本篇文章给大家谈谈《发动机的传感器位置图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机进气系统常见的传感器有哪些？
• 2、汽车的发动机传感器都有哪些，各自都是什么作用呢？
• 3、汽车电控发动机的传感器有哪些？
• 4、汽车发动机电控系统常用传感器有哪些？
• 5、汽车发动机上的各种传感器名称和工作原理及作用和安装位置是什么？
• 6、汽车发动机有哪些传感器？

汽车发动机进气系统常见的传感器有哪些？

进气温度传感器（Intake Air Temperature，IAT ）,位于发动机进气管上，既可以安装在节气门之前的进气管上，也可以安装在节气门之后的进气歧管上；

既可以单独安装，也可以集成在空气流量计或进气歧管绝对压力传感器中。

作用

进气温度传感器用于监测发动机进气管路中的空气温度，并将空气温度转换成电压信号输送给发动机控制模块ECM，ECM根据此信号实现以下控制。

（1）进气质量修正

进气歧管绝对压力传感器采用速度密度型的进气计量方式，其检测的是进入发动机的空气绝对压力。进气绝对压力并不能准确反映进气质量，因此，需要进气温度传感器提供的进气温度信号进行修正，以实现对进气质量的准确计量。

提示

热模式空气流量计采用质量流量型的进气计量方式，能够直接检测到进气质量，不需要进气温度传感器的修正，因此，在装配热膜式空气流量计的发动机上采用进气温度传感器，是为了实现进气温度传感器的其他作用。

（2）点火提前角修正

进气温度低时，ECM增大点火提前角；进气温度高时，ECM减小点火提前角。

（3）其他控制



1，用于检测发动机冷启动时进气道的空气温度。ECM通过对进气温度和冷却液温度进行比较，以确定发动机是否处于冷启动工况，例如：如果两者的温度之差在8℃（因成型而异）以内，ECM就确定发动机处于冷启动工况。

2，通常情况下，发动机温度由冷却液温度传感器检测，与进气温度传感器相比，冷却液温度传感器对喷油量和点火正时的影响更大。但是，当冷却液温度传感器失效后，ECM采用进气温度传感器作为检测温度的备用传感器。

3，在某些特殊情况下，进气温度传感器也影响发动机性能和驱动能力，臂如：在极寒天气下，当冷却液温度传感器达到正常工作温度（如92°），而进气温度为 -30℃，此时，ECM会根据进气温度传感器信号来获取更多燃油，而不是把冷却液温度传感器作为唯一参考温度信号

4，为废气再循环（EGR）系统，燃油蒸发系统（EVAP）系统和闭环控制的与否提供参考依据。

汽车的发动机传感器都有哪些，各自都是什么作用呢？

您好，很高兴回答您的问题。

现在的汽车越来越智能化，汽车上的很多功能都由电脑来控制完成，比如说发动机系统、变速箱系统、悬架系统、制动系统、空调系统、车身控制系统等等。电脑要控制这些系统，必须要得到正确的信息来确认系统的状态，然后发出正确的指令来控制系统动作，从而执行驾驶员的意图，正确的控制汽车。这些反应系统状态的信息是由一种叫做传感器的元件来完成的，即使是一辆很普通的汽车，上面的传感器也多达几十个，高级一点的车更是高达上百个。那么这些传感器都有什么作用呢？今天老侯就带大家来盘点汽车上的那些传感器。

汽车上传感器比较多，传感器其实就是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。

传感器在汽车上的应用可以说是无处不在，例如里程表传感器、机油压力传感器、水温传感器、速度传感器等等。现代汽车上一般都有100多个传感器，主要用于汽车仪表盘和指示灯系统以及电控系统。

汽车上传感器的作用，首先是用于工作状态参数和极限参数的测量，将发动机温度、机油压力、车速、发动机转速、油箱油液高度等转化为相应的电压、电流和电脉冲信号，并驱动仪表显示相应的参量，到达极限值的时候就会使用指示灯报警。

