本篇文章给大家谈谈《和悦b15发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、江淮和悦2011款怎么样？
• 2、最近想购买江淮和悦2011款优雅型，不知道这款车怎么样？2011款江淮换成了自己的发动机。
• 3、江淮和悦2011款怎么样 具体点
• 4、2011款江淮和悦什么发动机
• 5、江淮和悦的车发动机动力怎样？
• 6、江淮和悦的车发动机动力怎样

江淮和悦2011款怎么样？

江淮和悦在这个价位的自主品牌轿车里，我感觉还是不错的。外观比较时尚，因为江淮曾经和现代的姻亲关系，生产水平和做工也是说的过去的。 和悦没有突出的优点，也没有明显的缺点，各方面水平比较均衡，各种配置也只是够用。 非得说缺点的话，最明显的也是最大的也就是品牌影响力小。 如有帮助，请采纳答案。

最近想购买江淮和悦2011款优雅型，不知道这款车怎么样？2011款江淮换成了自己的发动机。

总的来说很不错，性价比非常高，外形在这个价位应该没得比拉！耗油量不同驾车者，不同路况不同，一般在8个左右吧！不过1.8升就要上市啦！动力更强，耗油量应该能得到控制！

江淮和悦2011款怎么样 具体点

如果是家用，首先要考虑的就是安全，其次是经济和实用，就这三点给楼主分析下吧。

安全：五星级安全验证，各类事故也说明了和悦的安全性。

刹车方面就不说了，刹车强悍。

发动机：用的是三菱技术的成熟发动机，这点也不多说了。

其次，车子是天天用的，要烧油的，节油才是家用车的王道。1.5的百公里油耗在7个左右。

再次，关于保养，五千公里保养一次，与其他价格贵，油耗高的车相比，光是省油和购车的钱，就能保养多少次了，这个帐楼主自己算。

再次，家用车要尽可能的空间大，让一个五口之家甚至七口之家都坐进去，享受天伦。和悦RS就能满足你这样的需求，即便是三厢和悦，也比同级别车空间要大。

综上，推荐楼主购买和悦。

2011款江淮和悦什么发动机

新和悦1.5L VVT（4GB2动力）是江淮汽车联合国际一流知名研发机构，整合世界先进动力技术研发资源，共同研发生产制造的具有国际一流、国际领先技术的新一代全铝1.5L VVT小排量发动机。基于国际领先技术的三菱4A91平台优化设计，为三菱4G15技术升级换代版本的完美呈现。 六大性能提升的完美呈现：1、双顶置凸轮轴DOHC和VVT可变气门正时技术：该技术于三菱4A91上优化，优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术，低油耗、低排放与高性能。2、铝镁合金压力铸造缸体：国内三菱4G系列经济型小排量发动机都是铸铁缸体。江淮4GB2应用铝镁缸体使整机重量甚至不到1.3排量4G发动机的80%，发动机轻量化，提高散热能力、加速性能和燃油经济性3、树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管：大部分常规发动机采用的是铝制或铸铁进气歧管，排气歧管前置。4GB2如此设计，可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。4、正时链条传动：绝大部分老式发动机，为了降低生产成本，都使用正时皮带，每隔几万公里，必须更换皮带和涨紧轮。正时链条，正常使用，寿命可达几十万公里，发动机直到报废，都不需要更换，仅此一项，用户全寿命周期的使用成本，就可以减少5000~10000元！5、电子节气门：三菱4G1系列发动机采用传统的拉线油门，江淮4GB2系列则是先进的电子油门，靠传感器检测油门踏板信号，ECU控制电子节气门上的直流步进电机动作，来控制发动机的进气量，实现转速的变化。电子节气门不但可以省油，还能减少有害物质排放。4GB2系列发动机，可以轻松满足目前最严格的欧5排放标准。6、独立点火装置：三菱4G1发动机采用分组点火，两个点火线圈，分别控制两个汽缸。，而江淮4GB2采用独立点火，每缸有一个独立的点火线圈。点火能量将更高，点火时间控制更精确，燃烧更彻底。基于4A91平台的4GB2的卓越表现青出蓝，胜于蓝——关于三菱4A91：4A91在国内的1.5~1.6升发动机中，性能处于领先地位，被业界誉为真正的21世纪发动机。美国环保局和能源部推荐的2009年度十大燃油经济性车型中，只有两款搭载三菱 4A9系列发动机的奔驰Smart，丰田雅力士纯汽油发动机车型上榜 。4A9在小型轻量、高性能、低油耗、环保性能（达到欧4标准，同时也已考虑了Euro5的对应）上达到了顶级水平。市场短品：2011款和悦1.5L VVT调整车型布局后再次冲击B级车市，其覆盖人群进一步扩充，性价比提升明显。2011款不仅是同级中配置最全的车型，更是性价比最高的车型之一，深受消费者喜爱，尊逸版以丰富的配置和合理的价格全方位地满足了苛刻用户的需求，为追求完美的消费者提供了全新的选择。对整个B级市场而言，它的出现也将产生积极的影响

江淮和悦的车发动机动力怎样？

2011款和悦搭载的发动机是拥有国际一流水平的新一代全铝1.5L

VVT小排量发动机。该发动机采用了双顶置凸轮轴DOHC和VVT可变气门正时技术，兼具了低油耗、低排放与高性能。同时，该发动机采用了铝镁合金压力铸造缸体，相比国内小排量发动机的铸铁缸体重量降低了20%以上，散热能力、加速性能和燃油经济性都得到大幅提升。从“芯”升级的2011款和悦实现了综合性能的大幅提升。最大扭矩达到146Nm

/

4000rpm，提升了12.3%；最大功率达到83KW

/

6000rpm，提升了9.2%；发动机重量85kg，减轻了29.4%；百公里油耗5.6L，降低了8.9%，而且在工信部权威油耗指标中综合油耗甚至低于部分排量1.3L的车型。

-----------------------------------------------本消息来自-汽车点评网

江淮和悦的车发动机动力怎样

2011款和悦搭载的发动机是拥有国际一流水平的新一代全铝1.5L VVT小排量发动机。该发动机采用了双顶置凸轮轴DOHC和VVT可变气门正时技术，兼具了低油耗、低排放与高性能。同时，该发动机采用了铝镁合金压力铸造缸体，相比国内小排量发动机的铸铁缸体重量降低了20%以上，散热能力、加速性能和燃油经济性都得到大幅提升。从“芯”升级的2011款和悦实现了综合性能的大幅提升。最大扭矩达到146Nm / 4000rpm，提升了12.3%；最大功率达到83KW / 6000rpm，提升了9.2%；发动机重量85kg，减轻了29.4%；百公里油耗5.6L，降低了8.9%，而且在工信部权威油耗指标中综合油耗甚至低于部分排量1.3L的车型。

-----------------------------------------------本消息来自-汽车点评网

关于《和悦b15发动机》的介绍到此就结束了。