备箱备胎处装了20块。

车主表示，分开安装电池组是为了不让电池重量集中在一个地方，避免出现”头重脚轻“的情况。

在电池管理这方面，这辆电动86的电池管理系统（BMS）安装的是来自美国的尤尔特能源研发公司设计的电池管理系统OrionBMS2，逆变器用的则是日产聆风的逆变器。

而在充电这一方面，充电器能以每小时3kw的速率为这辆86充电。

据车主所说，这辆改好的电动丰田86有200马力，400Nm，在马力机上最高可以跑出215km/h的时速，而0~100加速的时间不到五秒钟，电池续航大概150公里。

而早前在我们国内的上海就有人拍到过一辆可以正常上路的纯电动的丰田86，但小编觉得这有可能也是一辆“油改电”或者是一辆套了86车壳的车型，也有可能是经过ps处理过的图片。但不管怎么说，未来汽车的发展趋势必然是往新能源方向发展的，现如今电动跑车也已经层出不穷了，要是未来丰田真的推出了一款纯电动的丰田86车型，各位小伙伴会为这辆“电动爹”买单么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

头文字D里AE86的发动机是什么型号？

头文字D里AE86的发动机是4AC。

电影《头文字D》中藤原拓海用的那辆送豆腐的外卖车， 原厂有许多选装装配，空调、天窗、黄金色的轮圈和两门的装饰包围。

除了前面的BUMPER较小，轮圈，没有两门下面的装饰包围，跳灯比以前的GT-APEX 大了一些。其他性能和GT-APEX一样。

并且AE86引擎不是用4A-GE，用的是4AC，就是拓海朋友的85引擎，单凸轮轴，排气和APEX,GTV一样。

扩展资料：

《头文字D》中AE86还有两门版和两门揭背版，这样的话，算是有4种外型，都叫AE86，总体都是一样的，比如引擎变速箱等，区别比较大的地方就是后差速器，据说有4个版本的差速器。

生产年份1983-1987，分为前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动，好看了不少，但是后期配件相对少而且贵，比如后期的驱动轴比前期的稍大，二手配件只有在日本能找得到，而且也挺困难，除非让TOYOTA做新的。

参考资料来源：百度百科—AE86

丰田AE86多大马力啊

130ps/8,000rpm。

在北美的SR5版本有日本AE86的外型，但是内装和后轮的刹车都与日本AE86相同。引擎代号C是为美国的加州污染法规而设计的。SR5用的4-C引擎是单凸轮轴的1.6公升引擎，与在日本的AE85所拥有的1.5公升引擎非常类似。

在1983年以丰田卡罗拉五代的身份投入生产线。由于汽车科技的进步，丰田在1978年推出的TERCEL标志着小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）。

自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第五代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。系动漫《头文字D》中藤原拓海、秋山涉的座驾。

扩展资料

日本版本：

Trueno 3door GT APEX（电影《头文字D》中藤原拓海用的那辆送豆腐的外卖车）- 原厂有许多选装装配，空调、天窗、黄金色的轮圈和两门的装饰包围。

Trueno 3door GTV - 跟GT APEX没有太大的差别，除了前面的BUMPER较小，轮圈，没有两门下面的装饰包围，跳灯比以前的GT-APEX 大了一些。其他性能和GT-APEX一样。

Trueno 3door SE – 引擎不是用4A-GE，用的是4AC，就是拓海朋友的85引擎，单凸轮轴，排气和APEX,GTV一样。

以上都是斜背式版本，同时也有推出Coupe两门版本。在日本曾推出AE86 Apex 黑色限量版本。黑色限量有黄金色特别的轮圈，排气管不同和黄金色”TRUENO“标志。

参考资料来源：百度百科-丰田AE86

AE86转速达到11000转时候，时速可以达到多少？

200KM每小时。因为发动机是超高转速发动机，它的飞轮比原来的要轻，而且要小，那样的话就得靠拉高转速来增添发动机的马力，这对于弯道多变的道路有好处。

因为从减速到加速，重的飞轮加速反应慢，而轻的就反应灵敏。超高转速的4AG应该能拉到14000转吧。

扩展资料：

AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以丰田卡罗拉五代的身份投入生产线。由于汽车科技的进步，丰田在1978年推出的TERCEL标志著小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）。

自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第五代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。系电影《头文字D》中藤原拓海的座驾。

头文字D6AA街机 AE86改了万转引擎 几千转转时换挡

是在红色区域换的档 因为86仪表盘一直都是黑色 只有白色的数字 但是对比FD的转速表是在8000转红色区域换的档然后到1W1转速

三刷《头文字D》，开上属于你的AE86了吗？

在家呆了一整个春节的你还好吗？你是如何度过这史上最无聊的春节的呢？看剧是个不错的选择哦！在三刷《头文字D》之后，再次向你推荐这部电影，虽然它并不是一部完美的电影作品，但它依然让喜爱汽车的人着迷。现在的你，开上属于你的AE86了吗？

