本篇文章给大家谈谈《马自达与斯巴鲁发动机寿命哪个长》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、日系车哪个品牌最耐用？故障率最低？
• 2、马自达和斯巴鲁哪个好呢？
• 3、斯巴鲁森林人对比马自达CX-5
• 4、丰田 本田 日产 马自达 铃木 三菱 斯巴鲁 哪个质量和售后最有保证和耐用。
• 5、马自达和斯巴鲁哪个好
• 6、斯巴鲁和马自达哪个好

日系车哪个品牌最耐用？故障率最低？

日系车耐用的话还是属东风日产，非常多人信赖的一个汽车品牌，故障率也是最低的。

东风日产是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商。公司十分着重技术的研发，从1980年代起，日产便坚持将其销售额的5%用于产品研发。

2012年东风日产旗下拥有众多高级轿车品牌，诸如infinity（无限）、cefiro（风度）、cedric（公爵）等等。车坛有“科技的日产、销售的丰田”的说法。这一说法将这家全世界第四大汽车厂，予以了明确的定位。

无论从车辆内饰，还是发动机，都非常考虑中国的国情。空间很大，精湛的发动机制造工艺，完美的车辆调教，使得东风日产不断出新。特别是VQ发动机的使用，使得东风日产天籁更具竞争力

如果和同级车来说的话日产车的性能和技术占优势，比如日产的VQ35DE发动机，连续获得十年的最佳V6发动机大奖，要知道奔驰宝马也位列其中但是都只是连续五年或者连续七年，连续十年就真的只有日产发动机。可见其发动机在技术和质量上始终位列前茅。

马自达和斯巴鲁哪个好呢？

必须斯巴鲁 首先第一个是纯进口 第二个价格斯巴鲁更贵一点 第三个斯巴鲁所有车型都比马自达贵

斯巴鲁森林人对比马自达CX-5

说到斯巴鲁森林人，每个人一定都非常熟悉它，由于它是很早进入中国汽车市场的，那时候国内市场不管是品牌和车型都不多，配置和功能也不完善，高性能和高质量使得其在紧凑型SUV市场中脱颖而出。近年来，随着科学技术的发展，SUV市场也迎来了一批新鲜血液，其中最引人关注的就是马自达CX-5。今天，让我们比较这两种车型，看看它们的实力如何。

外观对比方面，马自达CX-5的外观秉承了马自达家族精神的设计理念，彰显独特的运动元素，以及生动活泼的个性，正脸的大尺寸盾形格栅与两侧紧密相连。鹰眼大灯与下方狭窄且穿透性强的镀铬饰边相结合，给人一种侵略和霸气的感觉。身体两侧的双腰线设计，再加上微溜背式造型，进一步改善了整体性能。相比之下，森林人的车身设计稳重而体面，虽然使车辆非常帅气，但其方形设计风格仅适合大多数中年男人，尽管不排除少数年轻人会喜欢这种风格，但数量众多大多数年轻消费者更喜欢运动和时尚。

内饰对比，森林人内饰为两色调设计，整体设计风格更具运动感。CX-5的内部全都是黑色，并且漆面的材料非常高档。两车的内部配置非常全面。其中，森林人增加了蓝牙/车载电话系统，而CX-5增加了温度区控制和腰部支撑调节。

动力比较，森林人配备了2.0L自然吸气发动机，配有CVT无级变速器，并且还配备有前四轮驱动系统。马自达CX-5配备2.0升自然吸气发动机，配备6速自动手动变速器。从参数的角度来看，这两款车的性能不相上下。

通常，就外形设计而言，森林人不能与马自达CX-5相比。毕竟，马自达的设计理念对年轻的消费群体更具吸引力。而且，在价格上，马自达CX-5的优势也相对明显。估计让现在的年轻消费者来选的话，估计CX-5会略胜一筹吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田 本田 日产 马自达 铃木 三菱 斯巴鲁 哪个质量和售后最有保证和耐用。

1、质量是个综合的概念，因该是丰田日产本田日产三大最好，据我所知，本田的飞度还有丰田、日产的几款车几乎没有任何大小毛病，质量稳定性牛的一笔。其他几个品牌大件质量一样好，但是小毛病可能相对而言稍稍多一些，但总体来说日系车小毛病比其他系的还是少得多。

