本篇文章给大家谈谈《14款标致40816t发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、新一代东风标致4081.8L发动机是什么国产的吗
• 2、全新标致4081.8l发动机和c4l1.8l发动机是同一款发动机吗？
• 3、标致4081.8L自豪发动机怎么样

新一代东风标致4081.8L发动机是什么国产的吗

楼主，2.0的还是EW10A发动机，还是铝铸件国产，大部分传感器国产，产地在苏州，但是变速箱还是进口。1.6的铸铁发动机是全国产化，即将切换的T16W型DE 1.6T发动机，其主体都是国产，但是涡轮机械件部分为苏州共给湖南加工，传感器方面进口，变速箱部分传感器进口。

全新标致4081.8l发动机和c4l1.8l发动机是同一款发动机吗？

（1）全新标致4081.8l发动机和c4l1.8l发动机是同一款发动机。

（2）标致408和c4l1.8l同样采用EC5的加大缸发动机EC8。

加大缸发动机EC8的相关介绍：

（1）可变排量机油泵：与曲轴直接连接的还有一个机油泵，机油泵的运转也要消耗一部分发动机功率。从国外相关的研究报告来看，采用可变排量机油泵一般能降低乘用车发动机1%-2%的燃油消耗。要减少机油泵的功率消耗，需要使机油泵的供油量与发动机的实际机油需求量进行匹配。而使用可变排量机油泵，就能达到这样的要求。

（2）发动机技术巡礼 雪铁龙C4L EC8发动机： EC8发动机采用的可变排量机油泵由麦格纳动力总成(常州)有限公司提供。EC8机油泵为变排量叶片泵，叶片泵主要可分为滑动变量式叶片泵和摆动变量式叶片泵，两种类型叶片泵的变量原理大致相同：通过外调节环的滑动或者摆动，改变其与转子的偏心距，进而改变叶片泵的排量。

（3）发动机技术巡礼 雪铁龙C4L EC8发动机：当反馈机油压力达到变量设定值时，弹簧被压缩，外调节环滑动或者摆动，使叶片的内圈和外圈之间的偏心距减小，叶片与内外圈之间形成的压油腔在机油泵运转过程中变化量也相应减小，这样就使机油泵流量减小；当反馈机油压力降低时，弹簧逐渐回位从而使调节环复位。

（4）主油道压力反馈压力控制方式，其取反馈的压力点位是发动机压力的主要评定点，压力波动小，接近主要润滑部件，能准确反映发动机的机油压力需求，采用主油道压力反馈，压力控制更加准确，贴近发动机需求，机油泵效率更高。

标致4081.8L自豪发动机怎么样

东风标致408的CVVT技术发动机与6速手自一体变速箱完美匹配，发动机低扭更强、跑得更快，油耗更低。1.8L 采用的是EC8 发动次此款发动机在2013年被评为十佳发动机之一。

关于《14款标致40816t发动机》的介绍到此就结束了。