此外，汽车传感器用来实现汽车的各种自动控制。汽车的电控系统是汽车机器重要的一部分，包括发动机电控系统、底盘电控系统和车身电控系统，它们都由传感器、电控单元（ECU）和执行器三部分组成的。传感器在其中气的作用是把被控对象的相关参量转化成电信号传给控制器。

发动机电控系统包括燃油喷射控制，点火控制，怠速控制，进气量控制等；底盘单控系统包括防抱死控制（ABS），防侧滑控制，悬架电子控制，变速器电控制，巡航控制等；车身电子控制包括安全气囊控制，空调系统控制，电子仪表及防盗系统控制等。

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汽车电控发动机的传感器有哪些？

汽车电控发动机的传感器有：

1、空气流量传感器

热膜式空气流量传感器装在发动机进气歧管上，测量进入发动机的空气流量。空气流量传感器实际上是包含有空气温度传感器和空气压力传感器的组合部件。空气流量传感器所反馈的信息，是ECU计算喷油量的重要依据。

2、飞轮（发动机）转速传感器

飞轮转速传感器也可称为发动机转速传感器，为感应式传感器，在飞轮前端面周沿制有58个信号发生孔，另有两个空缺孔位置。固定在汽缸体上的飞轮转速传感器头，将直接感受这些孔的位置变化。

发动机飞轮每转一圈所测得的空缺孔位置信号，是电控单元（ECU）识别第一缸活塞至上止点位置的基准信号。此信号被ECU用来实现主喷射和预喷射的提前角和喷油时间，同时该信号被ECU转换给发动机转速表，以显示发动机的转速。

3、冷却液温度传感器

冷却液温度传感器为NTC类型传感器。即温度升高电阻值变小。它利用NTC热敏电阻片作为感知元件，测量冷却液在不同温度下的电阻值，再转换成0~5V电压信号送给ECU，以便ECU向有关执行器发出工作指令。

当冷却液温度超过98℃（或达105℃），ECU电控中心即令电磁冷却风扇工作。在冷却液散热器和空调冷凝器为一体的热交换器中，ECU还令空调压缩机电磁离合器断开，使空调停止运转。

4、凸轮轴相位传感器

凸轮轴位置传感器也是感应式传感器。它被ECU用来测定发动机各缸活塞压缩行程终止点（进排气门同时关闭），是确定电控喷油器喷油时机（预喷和主喷）的重要基准点。

凸轮轴位置传感器安装在汽缸盖罩上，传感器头对准了凸轮轴驱动齿轮的内边沿上的两相邻凸台和空位后，可使ECU获得预喷和主喷的正时信息。

5、燃油温度传感器

燃油温度传感器含有燃油堵塞传感器，亦属NTC类型传感器，装配在燃油滤清器总成上，用导线与ECU的A15和A30端子相连接。当燃油温度超过70℃，电控中心ECU将减小喷油压力；当燃油温度超过90℃，发动机功率将减小至60%。

6、离合器踏板传感器和制动踏板传感器

分别安装在离合器踏板和制动踏板支架上，结构和原理相同。常规状态为闭合电路，踩下状态为切断电路。当踩下踏板后，ECU按电路切断信号，迅速减少电控喷油器的喷油量；制动踏板同时还会令后制动灯点亮。

7、燃油压力传感器

燃油压力传感器装在共轨蓄压器上，提供共轨燃油压力信息。它的内部有半导体压敏应变电阻型桥式电路，可将收到的燃油压力信号转换成电信号，经过运算和放大，输出0.5~4.5V电压信号给ECU，电控单元将据此控制燃油压力调节阀，使之修正燃油压力至合适程度。

8、加速踏板位置传感器

加速踏板位置传感器由位置传感器和息速开关组成，是一加速踏板专用件。位置传感器为滑动式电位计，随时向ECU反馈踩下加速踏板节气门开度电压信号。

当加速踏板完全松开并关闭点火开关时，电控单元ECU接收信号立即切断电控喷油器的供油；当发动机到达最低转速前一点怠速开关接通，可保持发动机的稳定运转。

9、大气压力传感器

大气压力传感器位于ECU内部，可测量不同海拔高度下的大气压力，并转换成电信号，供ECU修正不同海拔高度下的喷油量。

汽车电控发动机维修难度：

电控汽油喷射发动机是装有电脑、传感器、执行元件的智能控制发动机，对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平。尤其是油、气路故障，因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的。