2、售后最好的还是丰田日产本田三大和铃木，因为日系三大是世界前几位的大品牌，4S、维修网点多，车辆保有量大，配件丰富。铃木虽然在国内主要做小车，品牌不如三大体面，但也是全球排名第九位的大厂，旗下也有中级运动型轿车和越野车等高端车型，只是没有引入国内合资生产而已。但铃木的小车销量很大，配件多，维修方便，售后也没问题。马自达、三菱、斯巴鲁全球排名十几二十几位以后去了，因为他们都是主要生产很个性的、操控性、越野性的性能车，特别是斯巴鲁的车型都不是很主流的家用买菜车，所以公司规模，4S数量和配件售后等肯定要逊色前四个销量大的车企。

3、耐用性是日系车的强项，LZ列举的所有品牌都很耐用，据国内口碑看来铃木有着更过人的耐用性，旗下老款奥拓、雨燕、天语等车型均很多有一百余万公里未大修发动机的案例，当然其他几个品牌都是一样的好，之间无大的区别。比如丰田的兰德酷路泽越野车，三菱的帕杰罗系列、斯巴鲁森林人等都有良好的耐用性口碑。总体来说欧美车系发动机大修周期稍逊色于日系车，据说欧美车系普遍30万公里需要大修发动机，但对于家用而言，不需考虑其几十万公里周期的差距。

马自达和斯巴鲁哪个好

首先鄙视复制党，

其次鄙视下楼主分给的太少..

两厂家 ，福特占有马自达33%股份 丰田占了富士重工20%的股份，所以在这个市场环境下，你不能完全说到底是不是一个品牌了。

但是日本车的造车理念是相同的，追求高效，节能，以独门科技为卖点。

典型代表，马自达RX-8 1.3排量转子发动机 相当于3.0排量的直六功率

subaru 翼豹 水平对置 全时四驱

而从品牌的造车理念上去看，除了都追求快...subaru在成本上更侧重于性能，

发动机不断的更新极限、操控的不断升级。

马自达更侧重于平衡，外观、发动机技术、内饰、舒适型的平衡

而从价格上来比较下同级轿车，在日本 A级 翼豹比马三贵 B级力狮比马六贵

从产品结构，由于Subaru为富士重工的汽车品牌，其产品涵盖较广，轿车、SUV、MPV、卡车、重型机械 。

而马自达目前只有轿车、MPV、以及刚刚进入门路SUV

总体来说 如果从性能来考虑 subaru似乎要略好于马自达、更适合年轻的人群

从整体性价比实用型来说马自达略好、适合不是太热血的那么一群人

斯巴鲁和马自达哪个好

自达的竞争力在于独特的操控感受，它的车不一定过弯多稳，极限多高，但是开起来很舒服，变速箱、发动机、底盘都配合的很“聪明”，会让人有种它懂你的感觉。有人用“人马合一”来形容它，我觉得非常合适，甚至马自达比宝马更适合当这个马（当然操控肯定是宝马好）。

马自达不管是以前的转子发动机，还是现在它在研究汽油机压燃技术，其实都是为了获得比较好的驾驶感受。可惜的是，马自达的想法过于个性，一个车企的技术实力有限，不然转子发动机也不至于被停产了。

斯巴鲁给我的感觉就像是萨博、沃尔沃，它在汽车品质（不是质量）方面的追求比较高，操控、安全性这些看不见摸不着的地方，它做得相当好，但是成本控制和营销方面，比其他的车企有差距。萨博、沃尔沃都已经破产或者曾经破产，斯巴鲁现在有丰田照顾着或许能活得久一点。

性价比方面斯巴鲁基本是进口，谈不上什么性价比。马自达的车倒是定价不高，但是这个牌子优惠太少了，它就让人感觉比较佛系，卖车随缘，降价是不可能降价的……刚上市的定价和别人差不多，卖个一两年别人优惠两三万了，马自达可能也有优惠一万，相比之下性价比就比较低了。

关于《马自达与斯巴鲁发动机寿命哪个长》的介绍到此就结束了。