本篇文章给大家谈谈《发动机冷却液里面有油怎么办》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、机油进入冷却液会有什么影响？
• 2、英朗防冻液里有机油，是怎么回事呢？
• 3、防冻液里有机油是什么原因
• 4、为什么冷却液里会有机油？已修了3次，都是更换了机油冷却器
• 5、冷却液进入机油要大修吗；冷却液进机油还能开吗
• 6、冷却液进机油还能开吗

机油进入冷却液会有什么影响？

冷却液窜入机油的常见表现为机油液面上升、机油压力下降，发动机气门室盖、油气分离器、加机油口盖等部位有水珠或油水混合物沉积，排气管有水气和水珠排出等，常见原因主要有机油冷却器损坏、湿式缸套的密封圈失效、气缸垫损坏、气缸体水堵腐蚀穿孔等；而机油窜入冷却液的常见表现为发动机的散热器上层会漂浮有油污，机油量减少等，常见原因主要有发动机机油冷却器散热翘片损坏，机油冷却器进、回油口的橡胶密封圈密封失效，气缸垫损坏，气缸体或气缸盖的铸造水道或油道穿孔、有砂眼等。

车辆发动机冷却系统与润滑系统是两个相互独立的系统，之间是不窜通的，否则发动机就不能正常运转，甚至造成发动机过早异常磨损、报废等情况。在发动机的使用过程中，经常会遇到有冷却液窜入机油或机油窜入冷却液的故障。应该是机油散热管漏了。导致机油进了水箱 最用水先清洗一遍 用清水就可以了 重加防冻液的加入口接跟水管一直加水再把下水管下掉，让水把机油和原来的油水混合物拍出来。

英朗防冻液里有机油，是怎么回事呢？

英朗发动机防冻液里有机油，极有可能是缸头垫片损坏了。正常情况下，发动机的润滑系统和散热系统是各自独立的两个系统。二者的油液也不应该混合。

如果发现防冻液里有机油(通常机油里也会有防冻液，导致机油乳化变白)，说明润滑系统和散热系统串通了。相对来说最薄弱的地方就是缸头垫片。如果发动机曾经高温过，则极有可能将缸头垫片冲坏。然后散热系统和润滑系统就混合了。防冻液进入到机油里，机油也会进入到防冻液里。

车是不能开了，否则会导致发动机严重磨损。等待救援吧。彻底修复后才能继续使用。

防冻液里有机油是什么原因

少量的浮油、油花属于正常情况，问题并不大。如果油多，就要考虑是不是发动机缸垫坏了，如果防冻液里出现油垢，可能是机油散热器出现问题，建议去修理厂或是4s检查一下缸头垫和机油散热器是否有问题，必要时更换即可。

防冻液进入机油会破坏机油的结构，使其变质，造成发动机润滑不良，加剧发动机的磨损。防冻液里进机油是机油散热器的通病，一般是由机油散热器密封圈老化所造成的，更换密封圈即可解决。

防冻液注意事项

不能在汽车刚行驶后打开水箱盖或放水阀，因为此时防冻液或水的温度很高，以免烫伤。

换防冻液，防冻液有效使用期一般为二年，到期或发现冷却液脏就要更换，更换时一定要将旧防冻液全部清除，并彻底清洗水箱。

更换结束后，应随车带一些防冻液，以备短缺时补加，无机型防冻液不可兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能;如果是母液则需按其使用说明比例配制使用。

为什么冷却液里会有机油？已修了3次，都是更换了机油冷却器

冷却液里有机油还是因为机油进入了冷却液系统，这个需要看具体车型结构，大部分车型都是机油散热器哪里问题，保证机油散热器正常的话，那么需要检查别的油道是不是异常

冷却液进入机油要大修吗；冷却液进机油还能开吗

冷却液进入机油要大修吗 如果是缸体出现了裂纹导致冷却液进入了机油，需要大修更换缸体。如果是因为缸垫出现了裂纹导致冷却液进入机油，也需要打开缸盖更换缸垫。打开缸盖和更换缸体都是大修，所以是需要的。

