本篇文章给大家谈谈《迈腾发动机轰轰响什么原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、迈腾发动机声音大是什么原因
• 2、迈腾低速时有嗡嗡响是为什么？
• 3、迈腾发动机异响怎么办
• 4、迈腾停车熄火后发动机舱还在嗡嗡运转为何？
• 5、09款迈腾发动机声音大？
• 6、迈腾车，发动机噪声大是什么原因？

迈腾发动机声音大是什么原因

迈腾发动机声音大是什么原因迈腾发动机声音大是什么原因 大嗓门迈腾发动机是怎么回事？迈腾发动机噪音大的原因如下:1.发动机缺缸引起的异响主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气流动明显断续，排气管抖动严重，使发动机能清晰听到“Tu”或扑通、扑通声，这与点火线圈故障密切相关；2.脚胶老化或松动。脚胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，并固定发动机。一旦这些脚胶老化或松动，发动机就会抖动，从而产生异常噪音。3.混合物太浓了。当发动机混合气过浓时，其现象是:发动机不易启动，启动后难以加速，发动机运转不均匀，排气管冒黑烟，发动机伴有“突如其来”的异响，有时还会鸣枪，发动机功率下降，油耗增加，这与大川内积碳和滤清器堵塞有关。 @2019

迈腾低速时有嗡嗡响是为什么？

首先确定异响的部位！可以把车用举升机升起的情况下，一个人在车内挂挡行驶，另一个人在车下判断异响的部位。

如果异响发生在轮胎附近，而且车轮和轴承已经排除，那么就有可能是刹车片和刹车盘摩擦发出的异响。一般刹车片异响多数是由于刹车片的局部有硬点导致与刹车盘摩擦发出异响，响声小可以不必理会；响声如果很大，可以把刹车片拆下来后用砂纸打磨后再装复，多数都可以解决。

响声的部位如果在变速箱和发动机连接处，那么就可能是离合器片和分离轴承损坏发出的异响。如果在变速箱内部，那么异响就有可能是一二挡齿轮异常磨损。

需要提醒的就是，修车和看病一样，找一位经验丰富的维修工也是很重要的，那样绝对能够少走弯路和尽可能的缩短维修时间。

迈腾发动机异响怎么办

1. 车身异响。这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

2. 发动机舱异响。发动机震动发出一些声音是正常现象，但有些特殊的声音和可能就意味着潜在的故障了。比如比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的；发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。如果是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，大家还是尽早送厂检修。

3. 轮胎异响。轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。

4. 变速箱有异响。车子在怠速情况下出现噪音，踩下离合器后噪音消失，表明噪音来源是变速箱出现故障而引起。

变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油。

5. 刹车异响。当好几天都持续出现一刹车就嘶嘶的响声，而且越来越大，声音越来越密，就说明刹车片快没有了。 刹车片一般在底部都有一些硬的金属碎屑，是故意放进去的，磨到这些碎屑，就会发出金属摩擦的嘶嘶的声音，就是告诉车主刹车片快没有了，这时候就应该更换刹车片了。请注意，区别是沙粒还是刹车片快没有了，就是响声持续时间。 如果持续一周或者半个月都有响声，而且越来越大，就是刹车片的事情了。否则就是其他原因，不要误换了刹车片。