《头文字D》是日本漫画家重野秀一的作品，1995年开始连载，直到2013年才正式完结。1998年在日本被改编为动漫，可能国内最早接触头文字D的人都是看的动漫吧。而让大多数人知道《头文字D》的应该是2005年上映的电影，由周杰伦、陈冠希、余文乐、陈小春等人主演。该片也是杰伦首部主演的电影，并因此而获得第25届香港电影金像奖最佳新演员奖和第42届台湾电影金马奖最佳新人奖。如果你是杰迷，这部电影一定是一刷再刷的。如果你是车迷，那这部电影就更不能错过了。

影片最先出场的是高桥凉介（陈冠希饰）和中里毅（余文乐饰），中里毅向高桥凉介发出挑战，但高桥凉介告诉他，如果他能赢了所有群马山路的车手，就跟他赛一场。在他们身后，便是两款经典的车型。

高桥凉介驾驶的是马自达RX-7的第二代FC3S，搭载型号RE13BT的转子发动机，后驱布局，可输出最大马力230匹，整车重量仅有1.2吨。FC3S不俗的操控和经典的转子发动机，让RX-7成为一代经典车型。其实在动漫中，高桥凉介还有一个弟弟叫高桥启介，他驾驶的也是RX-7，不过是第三代车型FD3S，相比FC3S，在各方面都有进步。第三代FD3S的RX-7在全球共计售出68589辆。

转子发动机与同等功率的活塞式引擎相比，重量更轻、体积和震动更小。而与同等排量的活塞式引擎相比，输出更猛。但转子发动机的缺点和优点一样明显，并且极端。由于结构复杂，维修保养成本很高，寿命也低。有一句话形容转子发动机——四缸的排量，6缸的动力，八缸的油耗。在剧中我们也可以看到高桥凉介对他爱车的精心调校，想必玩儿转子发动机的车，不多费点心是不行的。

中里毅驾驶的是日本国宝级跑车GT-RR32，R32代GT-R搭载型号为RB26DETT的直列6缸发动机，最大马力280匹，最大扭矩353牛米，配备日产ATTEASE-TS四驱系统，也就是剧中阿木说的全天候四驱。1989年，R32代的GT-R曾在德国纽北赛道创下8分22秒38的单圈圈速。R32的这台发动机极具潜力，以至于1000匹的GT-R都见怪不怪，所以剧中的阿木也一直嚷嚷着要买“鸡踢阿喽”。

在高桥凉介和中里毅的对话之后，就迎来本片主角AE86和藤原拓海（周杰伦饰）的出场，一出场便是山路漂移。藤原拓海在五年前一次偶然的机会开始替其父送豆腐走秋名山，于是在5年间不断磨练自己的车技，并在一次送豆腐的途中偶然超越了中里毅驾驶的GT-R，开始了影片的第一次PK，AE86对阵GT-R，藤原拓海PK中里毅。

剧中AE86的全名是ToyotaSprinterAE86Trueno3doorGT-Apex，现在丰田卡罗拉和雷凌车型的前身，当然，关系也并不太大了，AE86是一辆后驱。它搭载4A-GEU直列四缸发动机，实际上它的马力并不大，仅有150匹，但它最大的优势在于其50:50的前后配重和仅仅940公斤的车重，这给AE86带来了非常极致的操控，尤其是漂移起来得心应手。正因为如此，才有了头文字D的名场面，AE86利用排水渠过弯超越了GT-R，拿下AE86的影片一血。

现在是不可能买到当年的AE86了，哪怕是如今在售的丰田GT86，虽然也算是一款颇具驾驶乐趣的小跑车，但也只是借着AE86的名号而已。至于卡罗拉和雷凌，从血缘上来说确实是AE86的后代，但相去甚远。不过在基于丰田TNGA架构重新打造之后，卡罗拉和雷凌的操控还是有了很大的提升，算是买菜车中能开得得心应手的。

赢了GT-R的AE86名声初显，于是遭到了来自帝皇车队岩城清次（刘畊宏饰）的挑衅，但拓海毕竟跑了5年的秋名山，用阿木的AE85就打败了岩城清次的三菱第三代EVO。AE85与AE86看似差不多，但实际上差距很大，尤其是经过拓海老爸精心改装过的AE86，耗时一个多月，各方面都发挥到了极致。高桥凉介称其无懈可击，说他来弄，至少半年才能改出来。改装，也是汽车的一大魅力。

打败岩城清次的拓海遭到来自帝皇车队的报复，岩城清次找来帝皇车队队长须藤京一，用他的三菱第三代EVO击败了拓海的AE86，并且AE86在这一场比赛中发挥到了极致，最终爆缸。后来拓海他老爸换装了非法的A组赛用引擎，11000转可爆发240匹马力，万转发动机，将AE86推向了新的极致。

至于那辆第三代EVO，最大马力270匹，峰值扭矩309牛米，改装潜力巨大，一度被封神。不过如今已经停产了，你现在能见到的可能大多数都是三菱翼神。

影片最后迎来最高潮，拓海的AE86、高桥凉介的FC3S和须藤京一的E3的PK，以E3的翻车和AE86的胜出告终。在爱情上遭遇挫折的拓海有了做车手的心，后来加入高桥凉介的车队。

影片的激情刺激着观影的人，仿佛人人都想拥有一辆属于自己的AE86，哪怕开的是一辆买菜车，也要贴上藤原豆腐店的招牌，可能这就是最后的倔强吧，也是对爱的事物发自内心的追求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《ae86万转引擎》的介绍到此就结束了。