冷却液进入机油是很危险的，冷却液进入机油后会导致机油出现乳化现象。

机油乳化后就不能给发动机提供充分的润滑了，这样是非常容易导致发动机出现拉缸现象的。

所以出现这种情况后一定要立即维修。

并且缸体或缸垫出现裂纹后还会导致发动机内的高压气体进入冷却系统，这样会导致冷却系统内的压力过高，会导致冷却系统无法正常运行。

缸体出现裂纹是非常少见的，冷却液进入机油大部分是缸垫出现裂纹导致的。

缸垫是缸体和缸盖之间的密封部件，缸垫长时间在高温高压环境下工作出现裂纹也是正常的。

建议大家在平时用车时按时保养，按时更换冷却液。

在平时不要使用水来代替冷却液，否则会导致缸体出现锈蚀或水道堵塞的情况，这样很容易导致发动机温度过高。

如果发动机温度过高，可能会导致拉缸。

冷却液进机油还能开吗

如果进入的量不是很多不会对汽车造成影响。

冷却液进入机油的表现有机油液面上升、机油压力下降、发动机气门室盖、油气分离器、加机油口盖有水珠、排气管有水气和水珠排出等，冷却液进入机油之后，发动机的散热器上方会出现一层油污。

需要注意的是，发动机的冷却系统和润滑系统是两个相互独立的系统，它们两者之间是不窜通的，一旦冷却液进入机油，会影响发动机正常运转，严重时会导致发动机异常磨损、报废等情况发生。

汽车在使用的过程中经常会出现冷却液进入机油的情况，出现这种故障应该是机油散热管漏了，需要将汽车开到4s店或者是维修店，将汽车的油路清洗一遍。

一般来说，冷却液的浓度保持在50%左右，在寒冷的地区冷却液的浓度可以达到60%左右，汽车更换冷却液时，禁止加入河水或者是自来水，因为加入自来水之后，水箱内部会产生水垢，时间久了会对水箱造成一定的影响，还有可能会锈蚀水箱，影响正常工作。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

冷却液进机油还能开吗

进的量不多的话是不会影响车的。冷却液进入机油，说明油位上升，油压下降，发动机气门盖，油气分离器，加油口盖有水滴，排气管有水蒸气和水滴排出等。冷却液进入机油后，发动机散热器上方会有一层油渍。需要注意的是，发动机的 冷却系统 和润

冷却液进机油还能开吗

进的量不多的话是不会影响车的。

冷却液进入机油，说明油位上升，油压下降，发动机气门盖，油气分离器，加油口盖有水滴，排气管有水蒸气和水滴排出等。冷却液进入机油后，发动机散热器上方会有一层油渍。

需要注意的是，发动机的冷却系统和 润滑系统 是两个独立的系统，两者之间是没有相通的。冷却液一旦进入机油，会影响发动机的正常工作，严重时会导致发动机的非正常磨损和报废。

汽车在使用过程中，冷却液经常进入机油。这个故障应该是由发动机机油散热器泄漏引起的。需要将汽车开到4s店或修理厂，再次清洗汽车油路。

一般来说，冷却液的浓度保持在50%左右，寒冷地区可以达到60%左右。汽车更换冷却液时，禁止加入河水或自来水，因为加入自来水后，水箱内部会生成水垢，时间长了会对水箱产生一定的影响，可能会腐蚀水箱，影响正常工作。

冷却液加多少合适

发动机舱内有一个冷却液膨胀箱，冷却液液位应在最低和最高刻度之间。

更换冷却液时，最好去专业的汽车修理厂或4s店更换。很多小修理厂在换冷却液的时候只换膨胀箱的冷却液，这是不对的。膨胀箱中的冷却液只是全部冷却液的一部分。更换冷却液时，应排出所有冷却液，然后再次添加。

一般冷却液都是红色的，厂家做这个颜色是为了容易区分。如果冷却液泄漏，很容易发现。

冷却液是维持发动机正常运转的重要液体。冷却液在发动机水套中不断循环，带走多余的热量。冷却液应每2至3年更换一次。如果长时间不更换，冷却液中会有杂质，冰点不足。

冷却液不足时，不宜用自来水代替，应改用蒸馏水或及时添加冷却液。当冷却液不足时，车辆的仪表盘上会出现报警灯提醒驾驶员，然后驾驶员应开车到最近的修理厂添加冷却液。

维护期间应检查冷却液的冰点。如果冰点不足，应立即更换冷却液。检查冷却液冰点时需要专业仪器，修理厂和4s店都有。

冷却液进机油还能开吗 @2019

关于《发动机冷却液里面有油怎么办》的介绍到此就结束了。