迈腾停车熄火后发动机舱还在嗡嗡运转为何？

停车熄火，发动机舱嗡嗡的响，好像风扇开着，过段时间就停了，大家有着现象吗？正常吗？停车熄火，发动机舱嗡嗡的响，好像风扇开着，过段时间就停了，大家有着现象吗？正常吗？ 风扇在转，水温高，一会就停了 风扇会继续工作，散热呢 风扇散热一会 楼主好：1.发动机带有熄火自冷系统；2.熄火后，相关传感器测到机舱温度过高，会将温度信号反馈给车载系统（ECU）相关控制程序并发出指令，通过控制模块自动开启冷却系统给机舱降温；3.降温后，冷却系统会自动关闭。（仅供参考。希望能帮到你）祝顺! 您好!根据您说的情况，熄火后发动机还有声音可能是水箱散热风扇工作时发出的。水箱散热风扇在车辆熄火后继续工作，是因为车辆在设计时有延时降温功能，完全断电后风扇仍然工作至发动机温度降到设计值。所以，熄火后如果风扇在工作，为的是让发动机温度降下来，有利于延长发动机使用寿命。还有可能是因为现在很多涡轮增压车型已装备了涡轮延时器，它的作用就是控制已经停下来的车子的发动机继续运转，即使车主已经断开了点火开关，机油泵仍然在工作，源源不断地压送机油进行润滑并冷却涡轮内部，直到涡轮本体恢复到正常温度从而避免涡轮增压器内部的轴承结碳。希望我以上的解答，可以对楼主有帮助哦~有用请给采纳~多谢楼主! 风扇再冷却 ，温度够了 自己关了 正常的，那是冷却风扇，给水箱降一下温，你用过投影仪吧，关了之后也是要等风扇停转了再断电才行，道理一样的 正常，天热温度高，电子风扇延时冷却。 @2019

09款迈腾发动机声音大？

1）发动机的热负荷过大，使整机温度过高，发动机的最佳热状态是冷却水温保持在75℃-85℃之间，如果发动机热负荷很大，或其冷却效果不佳，发动机温度就会过高，活塞膨胀热变形过大；使缸套与活塞间隙过小，其间难于形成良好的润滑油膜，甚至，由于润滑油在高温下炭化或烧掉，导致活塞环与缸壁粘结，引起突爆和早燃，产生了干摩擦状态，加剧发动机磨损。

2）缸套内表面的精度和光洁度以及形状（锥度和椭圆度）超过规定标准。活塞环的密封作用降低，缸内燃烧气体窜入活塞裙部，使裙部温度过高，润滑情况恶化，产生局部干摩擦现象。

3）活塞在缸套中安装位置偏移而产生偏磨，由于活塞变形，活塞销孔偏移，汽缸搪磨偏歪，连杆变曲或扭曲，曲轴变轴，曲柄销与主轴颈不平行等原因，都会使活塞在汽缸中单边偏靠。这时，活塞环对缸壁的压力相对集中于局部表面，使缸套与活塞环之间的油膜在很大的压力下变得薄，甚至破裂，由此，失去了润滑作用，形成干摩擦而温度剧增。

4）发动机爆燃，发动机工作时，燃料辛烷值过低，点火时间过早，压缩比过高，火花塞过热，燃烧室内积碳严重，都会引起爆燃现象。其结果使缸壁的局部温度迅速提高，使润滑油膜破坏或焦结成粘胶休，将活塞环粘在环槽内，而引起漏气现象。另外，由爆燃引起燃烧气体向缸璧敲击，使缸套易产生干摩擦造成刮伤。

迈腾车，发动机噪声大是什么原因？

1、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大。对机脚胶进行紧固或更换。

2、机油油质使用不当：如果用户的机油黏度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响，机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。用户使用用车手册上的机油标号，不要混用不同品牌的机油

扩展资料：

注意事项：

1、必须使用质量等级合适的机油，这是保证发动机正常工作的关键。

2、临时采用代用油品要加强观察：如油品供应不及时或没有合适的油品，可临时采用代用油品，但是在使用中必须加强观察，注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况，发现问题及时停车处理。

3、要选用适当粘度的油品：应按照本地气温选用合适粘度的油品，认为粘度越大越好的看法是不对的，因为粘度太大，刚起动时机油流动太慢，容易使机件磨损加剧，甚至造成烧瓦事故。

参考资料来源：百度百科-迈腾

参考资料来源：百度百科-发动机噪声

关于《迈腾发动机轰轰响什么原因》的介绍到此就结束了。