同时，在电控发动机故障中也是故障率相对较高的。将针对电喷发动机各种油路、气路故障展开讨论，提出相关故障排除及相应维修建议。

汽车发动机电控系统常用传感器有哪些？

1、进气歧管温度压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；

2、空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；

3、机油压力传感器：监控发动机运行是机油压力是否正常。

4、 曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；

5、凸轮轴位置传感器：采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元（ECU），以便确定点火时刻和喷油时刻。

6、氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号；

7、进气温度压力传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据；

8、爆震传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆震状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。

9、水温传感器：用于测量发动机的冷却液温度，向ECU提供发动机水温信息。

汽车发动机上的各种传感器名称和工作原理及作用和安装位置是什么？

1，空气流量计，作用：检测吸入空气的量，并把检测结果转变为电信号。安装位置：空滤和节气门之间。

2，节气门位置传感器，作用：将节气门开度转化为电信号输出，以便微机控制喷油量。安装位置：节气门体上。

3，氧传感器，作用：检测排气中氧气浓度，控制空燃比。安装位置：排气管内

4水温传感器，作用：检测冷却液温度，修正空燃比。安装位置：冷却水套上

5，爆燃传感器，作用：检测发动机有无爆燃发生。安装位置：汽缸体上

6，曲轴位置传感器，作用：用于点火正时控制。安装位置：曲轴前端，凸轮轴前端及分电器内，车型不同，安装位置也不同

7，进气温度，压力传感器。作用：检测进气温度，压力。安装位置：节气门体后方。希望得到你的采纳，谢谢

汽车发动机有哪些传感器？

1、空气流量传感器

空气流量传感器（MAF）作用是测量进入发动机的空气流量、安装在空气旁通道上（有：热模式、热线式、叶片式、卡门旋涡式）。

2、进气压力传感器

进气压力传感器（MAP）是以检测进气歧管的负压变化来感知发动机的进气量大小的、安装在进气歧管上（半导体压敏电阻式、电容式、膜盒式、表面弹性波式）。

3、发动机转速（CMP）凸轮轴位置传感器

发动机转速、（CMP）凸轮轴位置传感器、是发动机集中控制系统中最主要的传感器、是用来测量发动机转速和确认 曲轴位置的信号。安装部位有；分电器内部、曲轴前后端、凸轮轴前后端、曲轴平衡重附近（磁点式、霍尔式、光电式）。

4、节气门位置传感器

节气门位置传感器（TPS）安装在节气门体上，它包括线性节气门电位计和怠速开关，前者供ECU控制喷油量和点火提前角后者供ECU感知节气门处于怠速状态（线性输出式、开关量输出时、综合式）。

5、冷却液温度传感器

冷却液温度传感器（ECT)、安装在发动机汽缸盖的水套上。用于测量发动机冷却液的温度（热敏电阻式）。

6、进气温度传感器

进气温度传感器（、安装空气流量计内或空气滤清器后面的进气管上、作用是在发动机工作时，进入发动机的空气质量大小与进气温度和大气压力的高低有关，当进气温度低时空气密度大相同气体的质量较大，反之当进气温度高时，相同气体的质量较小（热膜式、热敏电阻式）。

7、爆震传感器

爆震传感器 （DH）用来检测发动机有无爆震现象,安装位置四缸发动机通常安装在2缸和3缸上。

8、氧传感器

氧传感器（O）安装在排气管上,作用是检测废气中氧的含量。

9、车速传感器

车速传感器作用是用来测量汽车的行驶速度、安装在变速器内。这是汽车上最主要的9大传感器（磁电式、霍尔式、光电式）

关于《发动机的传感器位置图》的介绍到此就结束了。